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J-Gian

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34 minuti fa, MacGeek scrive:

Messo in dubbio da chi?

 

Sbaglio o si è parlato anche dell’ipotesi C-Evo?

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13 minuti fa, alfa nel cuore scrive:

 

Sbaglio o si è parlato anche dell’ipotesi C-Evo?

Niente C-Evo..

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16 ore fa, dibe scrive:

quindi 4 mcpherson come diceva Massai?

Meccanica delle emozioni...

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2 minuti fa, Gas Panic! scrive:

Meccanica delle emozioni...

 

ma avrà (forse) le lucine e gli schermoni come piace agli acquirenti di oggi..... :D

Edited by dibe
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8 ore fa, pennellotref scrive:

Niente C-Evo..

Ai compagni della mozione C-EVO, vi ricordo che è il C-EVO è MORTO (semi-cit)

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In realtà non è morto ma è stato adeguato alle norme US ed ha cambiato nome in CUSW.

 

Ricordo che la Dart altro non era che una Giulietta a passo lungo adeguata alle normative US, e ufficialmente il pianale usato era chiamato CUSW.

 

Per il Tonale hanno dichiarato ufficialmente che utilizzerà il pianale di derivazione Compas, per cui non ci sono dubbi a riguardo.

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1 ora fa, nucarote scrive:

Ai compagni della mozione C-EVO, vi ricordo che è il C-EVO è MORTO (semi-cit)

E' quello che volevo dire.....

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Adesso, RiRino scrive:

In realtà non è morto ma è stato adeguato alle norme US ed ha cambiato nome in CUSW.

 

Ricordo che la Dart altro non era che una Giulietta a passo lungo adeguata alle normative US, e ufficialmente il pianale usato era chiamato CUSW.

 

Per il Tonale hanno dichiarato ufficialmente che utilizzerà il pianale di derivazione Compas, per cui non ci sono dubbi a riguardo.

Il CUSW è oramai un lontano cugino del C-EVO, in quanto viene usato per la roba "media" (per gli standard USA) ossia Cherokee, Grand Commander e Pacifica.

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Posted (edited)
14 minuti fa, nucarote scrive:

Il CUSW è oramai un lontano cugino del C-EVO, in quanto viene usato per la roba "media" (per gli standard USA) ossia Cherokee, Grand Commander e Pacifica.

Ripeto, CUSW lo usava anche la Dart.

 

Il fatto che ora è utilizzato su mezzi più grossi è una questione di convenienza avendo lo Small-Wide sotto, ma non significa che non va più bene su auto più piccole o sia un pianale completamente diverso, parliamo di un pianale modulare. L' MQB VW lo usano il Teramont, la TT, l'Ibiza, ovvio che anche qui i pianali non sono gli stessi, ma appartengono tutti alla stessa famiglia.

Edited by RiRino

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2 minuti fa, RiRino scrive:

Ripeto, CUSW lo usava anche la Dart.

 

Il fatto che ora è utilizzato su mezzi più grossi è una questione di convenienza avendo lo Small-Wide sotto, ma non significa che ora è adatto solo a quei mezzi e sia un pianale completamente diverso, parliamo di un pianale modulare. L' MQB VW lo usano il Teramont, la TT, l'Ibiza, ovvio che i pianali non sono gli stessi, ma appartengono tutti alla stessa famiglia.

 

ha cominciato con Dart, ma poi è stato stravolto per le successive ( adattato alla TI, ai V6 e poi al modulo PHEV )

di C Evo originale ha ben poco .

Ormai dista dal C Evo Giulietta come il SUSW dista dallo Small di Punto   :)

 

 

 

 

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    • By 4200blu
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      Per migliorare la fruibilità e ridurre l'effetto di riverbero della luce solare, in Alfa hanno previsto l'applicazione di un'ulteriore pannello sull'interfaccia touch.
      Debuttano i sistemi "Alfa Connected Services" , tra cui quattro applicazioni seriali: chiamata di emergenza "My Assistant" , "My Remote" per accedere alle funzioni del veicolo, " My Car " per controllare la manutenzione del veicolo o " My Navigation " per inviare destinazioni dal tuo smartphone o web.
       
      Debutta anche una nuova "paletta" di colori, sono ben 16, che sono suddivise in 4 collezioni:
       
      Competizione - Bianco Trofeo, Rosso Competizione Metallic - Verde Visconti, Grigio Vesuvio, Grigio Stromboli, Grigio Silverstone, Grigio Vulcano, Blu Misano, Blu Monte Carlo, Blu Anodizzato e Bianco Luna Pastello - Bianco, Rosso Alfa, Nero (non disponibile su Stelvio) Oldtimer - Ocra Junior GT, Rosso Villa d'Este 6C (disponibile da metà 2020)  
      Quattro livelli di personalizzazione sono previsti per l'Alfa Romeo Giulia e Stelvio.
       
      Super 
      Touchscreen da 8,8 " Quadro strumenti con display TFT da 7 " Frenata di emergenza automatica Avviso di superamento della corsia Cruise control Fari allo xeno Sensori di parcheggio posteriori Cerchi in lega da 18" (solo per Stelvio)  
      TI - Turismo Internazionale (si aggiunge a Super)
       
      Inserti in legno e pelle sul cruscotto Sedili riscaldati con regolazione elettrica ad 8 posizioni in Alcantara Sedile posteriore diviso Chrome line esterna Pedali in alluminio Cerchi in lega da 20" (Stelvio) Applicazioni a contrasto "Dark Miron" o "Vesuvius Grey" su minigonne laterali, passaruota e paraurti posteriori (Stelvio)  
      Sprint (aggiunge a TI)
      Volante sportivo con rivestimento in pelle Cerchi in lega da 19 " Dettagli decorativi "Dark Miron" Inserti decorativi in alluminio Sedili rivestiti in pelle e tessuto Cruscotto rivestito in pelle (Stelvio) Pinze dei freni verniciati in nero (Stelvio)  
      Veloce (si aggiunge a Sprint)
      Sedili sportivi rivestiti in pelle riscaldata e 6 posizioni elettriche Dettagli in fibra di carbonio Cerchi in lega da 20 " Decorazione specifica su parafanghi posteriori, passaruota e minigonne laterali (Stelvio)  

       
      Alfa Romeo Giulia M.Y. 2020



















       
      US-SPEC
       










       
       
      Alfa Romeo Stelvio M.Y. 2020 
       

       











       
       
      US-SPEC



       
      Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde US-SPEC


       







       
       
      Telematica di bordo ed Highlights
       











       
       
       
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    • By Aymaro
      si vede che l'interesse è scemato per aprire il topic il venerdì 
      come già detto in altre sedi Leclerc monterà un motore nuovo (si dice un'anticipazione del 2020) e quindi partirà con 10 posizioni di penalità
      https://it.motorsport.com/f1/news/f1-leclerc-col-motore-nuovo-ferrari-allattacco-in-brasile/4595924/
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