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Consumer Reports: Which Car Brands Make the Best Vehicles?

Featured Replies

Inviato
1 ora fa, hot500abarth dice:

quindi per coerenza nel prossimo report il gruppo vag dovrebbe scendere..:gratta:

 

Non necessariamente:

 

Only vehicles that are on the market and that we tested factor into the equation. The rankings don’t account for corporate practices or brand perceptions.

Hence, Audi and Volkswagen diesel vehicles that have been pulled from dealerships—following their recall and stop-sale last year for cheating on EPA emissions tests—are not included in our car brands scoring. Consumer Reports strongly believes that Volkswagen AG, the maker of VW and Audi vehicles, should be held accountable for manipulating emissions testing with its vehicles.

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  • adoro questa classifiche. A vedere la Jeep penultima (fiat e' ultima per diritto acquisito) considerando l'andamento vendite più fai schifo per Consumer Report più vendi.. Evidentemente gli acquirenti

  • Chipperfield
    Chipperfield

    Ho la sensazione che se la classifica fosse al contrario non riceverebbe critiche 

  • ma è quello che intendono.   io piuttosto ho grossi dubbi sul test drive. il giudizio del tizio che gli da un punteggio può differire e molto dal mio. e poi su un intero brand, con auto da 1

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Inviato
On 24/2/2016 at 22:28, francomilano dice:

adoro questa classifiche. A vedere la Jeep penultima (fiat e' ultima per diritto acquisito;-)) considerando l'andamento vendite più fai schifo per Consumer Report più vendi.. Evidentemente gli acquirenti sono masochisti seriali.

 

Affidabilità non e sinonimo di vendite ..... equazione sbagliata  . :lol: non voglio riportarti l'esempio perchè non è il forum adatto  :D 

 

E' comunque una classifica da interpretare, perchè mi pare di capire che un guasto può essere un cedimento meccanico grave quanto una spia fasulla sul quadro ... che si risolve in poco ....

Modificato da Bosco

Inviato
3 ore fa, Matteo B. dice:

al netto di tutto il "road test score" lascia il tempo che trova...se dovessi trovare un dato interessante (almeno in generale) è la "predicted reliability". poi l'auto me la provo dal concessionario io..non Consumer Report.

 

però è un casino definirla imho. Se cambia il progetto come fai a sapere se la macchina è ancora affidabile?

 

Per il resto se i dati son quelli passati direi che possono essere presi dalle case per vedere se i loro feedback son giusti. 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
3 minuti fa, Cosimo dice:

 

però è un casino definirla imho. Se cambia il progetto come fai a sapere se la macchina è ancora affidabile?

 

 

prendi lo storico del marchio. difettosità nel tempo.

 

a parte Fiat che è di arrivo recente hanno un sacco di dati statistici.

Inviato

può essere, ma la vedo molto complicata.

 

Cambia troppa roba a livello di componentistica nel giro di troppo poco tempo. Possono diventare indicatori utili marchio per marchio, ma son dati qualitativi un po' grossolani. Io cliente al max posso dire alla grossa "ok, in generale sto marchio è meno pacco di questo" ma nulla più :pen:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Adesso, Cosimo dice:

può essere, ma la vedo molto complicata.

 

Cambia troppa roba a livello di componentistica nel giro di troppo poco tempo. Possono diventare indicatori utili marchio per marchio, ma son dati qualitativi un po' grossolani. Io cliente al max posso dire alla grossa "ok, in generale sto marchio è meno pacco di questo" ma nulla più :pen:

 

ma è quello che intendono.

 

io piuttosto ho grossi dubbi sul test drive. il giudizio del tizio che gli da un punteggio può differire e molto dal mio. e poi su un intero brand, con auto da 100 sacchi a fianco di quelle da 20 spesso. non ha senso.

Inviato

ok. allora ci siamo

 

Per i test drive, sinceramentre ormai lasciano il tempo che trovano. La novità è cercare di capire se riesci attaccarti a facebook invece di guidare l'auto 

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Inviato
16 minuti fa, Cosimo dice:

ok. allora ci siamo

 

Per i test drive, sinceramentre ormai lasciano il tempo che trovano. La novità è cercare di capire se riesci attaccarti a facebook invece di guidare l'auto 

 

beh, in generale gli americani hanno un'approccio più "allargato", parlano di sedile, portabicchieri, visibilità, assorbimento sospensioni, velocità di risposta alle accelerate dell'auto..

 

è che sono americani, provano auto a senza ipermotorizzate e appunto hanno costosi e complessi portacaffè che bevono in continuazione.

 

non hanno certo il mio metro per giudicare la praticità di un'auto

Inviato

nemmeno il mio direi.  

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

trovo molto grave quella statistica. vera o no, ha influsso non di poco sull' opinione pubblica e l'immagine.

se non veritiera mi aspetterei un presa di posizione del gruppo. ma si tace. e chi tace accetta

questa pagella scarsa. sapendo che in qualche modo è vera.

ma altre statistiche cosa dicono? (adac esclusa)

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