Mah.
Fuori fa un salto di modernità come quello tra III e IV, e dentro come quello tra IV e V. Insomma, un progresso notevole (in termini di percezione temporale).
Tuttavia, fuori mi lascia una impressione di malcompiuto che non riesco a togliermi. I fari bassi, la fronte alta, gli sbalzi cresciuti (ed il posteriore più piatto, si veda il confronto con la VII), unito ad una nervatura positiva (e non negativa come nel precedente modello, che snellisce) danno l'idea di vettura grassa, bolsa, sovrappeso. Stessa impressione che mi dà la Astra, per citare una avversaria. Posteriore chiuso e lungo, un po' stile SW (stessa idea che mi dà la sua avversaria Sr.1)

Dentro il salto è evidente. Niente di inaspettato su nessun fronte, comunque, era stato tutto leakkato in maniera assolutamente prevedibile.

Salvo la presa d'aria inferiore. 

Ma quel tunnel centrale così vuoto e tutto di plastica, per giunta nella versione automatica (solitamente la più lussuosa visivamente)... ?

Sui due schermi con quelle cornici gigantesche ?

Non capisco tutti questi commenti negativi sul frontale; ok le sopracciglia nei fari che si potevano evitare, ok le veneziane nel paraurti (che non sono male comunque), ma sto frontale schiacciato e pressato che tutto vedono io non ce lo vedo. E anzi, meglio cosí che il muso di una balenottera spiaggiata monovolume

La fiancata liscia mi piace, da un senso di modernità, il posteriore invece più verticale rispetto a prima (o almeno a me sembra cosí) da un'aria un po' mpv.

Gli interni non sarebbero male fossero stati studiati decentemente, ma quei patacconi attorno agli schermi proprio non si possono vedere e quelli mini clitoride (scusate la rozzagine, ma penso sia il termine adatto a descriverlo) che è il cambio sono terribili.

On 23/10/2019 at 16:12, ferro-mo scrive:

credo che la continuità sia il vero punto di forza della Golf, pertanto, operazione perfettamente riuscita.

Macchina che non nasce per stupire, ma che continua nella sua evoluzione da decenni.

Credo che la vera rivoluzione sarà dentro, ci si prepara ad un salto di qualità tecnologico netto rispetto al passato.

Lì le differenze saranno sostanziali, com'è giusto che sia secondo il mio PDV.

Attendiamo domani, al momento, assolutamente promossa!

Dipende dal punto di vista.., una buona parte apprezzerà il " solito " linguaggio stilistico piuttosto piatto , meglio poco emotivo , piacerà sopratutto ai popoli germanici ? 

Dall'altro canto io avrei osato di più .. però in fondo è una normalissima " auto del popolo " per cui no surprises... ??

Modificato 24 Ottobre 20195 anni fa da Pawel72

23 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Facciamo un piccolo confronto..... ? ?

Che ne pensi ? pensate ?

Se dovessi dare un voto Peugeot 208 : 8.5/10

Vw Golf : 6.5 / 10 .....

 

Io non do voti , ma in peugeot sono troppo barocchi.
Meno c’è e meglio è.
Quello sembra un soggiorno con i centrini e la gondola.

Sto aggiornando il primo messaggio con le notizie tradotte dalla cartella stampa. Abbiate pazienza e pietà

Piccola modifica ai fanali posteriori. Secondo me le tedesche devono essere "pulite".

E per la gioia di noi Italiani... bye bye 1.6 TDI!!!

Due TD 2.0 litri da 115 e 150 cv.

E per la gioia di noi Italiani... bye bye 1.6 TDI!!!
Due TD 2.0 litri da 115 e 150 cv.

Era ora.