Bisogna vedere anche il portafoglio...un'auto di 30 anni ha bisogno di cure continue e per un giovane (non so l'età di Turbo KITT ma a fiuto non dovrebbe essere un quarantenne) può rivelarsi un bagno di sangue.

E il tempo....

Se ha un problema, non è detto che i ricambi li trovi in giornata come le moderne.

A mio parere 10.000 chilometri all'anno sono un chilometraggio eccessivo per un'auto d'epoca.

Io cercherei qualche auto usata.

Grazie

Il portafogli non è un gran che, se prendessi la GTI 2 "avanzerei" circa 1200€, e annualmente in teoria risparmierei circa 400€ di assicurazione rispetto una moderna, e se in Lombardia verrà mantenuta l'agevolazione del bollo, saranno altri 200€ circa risparmiati.

Ad ogni modo con questa GTI farei max 100km per volta, non di certo viaggi lunghi, più che altro verrà usata per tragitti di 30km

Modificato 12 Aprile 201510 anni fa da Turbo_KITT

Grazie

Il portafogli non è un gran che, se prendessi la GTI 2 "avanzerei" circa 1200€, e annualmente in teoria risparmierei circa 400€ di assicurazione rispetto una moderna, e se in Lombardia verrà mantenuta l'agevolazione del bollo, saranno altri 200€ circa risparmiati.

Ad ogni modo con questa GTI farei max 100km per volta, non di certo viaggi lunghi, più che altro verrà usata per tragitti di 30km

Ps: libera la cartella degli mp

Fatto

E il tempo....

Se ha un problema, non è detto che i ricambi li trovi in giornata come le moderne.

Questo è poco ma sicuro, se ci devi andare a lavorare e resti fermo perché manca il pezzo non è piacevole.

Un aspetto positivo è invece che una vettura storica come la GTI II non si svaluta, mentre un'usata di 5/6 anni è rapidamente destinata ad azzerare il proprio valore.

Metti caso che rimango fermo qualche gg perché manca il pezzo, no problem, c'è la moderna di famiglia

Grazie

Il portafogli non è un gran che, se prendessi la GTI 2 "avanzerei" circa 1200€, e annualmente in teoria risparmierei circa 400€ di assicurazione rispetto una moderna, e se in Lombardia verrà mantenuta l'agevolazione del bollo, saranno altri 200€ circa risparmiati.

Ad ogni modo con questa GTI farei max 100km per volta, non di certo viaggi lunghi, più che altro verrà usata per tragitti di 30km

Se il portafogli non è un granché io eviterei sia la gti2 sia la abarth, sono auto che richiedono costi di gestione elevati. La gti2 richiede soldi e tempo in manutenzione (ricambi difficili da reperire in tempi consoni e comunque costosetti) e se usi l'auto per andare a lavoro non è bello avere un fermo auto di una settimana.

La punto abarth richiede 350€ di bollo e ti fa 10-11km/l.

Io con un portafoglio ristretto opterei per una clio 1.2 100cv tce o al massimo per una mito 1.4 tjet 120cv (ma al massimo...).

E poi scusa, perché con la gti2 risparmieresti in assicurazione? Deve essere iscritta asi e comunque non è che risparmi tanto di più rispetto ad assicurare online con genialloyd una clio 1.2 tce

Se il portafogli non è un granché io eviterei sia la gti2 sia la abarth, sono auto che richiedono costi di gestione elevati. La gti2 richiede soldi e tempo in manutenzione (ricambi difficili da reperire in tempi consoni e comunque costosetti) e se usi l'auto per andare a lavoro non è bello avere un fermo auto di una settimana.

La punto abarth richiede 350€ di bollo e ti fa 10-11km/l.

Io con un portafoglio ristretto opterei per una clio 1.2 100cv tce o al massimo per una mito 1.4 tjet 120cv (ma al massimo...).

E poi scusa, perché con la gti2 risparmieresti in assicurazione? Deve essere iscritta asi e comunque non è che risparmi tanto di più rispetto ad assicurare online con genialloyd una clio 1.2 tce

se sei in 14 classe o simili il risparmio è evidente

se fa 10k km annuali in totale, e l'auto la usa 3 giorni su 7 saranno poco più di 4k km... un chilometraggio che non sciupa la macchina

e poi se la sistemi bene la gti è praticamente immortale... fanno tranquillamente 600k km senza grossi problemi

Scusami ma non avevi già aperto un thread analogo poco tempo fa? Perché aprire una nuova e uguale discussione?