45 minuti fa, Felis dice:

 

 

Scusate se torno sull'argomento ma è probabile che Ray e Cosimo non abbiano l'ASS (che razza di acronimo ) ma quello di cui parlano è semplicemente il Servotronic (assistenza variabile). Con l'active sport steering cambia proprio la demoltiplica. 

A me l'hanno regalato l'ASS... -.-'

 

A questo punto vorrei capire cosa dovrei aspettarmi di preciso rispetto a quello che percepisco io...A me non sembra che vari la demoltiplica solo in base alla velocità, ma anche in base ad altri parametri... o no?

Altre review:

 

http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/95477/new-alfa-romeo-giulia-2016-review

 

http://www.topgear.com/car-reviews/alfa-romeo/qv-4dr/first-drive

 

http://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/giulia/first-drives/2016-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-first-drive

 

 

(i granelli di polvere sul sensore della fotocamera non tolti in fase di sviluppo del RAW)
 

Modificato 10 Maggio 20169 anni fa da Ospite

2 minuti fa, Sadman dice:

Altre review:

 

http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/95477/new-alfa-romeo-giulia-2016-review

 

http://www.topgear.com/car-reviews/alfa-romeo/qv-4dr/first-drive

 

http://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/giulia/first-drives/2016-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-first-drive

 

Sarebbero interessanti se solo sapessi l'inglese

Te ne faccio un sunto:

 

"it tilts on parking"

13 minuti fa, Husqvarna dice:

Sarebbero interessanti se solo sapessi l'inglese

 

Questo è un passaggio fondamentale della review di Top Gear.

 

Cita

I was too. I run an M3 as my daily driver, have done over 11,000 miles in it now.

I’ve bonded with it, forgiven its foibles, admire it tremendously, thoroughly enjoy living with it.

And given a straight choice between it and the Giulia… I really don’t know. It’s that close.

My practical side would say BMW because it’s a known quantity, but I reckon there’s a strong case for the Giulia being better to drive.

 

Dice che nonostante (il recensore) abbia come auto da tutti i giorni una M3 e la adori, nonostante qualche piccolo difetto, sarebbe in difficoltà nel decidere quale delle due sia meglio per lui.

 

La M3 è meglio per praticità mentre la Giulia è meglio da guidare.

 

Nel paragrafo finale, che non ho incollato, fa anche outing e dice che non gli piace la gnocca.

Nella mia punto l'ASR si può togliere completamente, così posso sgommare come un maiale alla faccia vostra e dei vostri macchinoni.  

 

Mi impressionano i consumi, cioè consuma come il mio piccolo 1.3mjet da 90cv in pratica, solo che va in doppio 

anche l'aspetto più "debole" passa praticamente in secondo piano.

per autoexpress gli interni sono da audi

per topgear sono l'anello più debole della catena, ma deboli di un soffio su una catena praticamente perfetta
per autocar sono a tratti un po' cheap, però è la recensione che trova più lati negativi alla vettura(anche su cose che gli altri trovano ok come infotainment)

 

tutti comunque dicono ottima auto, soprattuto da guidare, è da valutare come alternativa valida a tedesche e jaguar. 

Urge urge confronto con dati alla mano tra Jaguar, Alfa Romeo, BMW e Mercedes (volete anche l'Audi?)

6 minuti fa, mikisnow dice:

Urge urge confronto con dati alla mano tra Jaguar, Alfa Romeo, BMW e Mercedes (volete anche l'Audi?)

 

Per carità, l'Audi ha la trazione dalla parte sbagliata.

 

Un bel confronto tra TI invece non sarebbe male.

1 minuto fa, Chipperfield dice:

 

Per carità, l'Audi ha la trazione dalla parte sbagliata.

 

 

 

Ma in molti frega poco/nulla, anzi forse siamo noi un manipolo di deliranti che preferiscono la TP alla TA.

Devi vedere i gusti del mercato, piace o no in molti comprano l'auto in funzione dell'estetica e dei materiali interni.