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Quanto ti piace la Citroën C3 2016? 80 voti

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  • è il miracolo dell'infotainment   ormai tutte le considerazioni sul vil metallo passano in terz'ordine, se ben celate dietro uno schermo tft di genereose dimensioni. Se poi lo schermetto ti

  • Noto una certa  ispirazione

  • Ci mancherebbe. Corsa mica e' cambiata, checce' ne dicano. Cofano nuovo, paraurti nuovo, due cazzatelle elettroniche e' campera' ancora 5 anni. La generazione di queste B, da Punto/Cors

Immagini Pubblicate

Inviato
11 ore fa, Nick for Speed dice:

Perdonatemi, ma questa usa anche la scocca della 208? Perchè, da ogni angolatura la guardi, mi grida 208 in maniera plateale... non è che il telaio delle porte sia lo stesso?

Comunque non riesco a raccapezzarmi. La trovo carina, però mi verrebbe da chiedere "sì ok, ma adesso mostratemi anche quella normale"... :D

Già lo dissi ai tempi delle foto dei primi proto wrc....

Immaginavo susseguente stracciamento di vesti da parte di coloro che gridavano allo scandalo ai tempi di idea/musa e bravo/delta...

It's strange...

Inviato

Pensavo ad un indirizzamento "spartano" come C4 Cactus, ma vedendo gli interni mi pare che si mantenga ad un livello un po' più "elevato". Se la mettono a listino ad un prezzo inferiore, chi se la compra più la Cactus?

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare
20 minuti fa, sarge dice:

Già lo dissi ai tempi delle foto dei primi proto wrc....

Immaginavo susseguente stracciamento di vesti da parte di coloro che gridavano allo scandalo ai tempi di idea/musa e bravo/delta...

It's strange...

 

è il miracolo dell'infotainment :mrgreen:

 

ormai tutte le considerazioni sul vil metallo passano in terz'ordine, se ben celate dietro uno schermo tft di genereose dimensioni. Se poi lo schermetto ti permette di vedere su feisbùc come sta in costume la tipa dell'ufficio, allora si digeriscono anche le balestre e la distribuzione ad aste e bilanceri. 

I produttori l'han capito al volo e non se lo fanno dire due volte. 

Modificato da Cosimo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
4 minuti fa, Cosimo dice:

 

è il miracolo dell'infotainment :mrgreen:

 

ormai tutte le considerazioni sul vil metallo passano in terz'ordine, se ben celate dietro uno schermo tft di genereose dimensioni. Se poi lo schermetto ti permette di vedere su feisbùc come sta in costume la tipa dell'ufficio, allora si digeriscono anche le balestre e la distribuzione ad aste e bilanceri. 

I produttori l'han capito al volo e non se lo fanno dire due volte. 

 

L'hai detta praticamente perfetta :agree:

Inviato
37 minuti fa, Cosimo dice:

 

è il miracolo dell'infotainment :mrgreen:

 

ormai tutte le considerazioni sul vil metallo passano in terz'ordine, se ben celate dietro uno schermo tft di genereose dimensioni. Se poi lo schermetto ti permette di vedere su feisbùc come sta in costume la tipa dell'ufficio, allora si digeriscono anche le balestre e la distribuzione ad aste e bilanceri. 

I produttori l'han capito al volo e non se lo fanno dire due volte. 

Ripongo sempre grande fiducia in buonanima charles...

Inviato
1 ora fa, AndreaB dice:

Pensavo ad un indirizzamento "spartano" come C4 Cactus, ma vedendo gli interni mi pare che si mantenga ad un livello un po' più "elevato". Se la mettono a listino ad un prezzo inferiore, chi se la compra più la Cactus?

 

La Cactus è indirizzata a chi compra Juke, per capirci.

 

C3 invece è per una clientela diversa, che predilige la praticità alla "finta" sensazione di avere un SUV. (la mia ragazza, contro la mia volontà, ha acquistato una cactus l'anno scorso tuttavia, io avrei preso una MINI cooper F56, ma lei da brava artista è non conventional :-)  e più che lo schermo TFT Touch, ha preferito una linea stravagante, fuori dagli schemi, alla francese).

Modificato da VuOtto

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

per me è veramente bella..originale, moderna e, se segue la filosofia Cactus, sarà anche piuttosto economica :agree:

 

hanno fatto un gran bel lavoro :agree::agree:

Inviato

Al solito. condivisioni tecniche spintissime in PSA.

il problema di PSA per me è questo:

 

hanno buone idee (non sempre, ma spesso) stilistiche , di posizionamento ecc.

ma hanno lo scaffale tecnico pericolosamente vuoto.

 

4WD/automatici seri/un'approccio all'ibrido un po' sensato e diffuso sulla gamma.

zero.

 

dei diesel buoni da 1.6 e 2.0 o  2.2 , il minimo indispensabile sui benzina e stop.

si vende sempre perché attira il design, lo spazio e comfort generale.

 

sempre più spesso si vende a prezzo.

 

io ho un Partner furgone del 2010, ha oltre 220.000 km. sono contento (sgrat) perché finora ha fatto solo i tagliandi e beve poco. funziona anche bene, è comodo. è che a livello strettamente tecnico hanno poco sopra quello.

Modificato da Matteo B.

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