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Me piace, tamarra QB.

Su una hot hatch, per di piü con queste prestazioni, il look da boy racer ci sta, secondo me.

 

Resta il fatto che non é proprio il mio genere di auto.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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26 minuti fa, Gabriz4 scrive:

Eliminando l'alettone a 300 non ci arriva neanche lanciandosi da un burrone, per me faticherà a toccare i 280... poi  vedremo il confronto prestazionale puro con la RS3. Per il resto la preferirei sicuramente alla RS3 per il tipo di trazione integrale ma continuerei a scegliere una M2 Competition a parità di potenza, il 6 cilindri e la trazione posteriori restano impagabili a livello di guida

 

A parte che togliendo le ali ed alette (se sono funzionali) la penetrazione aerodinamica migliora; semmai perde deportanza, il che la rende meno stabile alle alte velocità. 

Comunque per entrambe le versioni la velocità dichiarata è limitata elettronicamente.

Modificato da lelao

Se per la fretta, uno caga sull'ortica, presto o tardi il culo si infomica.

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Io sono eretico, ma mi prenderei piuttosto una Cayman/Supra (che su 4R è andata un gran bene).

Si, perdi i due posti dietro, ma guadagni qualcosa che non ha in testa anche la versione diesel da flotta.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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3 ore fa, Gabriz4 scrive:

In questo video arriva a 268 di gps e si vede che non ne ha praticamente più, se non mi sono perso qualche fotogramma.

I 300 reali li fa la E63s con 612 cv...la A45s sarà già difficile che tocchi i 280

vedremo, purtroppo non ho trovato più il video di AR147

   

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