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Giulietta danneggiata da cambiare
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Domanda
gilerak
Salve a tutti,
ho grossi problemi alla mia Giulietta MultiAir del 2011 con circa 122k km all'attivo.
La questione è questa: ci ho montato un impianto GPL BRC che per 4 anni non ha dato problemi ma, a quanto pare, adesso ha causato la rottura del modulo MultiAir ed altri danni alla testata.
L'officina Alfa Romeo, mi ha anticipato che ci vorranno circa 2000 euro solo per cambiare i pezzi danneggiati ma che per fare un lavoro per bene ce ne potrebbero volere 3000/3500.
Onestamente penso che meriti cambiarla.
Preannuncio che sono piuttosto affezionato al mezzo e non trovo, tra le vetture simili attualmente in commercio, qualcosa che mi "sfizi" (e che rientri nel mio budget di 20k euro max).
Mi dirigerei comunque o su una segmento C o su un crossoverino B, con motore GPL/Benzina o Diesel diciamo sui 120 cv circa. Faccio circa 20k km l'anno e volevo qualcosa che mi facesse risparmiare un po' rispetto all'attuale.
Preferibilemente con cambio automatico/doppia frizione (la mia ha il TCT e mi son trovato bene).
Ho girato un po' di concessonari per avere qualche preventivo su cui ragionare.. della mia ovviamente mi danno poco o niente. Secondo voi ci sarebbe modo di venderla a qualcuno che le ripara e le rivende? Quanto potrei ricavarci?
Per quanto riguarda l'auto da predere al momento ho ristretto la cerchia a questo:
- Giulietta 16 TD Manuale in pronta consegna (ci sono offerte per gennaio, come sapete): non so, mi sono trovato bene ma è un modello già vecchio e ho paura che mi verrà presto voglia di cambiarlo per qualcosa di più moderno e credo che si svaluterà parecchio. Poi a quanto pare si trovano solo manuali.
- Giulietta 16 TD TCT km0: vale il discorso di sopra. Ho pensato però che se riesco a prenderla ad un prezzo ragionevole, rivendendola, ad esempio, tra tre anni non dovrei perderci molto. Secondo voi è un discorso che ha senso? Quanto potrei ricavarci tra 3 anni? E' una dicembre 2017.
- VW Golf 16 TDI 115CV Business Manuale in pronta consegna. mi hanno fatto un'offerta interessante ma sono perplesso sul motore e sul fatto che ha un cambio manuale a 5 marce. Che ne pensate?
Altrimenti auto nuove, le mie preferite al momento sono:
- Peugeot 308 16 HDI 120 CV EAT6
- Fiat 500X 16 MultiJet TCT
La 308 mi piace molto e, pur avendo le stesse dimensioni esterne della 500X, è molto più spaziosa.
Non l'ho mai guidata ma leggendo in giro sembra vada bene. Anche il cambio non sembra malvagio, per quanto probabilmente un po' diverso come feeling rispetto al TCT. Tra l'altro hanno introdotto da poco il nuovo diesel 15 130cv ed il nuovo cambio automarico AISIN a 8 rapporti (ma solo sul diesel 180cv), probabilmente prima o poi proporranno il nuovo 15 diesel col nuovo 8 rapporti, che pare un salto quantico rispetto all'attuale sei rapporti; è davvero così?
La 500X mi piace ma è più angusta e poi ha una impostazione di guida diversa da una classica hatch.. non so se mi piacerà, magari cercherò di provarla.
Secondo voi come feeling di guida e gruppo motore/cambio qual è meglio tra queste due?
Ultima questione: In vista di tutti gli ultimi sviluppi sul diesel del fatto che ( mi pare di aver intuito ) nell'arco dei prossimi 2-3 anni usciranno diverse auto ibride.. meriterà prendere ora un diesel nuovo o è meglio prendere qualcosa da rivendere relativamente a breve senza perderci troppo?
Scusate la lungaggine e le domande multiple ma sono un po' in difficoltà.
Grazie a tutti.
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Felis
Così come la simpatia di Accorsi.
stev66
ciao Giulietta e Golf le eviterei se non in presenza di offerte monstre. Conta che Golf VIII sarà presentata in questi giorni , e Giulietta comunque avrà un restyling di fine vita quest'anno.
gianmy86
Beh...mi dispiace che possa passare il.messaggio che gpl e multiair non vanno d'accordo. Qui, come confermato, l'unico problema è stato causato da un installatore poco capace.
24 risposte a questa domanda
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