La ST Line secondo me sta bene solo con il colore blu dei vari depliant, già rossa sembra tremendamente goffa, avrei messo l'opzione dei cerchi di diverso colore (magari diamantati o a specchio) che sul blu stanno sicuramente meglio rispetto ai bruniti sia da 17 che da 18

Modificato 24 Novembre 20186 anni fa da HS81

Ho una domanda, magari qualcuno ha già risposto ma non trovo la risposta.

Le versioni automatiche hanno tutte le levette dietro al volante o solo le ST-Line?

Comunque l'ho provata sabato, una 1.5 120 CV 5 porte ST Line automatica. A me è piaciuta parecchio: cambio morbido, buon assetto, motore pronto e abbastanza silenzioso. Molto spaziosa (non il bagagliaio) e in generale comoda. A gennaio dovrei prendere l'auto nuova (aziendale) e potrebbero mettermela tra le scelte (anche se forse obbligatoriamente in allestimento Titanium, da cui la mia domanda di cui sopra).

8 ore fa, alby_85 scrive:

Ho una domanda, magari qualcuno ha già risposto ma non trovo la risposta.

Le versioni automatiche hanno tutte le levette dietro al volante o solo le ST-Line?

Comunque l'ho provata sabato, una 1.5 120 CV 5 porte ST Line automatica. A me è piaciuta parecchio: cambio morbido, buon assetto, motore pronto e abbastanza silenzioso. Molto spaziosa (non il bagagliaio) e in generale comoda. A gennaio dovrei prendere l'auto nuova (aziendale) e potrebbero mettermela tra le scelte (anche se forse obbligatoriamente in allestimento Titanium, da cui la mia domanda di cui sopra).

tutte le automatiche hanno di serie le palette al volante.

A gennaio, salvo l'acquisto di un'auto a km0, sarà disponibile l'allestimento business che ingloberà plus e titanium.

Su Focus è in arrivo il cruscotto digitale

 

P.S: Quello che mi stupisce è che sto sentendo parecchie lamentele sulla nuova Focus per motore ed elettronica. Gente che deve fare il cambio olio a meno di 10.000km con il 1.5 diesel!!!!!!

On 19/11/2018 at 12:25, gilerak scrive:

Quindi considerano il multi-link più una sospensione "confortevole" che non "sportiva"?

Altrimenti, penso, l'avrebbero messa su ST-Line e non su Vignale (sui motori sotto i 150cv). ?

 

Che è un ragionamento corretto. Sportiva assetto tavola TA -> va bene anche l'interconnesso dietro.

On 19/11/2018 at 12:38, mmaaxx scrive:

 

Il multilink è sportivo E confortevole.
Una sospensione indipendente assicura confort e sportività e puo essere tarata come pare e piace.
Un ponte interconnesso è sportivo O confortevole. Non c'è un misto tra i due.
È un tipo di sospensione poco costoso ed è "una coperta corta": non fa due cose bene, ne fa solo una.

Un interconnesso confortevole devo ancora trovarlo.

On 19/11/2018 at 17:20, mmaaxx scrive:

La ST-Line comunque è una Focus normale con qualche orpello estetico sportiveggiante.
L'unica velleità sportiva ce l'hai quando andrai a cambiare le gomme da 18" che costano come quelle di una sportiva vera.

ST-Line arriva con i 17" e da brochure dovrebbe avere assetto specifico 

15 minuti fa, mmaaxx scrive:

Su Focus è in arrivo il cruscotto digitale

 

P.S: Quello che mi stupisce è che sto sentendo parecchie lamentele sulla nuova Focus per motore ed elettronica. Gente che deve fare il cambio olio a meno di 10.000km con il 1.5 diesel!!!!!!

 

Interessante la parte sul cruscotto digitale, sai quando arriverà e su che allestimenti?

 

Per l'affidabilità: sai di problemi sul benzina?

ero molto tentato dall'acquisto, viste anche le promozioni in corso.

ma sento lamentele frequenti il che mi ha fatto desistere.

Le stesse lamentele che c'erano nella km 3.5, se non si fa strada i motori a gasolio soffrono è normale

Adesso, Nicola_P scrive:

Le stesse lamentele che c'erano nella km 3.5, se non si fa strada i motori a gasolio soffrono è normale

ah ok.

quindi rientra tutto nella norma del corretto utilizzo.

avevo capito che ci fossero problemi generali sui motori.

Adesso, ROCKY1977 scrive:

ah ok.

quindi rientra tutto nella norma del corretto utilizzo.

avevo capito che ci fossero problemi generali sui motori.

 

Nella MK4 il motore ha una gestione ancor più spinta per le normative sull'inquinamento, tanto che il cambio olio mi pare sia da fare ogni 15000km, se a questo aggiungi un cattivo uso (ci mette veramente tanto per scaldarsi) ti ritrovi a cambiare olio ogni 5000km

Come va il cambio automatico? Ho letto che risponde lentamente quando si cambia manualmente con i paddles.. è vero?