2 minuti fa, Fabione90 dice:

 

Certamente questi aspirati oltre ad essere mosci non hanno consumi propriamente contenuti.

Anzi, replicano i consumi del 1.0 turbo che vanno di più.

 

Un po' sarà la macchina legata. Tu prova a guidare fluidamente cambiando le marce presto ed evitanto accelerate e inchiodate

 

L'auto è usata, con 23000km, e ho uno stile di guida tranquillo. Spero che siano le tacche digitali ad essere imprecise, altrimenti non mi resta che portarla in Opel.. Se mi dovesse sparire tra 50km, avrei percorsoo appena 120km con 14litrii di verde. Roba fuori da ogni logica,  per cui aspetto e valuto!

l`unico modo per verificare i consumi e` il metodo pieno/pieno, il resto sono solo supposizioni e calcoli empirici

4 ore fa, Gianlu96 dice:

 

L'auto è usata, con 23000km, e ho uno stile di guida tranquillo. Spero che siano le tacche digitali ad essere imprecise, altrimenti non mi resta che portarla in Opel.. Se mi dovesse sparire tra 50km, avrei percorsoo appena 120km con 14litrii di verde. Roba fuori da ogni logica,  per cui aspetto e valuto!

ciao per curiosità quanto l'hai pagata?

On 27 giugno 2016 at 20:35, angelogrigio dice:

ciao per curiosità quanto l'hai pagata?

 

9500.

 

Intanto ho percorso appena 145km bruciando via 14,3litri di verde. Siamo, quindi a 10km con un litro. Un risultato davvero preoccupante, considerando che difficilmente abbiamo superato i 2500 giri. Anzi, il motore é talmente elastico che permette di girare sui 50/60 km/h in quarta e quinta marcia.

 

Il motore, tra l'altro, dovrebbe essere ottimizzato per consumare meno. Qualcuno mi può dare una mano? Ripeto, l'andatura è stata costante, nonostante l'ambito cittadino e abbia sfruttato parecchio il CUT-off!

Ripeto ciò che hanno detto altri forumisti: fai il pieno e azzera il parziale, quando il serbatoio sarà vuoto rifai il pieno (possibilmente alla stessa pompa) e dividi i km percorsi per i litri immessi. Dopo 3/4 pieni ci dirai la tua media effettiva.

 

Rimessi altri 20€ mercoledì pomeriggio a 23007km. Stasera è scattata l'ultima tacca a 23083km. Dovrebbe bastarmi per altri 50/60km. Poco da fare, in città consuma in modo spropositato anche in relazione allo stile di guida che stiamo adottando. Domenica e martedì la proverò in extraurbano e autostrada. Vi farò sapere, in ogni caso, penso di portarla in Opel per farla controllare e non resta che sperare in qualche malfunzionamento, perché abbiamo preso un 1.2 benzina per contenere i costi di gestione. Nonostante il risparmio consistente in assicurazione, bollo, manutenzione, la maggior spesa in carburante renderebbe molto.più cara la nuova piccola arrivata.

Tutti mi dicono... Eh vabbe ma è benzina.. Ma non erano arrivati a ottimi livelli di efficienza sti benzinaa?!

 

 

È inutile che ti lamenti e continui a rabboccare, non avrai mai una percorrenza effettiva. Fai come ti ho consigliato qualche messaggio fa e dopo potremo riparlarne.

Andare avanti a rabbocchi.non ti permette di lavorare su dati certi.

Il 1.2 opel purtroppo non è un motore ottimizzato . Meglio era il 1.4.

il 1.2 c'é da dire che non é un motore modernissimo, se poi mettiamo che é ancora legato

23mila km può essere tutto eccetto che ancora "legata". A meno che in quei 23mila km non sia stata usata esclusivamente in urbano a bassissimi regimi...

 

Detto questo, concordo con Leon82. Al prossimo giro, fai un pieno e alla fine fai i conti.

 

I costi di gestione più bassi imho li si hanno con il 1.0 90 cv. Consuma poco, è un 1.0,e controbilancia con la bassa cilindrata in assicurazione i 20 cv in più di bollo.