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KimKardashian

SsangYong Rodius III 2021 (Spy)

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La terza generazione del brutto MPV coreano sarà totalmente nuova: nuovo pianale QuadFrame del Rexton nuovo, versioni ibride plug-in, e carrozzeria rialzata stile crossover ancora più grande.

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Vedo che ci tengono al record di auto più brutta del mondo.

1 ora fa, KimKardashian scrive:

La terza generazione del brutto MPV coreano sarà totalmente nuova: nuovo pianale QuadFrame del Rexton nuovo, versioni ibride plug-in, e carrozzeria rialzata stile crossover ancora più brutta.

Fixed

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39 minuti fa, mmaaxx scrive:

La carrozzeria è quella dell'attuale versione...

 

ssangyong_rodius_post.png?itok=oC_mymCY

È un frankestein, ha la carrozzeria della vecchia taglia e cuci ma si vede che è allungata e nasconde la meccanica nuova

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...il design è una cosa  complicata, risponde a leggi non precise e l'apprezzamento oltre che soggettivo risente della cultura nella quale un oggeto viene proposto/acquistato/utilizzato.

Fatta questa premessa mi chiedo verso quale tipo di utenza sia indirizzato lo stile della Ssang Yong perchè non mi capacito di continue scelte barocche e controtendenza.

Altra domanda che mi pongo è se con un design più tradizionale quale sarebbe il livello di gradimento dei prodotti...

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1 ora fa, doppiorene scrive:

...

Altra domanda che mi pongo è se con un design più tradizionale quale sarebbe il livello di gradimento dei prodotti...

Credo che i migliori numeri almeno per il bel paese Ssayong li abbia fatti con questa che più tradizionale non poteva essere

Risultati immagini per ssangyong Korando

 

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5 minuti fa, nucarote scrive:

Credo che i migliori numeri almeno per il bel paese Ssayong li abbia fatti con questa che più tradizionale non poteva essere

Risultati immagini per ssangyong Korando

 

In realtà pure la vecchia Musso fece bei numeri e altrettanti la Rexton, mi pare 600 mila la prima e quasi 700 mila la Rexton

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    • By Giova80
      Buonasera a tutti. Nel 2018 Ho acquistato la Korando 2.0 Gpl Limited 2WD Manuale.
      A distanza di quasi due anni ancora ho un problema... 
      Provo a descriverlo...
      Immaginate... ore 10.00, imposto l'orologio e uso la macchina per un'oretta.... Tutto ok...
      Spengo la macchina... la riprendo dopo qualche ora... e vedo che l'orario segnato mi visualizza le 10.00...
      questa cosa si ripete ogni volta... da quasi due anni..
      Inutile dire che se lascio impostato la modalità del navigatore in avvio automatico, l'orologio si rimette a posto dopo qualche minuto, ma non è normale e non dovrebbe esserlo.
      lo so che se lascio impostato il navigatore su automatico si risolve il problema... ma è una soluzione marginale... e nessun meccanico nemmeno Ssangyong è riuscita a capire cosa sia.
      mi hanno sostituito tre volte il dispositivo multimediale... e ovviamente aggiornato il firmware... 
      Ma dico... quante vetture sono state vendute come la mia? se sono l'unico ad avere il problema... magari la soluzione deve essere cercata altrove?
      Ovviamente non sanno darmi una risposta e finora ho macinato km e perso tempo per andare in officina senza risolvere niente...
      Avevo chiesto anche a SSangyong di farmi una buona offerta per il modello nuovo... e la loro risposta è stata 2000 euro di sconto, per una vettura che non nasce nemmeno GPL e quindi non avrà agevolazioni... praticamente lo sconto lo userò per pagarmi il bollo. 
      Ma si può? possibile che al giorno d'oggi nessuno ha più voglia di sporcarsi un po' le mani per capire realmente il problema? Sanno solo dire... attacchiamo il computer... al computer non risultano errori... ma dove siamo finiti?
      Altra info. a voi capita di sentire una specie di rumore di valvole a freddo? dopo 3 secondi sparisce e non si sente nemmeno se spengo e riaccendo il motore....
      qualcuno sa darmi consigli? magari un bravo elettrauto? sono di Alessandria. 
      Grazie
    • By KimKardashian
      Attenzione, questo topic può causare mal di pancia, vomito, nausea, diarrea! Si consiglia la visione lontano dai pasti! 














    • Guest
      By Guest
      Nuovo motore benzina 1.5 T-GDI da 163CV e diesel 1.6 e-XDI da 136CV. Entrambi a 4 cilindri e dotati di filtro antiparticolato, ma solo il diesel aggiunge anche un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) che richiede l' AdBlue per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx).
      Entrambi possono essere associati a un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico con lo stesso numero di rapporti (prodotto dallo specialista AISIN).
      Aggiunto anche l'ADAS del mantenimento di corsia, frenata automatica d'emergenza, il rilevatore di affaticamento del conducente  e gli abbaglianti automatici.
       




       










       


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