Consigli: una 2 ruote a motore per Jeby...

[drucker]

Bella anche la ducati , mi sembra solo che il passeggero sia molto sacrificato... comunque vada sono sicuro che alla fine cadrai sempre in piedi

Edited May 19, 2015 by drucker
errore grammaticale!

[jeby]

Cerca un vecchio S2R 800. Leggero, raffreddata ad aria e il fascino del vecchio monster.

E ti avanza parte del budget per casco abbigliamento assicurazione etc etc

Bella e mi fa sangue! Il problema è trovarne una originale/mai pista/tutta intera

[MaxKTMp3]

...e chi si giustifica, padre o figlio?

Circa moto agile da paragonarsi alla Mazda (mi risulta che il raggio di sterzo della bella Triumph sia MotoGPpesco), io sarei più per una motard (la mia 640 è <140Kg ...se parlo di moto leggere è perché ne so...)

ma è ormai chiaro che il buon Jeby non sta cercando una mazdina a 2 ruote

e non avendo esperienza in materia di guida di attrezzi in grado di fare lo 0-100 in metà del tempo della sua spider, è -imho- meglio orientarsi su facili e pacifiche bicilindriche ...ma soprattutto consiglio di prenderla usata, il mercato delle moto è imploso, con 3000€ si scovano certi affaroni!

Ecco, consiglio di ambire a non far finanziamento alcuno e sceglier la meglio che si pija col netto a disposizione

Agevolo esempi:

Yamaha FZS 1000, usata a novara

Suzuki GSR 600, usata a Modena

Aprilia Shiver 750, usata a piossasco

BMW F 800 S, usata a campegine

Triumph Street Triple 675, usata a cassano magnago

Benelli Cafe Racer, usata a Milano

[toniz]

mah, io per fare 300 km (150+150) che vuol dire circa 2+2 ore (con soste) la scrambler e la triumph non le prenderei.

Poi e' chiaro che non e' "tutte le volte" e con quasi con qualsiasi 2 ruote si puo' andare dove si vuole, per carità tutto si puo' fare, e io queste non le ho provate ...

ma devi pensare quale e' il tuo "uso principale", perche' andare in città tutti i giorni con una supersportiva e' un discreto fastidio, come credo andare a fare 200 km con una moto da cross

quindi decidi se e' una moto da "giretti" e con qualche sgroppata raramente, o se deve essere una moto da turismo ma agile per qualche puntatina in città.

Tra quelle suggerite da MaxKTMp3 io prenderei il Suzuki. Cv a sufficienza, 4 cilindri quindi docile, ok per turismo e giri in città, sella bassa, abbastanza leggera, linea elegante anche se non retro', comoda per 2 (a naso)...

ma e' ovvio che le moto "ragionate" (ancor piu' delle macchine ) non vanno molto.

sconsiglio le monocilindriche: per tragitti superiori ai 30 minuti, ti ritrovi di solito con avambracci privi di sensibilità per 15 minuti causa vibrazioni (checchè ne dicano quasi tutti i mono sono così) e a meno anche non ti arrampichi in giro x colline e montagnole (allora si sono divertenti causa marce un po' corte) ricordati che devi cambiare marcia ogni 3x2 (i mono non hanno allungo)

Edited May 18, 2015 by toniz

[Мир]

E' da un bel po' di anni che non vado su 2 ruote. Ho ancora questa:

e devo dire che finche' l'ho usata mi trovavo benissimo. Ottima ciclistica, uno sport-tourer valido.

Dovrei rimetterla in ordine, ma rimando di anno in anno... tra un po' la passo a mio figlio..

Non sono aggiornato, per cui mi sa che sono di scarso aiuto...

[jeby]

....non avendo esperienza in materia di guida di attrezzi in grado di fare lo 0-100 in metà del tempo della sua spider...

Cioè il 97% delle moto in commercio

[Zero c.]

Ecco, ora sto cominciando a mettere da parte un po' di quattrini... è arrivato il momento di capire come sputtanarli!!

D'altra parte casa, auto e bici ci sono, il box e grande e ci sta una moto, dato che da sempre ho la passione per le 2 ruote.

Il piano è di fare la patente dopo l'estate e comprare un mezzo entro la primavera dell'anno prossimo.

Opzioni acquisto:

nuovo <9k€ con finanziamentissimo

usato <5k€ anche senza finanziamento

in realtà preferirei comunque fare un finanziamento per non mobilizzare subito l'intero importo...

Utilizzo:

Gite in giornata o massimo weekend nel raggio dei 300 km, in 2

Cosa mi piace:

Sono un fan sfegatato e potenzialmente pericolos dei Café Racer, e lo sono in una maniera esacerbante (cit.)

Mi piacciono i bicilindrici italiani dal look classico: Monster, V7, Bellagio, Scrambler ecc... Insomma, le instant classic o simili.

Sono disponibile a valutare japane intelligenti e meno fascinose, purché a prezzi di saldo

Non mi interessano missili terra terra

Non mi interessa roba che ha più di 80/90 cv che poi ci devo pagare il bollo

Non mi interessano cancelli inglesi venduti al triplo del loro valore

Ma in realtà non conosco minimamente il panorama motociclistico e quindi mi rivolgo al grande pubblico di autopareri: consigli?

PS: probabilmente avevo già aperto/avevo intenzione di aprire un topic simile n anni fa, poi i casi della vita, altre spese più importanti ecc...

mi piace come ragioni

senti ti butto là le mie

V7 racer base abs (non specialediscion del C4220)

W800 kawa (figata ma purtroppamente senza abs)

ducati che dici te

se vuoi farti un po' male (quanto?) bonneville britanna

se trovi una ducati sport 1000 usata però...hai presente?

[bik]

Per un principiante con il tuo utilizzo, penso che la moto migliore sia una naked, io dico la Honda Hornet, guidabilissima e con un motore tranquillo a aperture modeste del gas, ma che si disimpegna ottimamente quando serve, oltretutto con un cupolino e le borse laterali ti consente anche di fare del turismo.

Se, invece, vuoi una moto piu accattivante anche se meno pratica, Yamaha MT03.

Le Ducati Monster vecchie serie sono abbastanza onerose come manutenzione, meglio puntare su quelle più fresche, tipo la Monster 696.

Se, invece, pensi ad un uso più turistico, meglio una semicarenata, come la Yamaha FZ6 fazer o TDM, oppure una Honda CBF600.

[Zero c.]

Per un principiante con il tuo utilizzo, penso che la moto migliore sia una naked, io dico la Honda Hornet, guidabilissima e con un motore tranquillo a aperture modeste del gas, ma che si disimpegna ottimamente quando serve, oltretutto con un cupolino e le borse laterali ti consente anche di fare del turismo.

Se, invece, vuoi una moto piu accattivante anche se meno pratica, Yamaha MT03.

Le Ducati Monster vecchie serie sono abbastanza onerose come manutenzione, meglio puntare su quelle più fresche, tipo la Monster 696.

Se, invece, pensi ad un uso più turistico, meglio una semicarenata, come la Yamaha FZ6 fazer o TDM, oppure una Honda CBF600.

ma se ho ben capito ci piacciono i twin a lui (fa moooolto più cool)

[bik]

ma se ho ben capito ci piacciono i twin a lui (fa moooolto più cool)

IMHO la twin moderna più cool in assoluto è la Yamaha MT01, ma si trova a dei prezzi illogici, visto che è già una istant classic.

Per il resto sui bicilindrici, dei classici raffreddati ad aria ci sono le Monster, che è divertente da guidare ma meglio prendere degli esemplari recenti per il discorso manutenzione e le Guzzi raffreddate ad aria.

La Kawa W800 è difficile trovarla, le BMW serie R e le Triumph bicilindriche sono sovraprezzate, le altre bicilindriche raffreddate ad acqua sono tutto fuorchè classiche.