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Passaggio ad auto con meno cavalli

da bugi
in Consigli per l'Acquisto dell'Auto

Featured Replies

Inviato
  • Autore

Si ha il cambio a 6 rapporti ed ha all'attivo 95.000 km, secondo voi il multiair 105 può essere un motore adatto a chilometraggi elevati??

  • Risposte 22
  • Visite 1.8k
  • Creato
  • Ultima Risposta

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  • TonyH
    TonyH

    A mio avviso, o riesci a fare cambio alla pari (o con qualcosa che ti rimane in tasca) , oppure la manovra non ti porterà risparmi. Anzi.   Il risparmio di bollo va dai 43 ai 67€. Di as

  • MaxKTMp3
    MaxKTMp3

    Come decremento prestazionale direi che c'è più differenza tra la Punto 1.4 77hp e 208vti82hp che tra Mito105hp e 208, ma la Punto sarà più a buon mercato.   PS: hai aperto 4 discussioni ugu

  • bugi
    bugi

    Problemi al cambio, al piantone sterzo e dulcis in fundo al modulo Uniair, più altri problemini fastidiosi. Tutto questo in meno di tre anni, possiedo l'auto dal 2013 e a parte i problemi al cambio, i

Inviato

se normalmente tagliandato certamente...tutto dipende da come tratti TU il motore.. perché non lo dovrebbe essere scusa? mica i motori hanno le targhette con le scadenze 

Inviato
  • Autore

Dico così perché purtroppo, nonostante manutenzione regolare ed effettuata con materiale di consumo "giusto" l'affidabilità non é stata granché.

Per quanto riguarda la guida penso di essere abbastanza attento ed evito di sollecitare la macchina a freddo, etc...

Inviato
1 ora fa, bugi dice:

Dico così perché purtroppo, nonostante manutenzione regolare ed effettuata con materiale di consumo "giusto" l'affidabilità non é stata granché.

Per quanto riguarda la guida penso di essere abbastanza attento ed evito di sollecitare la macchina a freddo, etc...

 

cos'ha avuto?

Inviato
  • Autore

Problemi al cambio, al piantone sterzo e dulcis in fundo al modulo Uniair, più altri problemini fastidiosi. Tutto questo in meno di tre anni, possiedo l'auto dal 2013 e a parte i problemi al cambio, il resto l'ho riparato a mie spese. Ripeto: Sulla manutenzione non ho mai risparmiato...

    •
    • Mi Piace 1
    Inviato

    Il modulo multiair non te l'hanno passato in correntezza? Di solito lo fanno, per almeno il 50% :pen: 

    Comunque, conta che per il cambio devi mettere sul piatto qualche migliaia di euro.

    Se lo si fa per gusto dell'auto nuova e/o non-fiducia nell'attuale può aver senso.

    Per risparmiare...no. Hai già fatto i lavori "tipici" del modello.

    [sIGPIC][/sIGPIC]

    Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

    Inviato
    21 minuti fa, bugi dice:

    Problemi al cambio, al piantone sterzo e dulcis in fundo al modulo Uniair, più altri problemini fastidiosi. Tutto questo in meno di tre anni, possiedo l'auto dal 2013 e a parte i problemi al cambio, il resto l'ho riparato a mie spese. Ripeto: Sulla manutenzione non ho mai risparmiato...

    Mi spiace..con tutti questi problemi capisco capisco tutte le tue preoccupazioni.... ha tutta la mia solidarietà :(

    Inviato
    • Autore

    Grazie Zampi, e anche a tutti gli altri. Purtroppo niente correntezza sull'Uniair, mi é costato quanto una bella vacanza.

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