È successo di nuovo nel giro di qualche mese... un ponte crolla e delle persone muoiono schiacciate sotto.

 

http://m.ilcentro.gelocal.it/italia-mondo/2017/03/09/news/crolla-ponte-su-a14-due-morti-e-due-feriti-1.15002827?fsp=2.4036&ref=hfqapeea-1

 

 

 

Pare si tratti di due casi che non c'entrano nulla. In uno era cattiva manutenzione unita ad un mancato controllo degli accessi (entrambe cose che fanno capo ad un cattivo gestore), qui invece è molto probabilmente un'operazione di cantiere andata male. Per calcolo errato o procedura fallace sarà da capire.

Sì, ma non è quello che cambia. Ci sono operazioni che si possono fare senza chiudere, dipende tutto dal tipo di struttura e da che movimento bisogna fare.

 

Tipicamente si chiude durante il movimento vero e proprio ma poi il ponte viene poggiato su pile temporanee per far riaprire. Se le pile non sono ben pensate...

 

Ci fu un caso simile anni fa in qualche paese dell'Est, gli appoggi provvisori cedettero e un treno si piantò dentro al ponte, ora lo cerco.

https://en.wikipedia.org/wiki/2008_Studénka_train_wreck

 

  

La risposta alla domanda posta è: razionalmente Si. 

E non solo per i ponti.

Infatti, ci sono parecchi pericoli ben più frequenti ed immediati su strada...

 

@Sifizzirro

Cita

A determinare il crollo, così, sarebbe stato piuttosto il cedimento delle «pile provvisorie», i sostegni momentanei creati per appoggiarvi sopra i martinetti utilizzati per sollevare il cavalcavia. Un lavoro, questo, dovuto alla necessità di ripristinare la distanza terra-cielo (5,20 metri) prevista dalle norme, distanza che però dopo l’allargamento dell’autostrada (da 2 a 3 corsie) era diminuita di 30-40 centimetri per l’innalzamento del piano autostradale

 
Inoltre quello che dicevo sulla chiusura al traffico:
 

Cita

Il subappalto in questione, per esempio, faceva parte di un lotto di 40 chilometri di autostrada con 13 cavalcavia da sollevare, di cui 11 erano già stati sistemati senza problemi. C’è un’ultima questione, però: perché ieri mattina, durante i lavori, l’autostrada non è stata chiusa al traffico? L’intervento era considerato «di routine», spiega una fonte di Autostrade. Si chiude — di solito nottetempo — solo quando c’è da mettere un ponte nuovo al posto di uno vecchio.

http://www.corriere.it/cronache/17_marzo_09/crollo-ponte-cosi-hanno-ceduto-sostegni-provvisori-pm-stato-errore-umano-f5a1face-051a-11e7-8f0b-7a36b2d7188f.shtml

 

 

Quello che non ho ancora capito è se l'operazione di sollevamento coi martinetti fosse in corso in quel momento o se il ponte fosse già stabilizzato sulle pile provvisorie.

 

Il fatto che ci siano solo 4 operai coinvolti, oltretutto sopra la struttura, mi fa pensare che non fossero nella fase di sollevamento, che di solito richiede più squadre in coordinamento (ma magari ce n'erano altri e non sono rimasti feriti).

Modificato 10 Marzo 20178 anni fa da Wilhem275

A qualche decina di km da dove è crollato il ponte...

 

 

A neanche 100mt dal video di cui sopra

 

 

 

 

A 50 mt dalle foto di cui sopra

 

 

 

A 20 km dalle foto di sopra

 

 

 

Tutta roba accaduta negli scorsi 60 gg.

 

 

RINGRAZIAMO i nostri politici che si sono mangiati TUTTO.

 

PS. qui nessuno si ribellerà mai, perché ogni famiglia è stata "sistemata" (lavorativamente parlando) dai politici locali.:::::

 

 

VERGOGNA!

 

 

 

In autostrada, purtroppo più di una.volta, ho rischiato l'incontro ravvicinato con uno pneumatico di camion completo di cerchio. Per non parlare di quelli che si sfilacciano per usura e restano.sulla carreggiata...

Fortuna che mi è andata sempre bene.

On 10/3/2017 at 06:52, mikisnow dice:

C'e' stato un momento in cui si buttava l'occhio sopra i cavalcavia per vedere se c'era qualche lanciatore di sassi

 

http://www.quattroruote.it/news/roma/2017/03/13/punti_critici_ss148_sassaiole_sulla_pontinia.html

 

Qui come la mettiamo?

 

Cita

Tanti precedenti. All’inizio dell’anno una quindicina di autovetture aveva riportato danni per alcuni massi posti al centro della carreggiata; nello stesso modo, poche settimane fa alcuni pendolari avevano denunciato la presenza di ostacoli, esattamente vecchi elettrodomestici. Un autobus di linea aveva rischiato il ribaltamento, invece, dopo che il conducente si era visto scagliare addosso una carrozzina; e di tanto in tanto cecchini armati di sassi provano a colpire chi transita. I sospetti si stanno concentrando su alcuni minorenni ospiti del campo nomadi; non sarebbe la prima volta che questi si rendono protagonisti di azioni del genere. All’inizio di febbraio gli agenti del commissariato Spinaceto avevano individuato una baby gang che da mesi terrorizzava chi faceva rifornimento al distributore di Castel Romano: due 15enni e un 13enne fingevano di aiutare gli automobilisti e, nel frattempo, strappavano il denaro dalle mani o rubavano quanto trovavano sui sedili, quando non si impossessavano dell’automobile del malcapitato.  

 

Dobbiamo avere paura sia dei ponti che crollano, dei vandali con i sassi e dei ladri con i sassi che operano indisturbati da 3 mesi senza problemi.

 

C'è un preciso denominatore comune in tutto ciò, ed inizia con la S maiuscola.

Stelvio?