Quale parte si stanno giocando la vita e una buona parte di sistema paese Germania con la ID.3 non è chiaro?

 

Questa Golf serve per tenere occupazione e quote di mercato in paesi in via di sottosviluppo come il nostro.

23 minuti fa, A.Masera scrive:

Penso che l'introduzione di questa Golf sia la più fiacca che ricordo.

 

O il cliente medio non è più interessato al prodotto o effettivamente si tratta di un restyling poco riuscito.

 

Comunque a me non scandalizzano i risparmi nel cofano motore, li vedo come migliore gestione del budget a disposizione: se mai impensierisce quel che non si vede e che potrebbe essere cambiato. 

 

Mi sa che ci hanno dovuto spendere il minimo indispensabile e che hanno dovuto fare economia per finanziare la sorella a batterie.

1 minuto fa, nucarote scrive:

Quale parte si stanno giocando la vita e una buona parte di sistema paese Germania con la ID.3 non è chiaro?

 

Questa Golf serve per tenere occupazione e quote di mercato in paesi in via di sottosviluppo come il nostro.

 

Quotone.

Menzione per "paesi in via di sottosviluppo come il nostro".

Dolorosamente vero

Non mi sembra molto distante da Tipo per filosofia. All’italiana mancano un infotainment all’ultimo grido e gli ADAS Livello 2  (a quanto pare previsti a breve)

8 minuti fa, KimKardashian scrive:

Non mi sembra molto distante da Tipo per filosofia. All’italiana mancano un infotainment all’ultimo grido e gli ADAS Livello 2  (a quanto pare previsti a breve)

Golf ha in più, a quello che hai detto sopra, una vastità di configurazioni meccaniche ed alimentazioni, lista di optional e almeno 4 stelle EuroNCap che la Tipo può solo sognare.

 

Solo che VAG per il popolo ariano vuole vendere la ID.3, mentre la Golf è destinata alle periferie del Reich.

 

 

 

Modificato 27 Novembre 20195 anni fa da nucarote

10 minuti fa, KimKardashian scrive:

Non mi sembra molto distante da Tipo per filosofia. All’italiana mancano un infotainment all’ultimo grido e gli ADAS Livello 2  (a quanto pare previsti a breve)

Questo mi sembra esagerato.

Per quanto impoverita nei materiali, la Golf ha configurazioni meccaniche che Tipo si sogna.

Oltre che un comparto infotainment/elettronico di ben altro spessore.

11 minuti fa, KimKardashian scrive:

Non mi sembra molto distante da Tipo per filosofia.

 

Hmm...non lo so, forse per qualita dei materiali e spazio, ma per potenza dei motori Golf inizia dove Tipo finisce.

tipo va 95 cv a 120.

golf arriva ora a 200 cv

detto questo,è ovvio che golf non sia più il focus di vw.

e' in pratica il piano b in caso di fallimento commerciale di id3.

lo svuotamento di contenuti facendo solo leva sul nome è un rischio obbligato.

15 minuti fa, stev66 scrive:

...

il piano b in caso di fallimento commerciale di id3.

...

 

Il piano B dovrebbe essere montare una carrozzeria "Golf" sopra la MEB, e fare la Golf 9, ma se dovesse prevalere il PHEV/MHEV/FHEV, saranno bei cassi nel Reich...

Modificato 27 Novembre 20195 anni fa da nucarote

16 minuti fa, stev66 scrive:

golf arriva ora a 200 cv

 

245CV per la GTE

33 minuti fa, 4200blu scrive:

 

245CV per la GTE

 

E a breve 300CV per la GTI Performance.

È proprio una Tipo.