Ecco

 

Ma come si fa a spendere centinaia di migliaia di euro per avere lo stesso interno identico, vecchio e non ergonomico, su ogni auto del marchio?

 

Sono davvero allucinanti...e di pessimo gusto imho.

 

Ferrari come stile è morta.

15 minuti fa, Sadman dice:

Ma come si fa a spendere centinaia di migliaia di euro per avere lo stesso interno identico, vecchio e non ergonomico, su ogni auto del marchio?

 

Sono davvero allucinanti...e di pessimo gusto imho.

 

Ferrari come stile è morta.

 

17 minuti fa, Sadman dice:

Ma come si fa a spendere centinaia di migliaia di euro per avere lo stesso interno identico, vecchio e non ergonomico, su ogni auto del marchio?

 

Sono davvero allucinanti...e di pessimo gusto imho.

 

Ferrari come stile è morta.

Ma sei serio?

E si proprio una bella cacca.... e mai Ferrari ha venduto come adesso. 

 

Sul vendere centra poco, ora ci sono mercati (e migliardari, con la G, che prima non c'erano).

 

Sugli interni invece non sono d'accordo con Sadman: riprendono quello di Gtc4Lusso, sono molto simili, come sono simili a quelli di 488, ma al di la' del fatto che siano ripetitivi (va a gusti) a me sembrano molto funzionali. E molto caratteristici

 

Perché, ragazzo mio, li trovi "poco ergonomici"?

Perché quasi nulla è a portata di mano, inclusi i criticati comandi per tutto sul volante.

 

Riguardo allo stile:

 

 

Dieci volte meglio, venti volte più personali ad un terzo del prezzo (anche se l'auto non è assolutamente paragonabile).

 

Perfino una Porsche a caso è meglio dentro di una Ferrari, visivamente parlando, e pure loro sono copia incolla.

 

Ferrari è roba volgare fatta per tutti tranne che per gli Europei, se poi sono missili ben venga ma sinceramente...sticazzi.

Modificato 13 Giugno 20178 anni fa da Ospite

cosa mi sarebbe questa, coi cornetti sulla palpebra del tachimetro...adesso siamo ai gusti personali.  Che poi non siano ergonomici quelli della ferrari proverei a farci un giro prima di sparare a zero, questi della lexus, piacevoli o meno, va a gusti... sono da gt elegantosa, quelli della ferrari sono adatti ad un caccia, esattamente comé e come é sempre stato.

ecco, al massimo si confronta con questa

 

 

Modificato 13 Giugno 20178 anni fa da pixhell

6 minuti fa, Sadman dice:

Perché quasi nulla è a portata di mano, inclusi i criticati comandi per tutto sul volante.

 

Riguardo allo stile:

 

 

Dieci volte meglio, venti volte più personali ad un terzo del prezzo (anche se l'auto non è assolutamente paragonabile).

 

Perfino una Porsche a caso è meglio dentro di una Ferrari, visivamente parlando, e pure loro sono copia incolla.

 

Ferrari è roba volgare fatta per tutti tranne che per gli Europei, se poi sono missili ben venga ma sinceramente...sticazzi.

Vabbe ma paragonare Lexus e Ferrari è come paragonare un coltello e una forchetta, servono proprio a cose diverse pur essendo entrambe posate. Tanto per iniziare Lexus non mette due palette in alluminio lunghe 15 cm dietro al volante, se in Ferrari mettessero anche le classiche leve per frecce e tergi forse diventerebbero ancora meno comodi da usare. Le ultime recensioni poi sono state positive anche da questo punto di vista, per esempio Chris Harris, che ha sempre criticato i comandi al volante Ferrari, nella prova della GTC4 ha detto che sono migliorati proprio in ergonomia.

Poi che Porsche sia meglio, con i millemila pulsanti prima e con i comandi touch oggi, permettimi di dissentire.

 

Se poi ne facciamo un discorso estetico, li ognuno ha i suoi gusti e non discuto.