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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      82
    • Giulia Wagon
      89
    • Giulia Coupé
      142
    • Giulia Cabrio
      12


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Il fatto che i motore Alfa abbia il blocco in alluminio è infatti l'innovazione principale rispetto alla versione del Cherokee. Ovviamente per questioni di risk management il programma del motore diesel l'hanno portato avanti con "piccole" evoluzioni(e quello "jeep" aveva novità molto importanti), essendo questa versione "Alfa" l'ultima e la più completa/compiuta. La nuova testata con il collettore del turbo integrato era la novità forse più importante della versione jeep.

 

la valvola elettrica sostituisce il tradizionale sistema "a vuoto", se non erro.

Modificato da RVC
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I più attivi nella discussione

L'attuatore del turbo elettrico è il comando della geometria variabile comandato elettricamente piuttosto che in modo pneumatico. Niente di rivoluzionario comunque sono tutti così ormai.

 

Del 2.2 in ghisa del Cherokee ne hanno parlato bene nei vari test alla fine, questo potrà solo andare meglio immagino.

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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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40 minuti fa, RVC dice:

Il fatto che i motore Alfa abbia il blocco in alluminio è infatti l'innovazione principale rispetto alla versione del Cherokee.

 

Ce ne saranno altre presuppongo... I numeri sembrerebbero indicare dei progressi che vanno al di là del materiale impiegato.

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1 ora fa, RiRino dice:

L'attuatore del turbo elettrico è il comando della geometria variabile comandato elettricamente piuttosto che in modo pneumatico. Niente di rivoluzionario comunque sono tutti così ormai.

 

Non è banale, perché garantisce una gestione dei transitori molto più efficacie, in quanto non direttamente collegata con le pressioni in gioco nei condotti ;)

 

Però come dici tu, è una caratteristica che stanno introducendo tutti i diesel di ultima generazione, c'è anche sul 2.2 MJT usato per la Jeep infatti.

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