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TonyH

Le elaborazioni Nismo

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Hai dati per affermare che Abarth è più conosciuta di Nismo in USA o è un dato basato su una poca conoscenza di tutto quello che è l'universo delle elaborazioni giapponesi?

 

No, perché Nismo si è sempre dilettata con "sciocchezze" simili

 

Nismo+GT+Channel+Shoot.jpg

 

 

56269-2.jpg

 

Per arrivare alla 370z

 

b0a614c7c2779098620b2f31e1826e76.jpg

 

 

 

 

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Può sembrare uno sciocchezza, ma ricordo nei videogiochi di auto che il brand Nismo era sempre presente, Abarth no .... questo già dice molto sulla notorietà dei due marchi.

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1 ora fa, Bosco scrive:

Può sembrare uno sciocchezza, ma ricordo nei videogiochi di auto che il brand Nismo era sempre presente, Abarth no .... questo già dice molto sulla notorietà dei due marchi.

Questo è vero ma anche perche i costruttori europei chiedevano dei costi molto elevati per utilizzare licenza di marchi e modelli. Ricordo che nei primi Gran Turismo ci fu una causa tra Porshe Ruf e Sony perche comparivano le Ruf. Ora la sotuazione è cambiata e persino la Ferrari, molto restia, ha ceduto. In ogni caso la serie Gran Turismo ha dato una popolarita immensa a molti costruttori e preparatori giapponesi. Oggi pero a parte qualche Nismo è quasi scomparsa la tradizionale vettura sportiva giapponese

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1 ora fa, TonyH scrive:

Ma esiste ancora tutto il catalogo Nismo, e lo sviluppo delle vetture da corsa Nissan.

Qualsiasi Nissan io possegga, trovo parti di tuning nel catalogo Nissan.

 

http://www.nismo.co.jp/products/catalogue_2018/html5m.html#page=221

 

E queste sono cose che - dove il tuning è legale - fanno TANTA differenza.

La stessa cosa Mopar in USA che propone modifiche senza limiti a modelli come Wrangler e Grand Cherokee ma in EU si limita ad adesivi, calotte specchi e rete nel bagagliaio, ma da noi a parte 500 non si vendono altre vetture personalizzate

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30 minuti fa, KimKardashian scrive:

La stessa cosa Mopar in USA che propone modifiche senza limiti a modelli come Wrangler e Grand Cherokee ma in EU si limita ad adesivi, calotte specchi e rete nel bagagliaio, ma da noi a parte 500 non si vendono altre vetture personalizzate

ma insomma, direi che Mopar è più nell'ambito dell'accessorio, senza voler sminuire il settore, ma se sfogli il catalogo Nismo, vendono pure alberi a camme e scarichi ed altro...

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Allargando alle altre mappe, Quattroruote nel 1993 in un impeto di pazzia provò questa

 

384808012605205.jpg

 

dove già allora vendevano un kit dove oltre l'albero a camme vi era tutto il set di molle valvole e piattelli rinforzati che permettevano di settare il limitatore a 11.000 giri

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per toyota e TRD si è più volte parlato di commercializzazione europea/italiana

anche qui un catalogo molto simile a quello postato per Nismo, dove pure i furgonacci peggiori per il JDM trovano il loro kit dedicato ;) 

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