13 minuti fa, Gran Prix dice:

Renault 21

 

 

La seconda serie non era brutta, se escludiamo la due volumi che per conto mio era un po' sgraziata.

La prima serie pero' era decisamente più originale ed in generale è quella che preferisco maggiormente. La 2 litri Turbo poi era qualcosa di veramente notevole.

Sono d'accordo, la prima serie aveva  alcune smussature negli angoli che la rendevano più "leggiadra", il facelift l'aveva modernizzata con il Family feeling dell'epoca ma era diventata più  squadrata e appesantita...

 

la Turbo quadra

 

Non so se è già stata messa ma mi suggerite un restyling riuscito per me ,quello della Renault 19 

Sì, ne avevamo parlato nelle prime pagine...

aggiungo le foto della 19 Chamade

 

Bella ,una 3 V molto equilibrata ! E giustamente come restyling hai messo la 16 v 

Qui siamo tra il modello nuovo e il restyling come evoluzione ,comunque cito e forse voterei la 2 

11 ore fa, A80 dice:

Non so se è già stata messa ma mi suggerite un restyling riuscito per me ,quello della Renault 19 

UN TUFFO AL CUORE io la prima versione di questa 16V l'ho avuta rigorosamente in abito BLU sport all' età di 20 anni e filava via come un kamikaze!!! A dirla tutta il restyling non mi piacque...non tanto per motivi estetici ,si era allineata per molti versi ai canoni europei trascurando la sua "fracesità", ma bensì perchè le avevano rammollito l'assetto per questioni di confort alzandola così di 1 CM.La mia R19-16 invece, era dura come la sella di un cosacco!

Modificato 14 Luglio 20169 anni fa da Erik Mancini

Della 132/Argenta avete già parlato? Qui direi che il peggioramento è stato continuato di restyling in restyling.

5 ore fa, Erik Mancini dice:

UN TUFFO AL CUORE io la prima versione di questa 16V l'ho avuta rigorosamente in abito BLU sport all' età di 20 anni e filava via come un kamikaze!!! A dirla tutta il restyling non mi piacque...non tanto per motivi estetici ,si era allineata per molti versi ai canoni europei trascurando la sua "fracesità", ma bensì perchè le avevano rammollito l'assetto per questioni di confort alzandola così di 1 CM.La mia R19-16 era invece, dura come la sella di un cosacco!

 

 

Immagino che camminasse! Le Renault sportive erano un bel traguardo all'epoca ,idem le Peugeot...oggi hanno millemila CV ma anche tanto peso e tanti accessori ,un po' diverso e forse un po meno genuino  

Secondo mio parere, questo è uno dei migliori interventi degli ultimi anni, considerando la base di partenza sconcertante e che per esigenze di budget non si potevano cambiare le lamiere (es. la fiancata nel posteriore).

16 ore fa, MarcoGT dice:

Mitsubishi ASX: gradevole la prima versione così come la seconda, molto meno la terza (le foto sono della Outlander Sport, nome della ASX negli USA) snaturata e pasticciata nel frontale che, col resto, fa effetto "una scarpa e una ciabatta". In generale non mi dispiace, ma trovo che avrebbe potuto tenere meglio il corso del tempo: è invecchiata molto, specialmente all'interno come forme, materiali e impostazione. Ho sempre trovato superate e quasi arcaiche le frecce color arancio.

 

 

Io invece trovavo molto bella la prima, che stilisticamente si rifaceva alla Evo X (che nonostante non piaccia quasi a nessuno, a me faceva impazzire)..la seconda l'ho trova invece molto priva di personalità, pasticciata in alcuni punti solo per farla andare avanti qualche anno, mentre riguadagna punti il nuovo frontale della terza, secondo me.

 

Quanto agli interni hai tutto il mio appoggio..invecchiati e ormai superati decisamente