Vista la mia grande delusione, posso chiedere che mi spieghiate perchè il cliente Alfa che attende da anni la TP, viene illuso con anticipazioni, gli si spiega che il nuovo pianale è pensato per ciò che lui attende da tempo, e poi lo si spiazza così clamorosamente !! Mi pare, per lo meno autolesionista, come strategia ! ( che cosa na ha guadagnato l'Alfa Romeo?) ...... oppure le notizie vanno un pò confuse, altrimenti la nuova 156 non si vende più......

Grazie a chi avrà la bontà di rispondermi.

...sa davvero le ragioni di questa strategia.

Da semplice frequentatore di forum, posso dire che l'insieme delle info collezionate esclude che la 158 sarà a tp. Non ci sono possibilità che sia stata dichiarata la ta solo per lasciare un buon mercato alla 156.

Per il resto, non ci rimane che rassegnarci. Sarà per scelte di cui, con il cuore, non si può capire il motivo. Sarà per i tempi che cambiano. Sarà... ma non avremo tp AR sotto i 50000euro.... e pur potendoli spendere sarà difficile poter guidare una TZ3 o successive.

Non si può far altro che "abbozzare" (come si dice a ROma) o andare in una concessoinaria di auto bavaresi....

...io mi kiedo come si faccia a nn capire ke le ar devono essere a tp, tranne magari le seg c (oppure anke lì a tp visto ke la bmw serie 1 sarà a tp). sicuramente se dovessi comprare un'auto in fututo nn comprerò 158, ma un'auto a tp (bmw ecc.)...e poi ammesso ke ci possa stare la ta sulla 158 (anke se dovrebbe avere la tp), mai la ta dovrebbe stare sulla nuova duetto e sulla 168 (ke spero sia a tp, in quanto segmento E e soprattutto ALFA ROMEO! )...basti pensare ke addirittura l'opel omega è a tp, x giunta l'unica opel, oltre alla speedster, a tp.

...l'Omega era forse una delle peggiori tp mai prodotte.............veramente non si produce piu' la produzione e' stata fermata da un bel po e Opel non sostituira' il modello.......e infine una domanda che cosa fare una tp se e' pessima come la Omega?....... La speedster per forza ha il motore centrale e la ti sarebbe troppo costosa............

Poi non e' detto che 168 sara' segmento E...........e' probabile unirlo alla grande berlina e fare una segmento F con passo di 3m lunga 5m a tp/ti con gamma motori completa(non come la Quattroporte......)..visto che 158 sfiora i 4,7m.......

Carissimo Taurus : la Opel Omega non e' mai stata a trazione posteriore ma bensi' a trazione anteriore.

...ma la Opel Omega ha la trazione posteriore...........attento a quello che scrivi quando non sei ben informato....

...Poi non e' detto che 168 sara' segmento E...........e' probabile unirlo alla grande berlina e fare una segmento F con passo di 3m lunga 5m a tp/ti con gamma motori completa(non come la Quattroporte......)..visto che 158 sfiora i 4,7m.......

..lunga 4.70 m come la Fiat Large?

..cioe' qualcosa di meno di 470cm ma comunque poco.....la Fiat Large e' lunga 480cm..........

cmq l'omega dovrebbe essere sotituita xke ho visto foto di prototipi camuffati...fammi capire quindi la 158 sarà una quasi seg e o d+...speriamo ke la 168 sia seg f così l'italia sarà presente anke lì oltre alla 4porte...tuttavia posso dedurre ke la 168 sarà tp o ti e con la completa assenza di ta, o sbaglio?

...sa davvero le ragioni di questa strategia.

Da semplice frequentatore di forum, posso dire che l'insieme delle info collezionate esclude che la 158 sarà a tp. Non ci sono possibilità che sia stata dichiarata la ta solo per lasciare un buon mercato alla 156.

Per il resto, non ci rimane che rassegnarci. Sarà per scelte di cui, con il cuore, non si può capire il motivo. Sarà per i tempi che cambiano. Sarà... ma non avremo tp AR sotto i 50000euro.... e pur potendoli spendere sarà difficile poter guidare una TZ3 o successive.

Non si può far altro che "abbozzare" (come si dice a ROma) o andare in una concessoinaria di auto bavaresi....

Il tuo ragionamento non fa una grinza ed implica che AR non si preoccupa di quelli che non abbozzano e vanno a rifugiarsi nelle concessionarie di auto bavaresi; con pepetuo giubilo per queste ultime.