a me questi sistemi di guida "autonoma ma non troppo" fanno paura.

il concetto dell'auto che fa tutto da sola ma il guidatore deve essere pronto intervenire è un' utopia.

Se non devi fare nulla, ti distrai per forza, provate un po' quando siete passeggeri a mantenere la stessa attenzione che avete alla guida: dopo 2 minuti cominci a distrarti.

 

Con la guida autonoma di livello 2.0 fai il passeggero e ti distrai ?
Mi è nuova.

3 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Con la guida autonoma di livello 2.0 fai il passeggero e ti distrai ?
Mi è nuova.

 

mi riferisco al livello 3.

 

o forse mi sono espresso male,

con

"provate un po' quando siete passeggeri a mantenere la stessa attenzione che avete alla guida: dopo 2 minuti cominci a distrarti."

 

intendo quando siete passeggeri e sta guidando qualcun altro.

Modificato 30 Novembre 20195 anni fa da itr83

Sola la A8 possiede in Europa tale livello che funziona fino a 60 km/h e in Italia è disabilitato.

Infatti ci son stati numerosi problemi in usa e in Europa ci son tante limitazioni all'uso. In usa uno dei sistemi di guida semiautonoma più evoluti, quello Cadillac, ha una telecamera puntata agli occhi del guidatore, se il guidatore si distrae e guarda altrove il sistema interviene. Le recensioni di questi sistemi in caso di condizioni limite, tipo strisce di asfalto poco chiare,  sono pessime.

... per me, che li uso da un paio di mesi, è di uno stress assoluto... frenerà... e se non frena... e se non tiene la carreggiata per qualche strano motivo...

Alla fine sono più rilassato ad non usarli. 

Io ho la guida autonoma di secondo livello e la uso sempre anche nel traffico dal 2016 , la trovo molto comoda.

 

... finché la RESPONSABILITA' sarà MIA, ho i miei dubbi che riuscirò ad usarli in modo sereno. 

Se il sistema non dovesse funzionare, se riesci a raccontarlo, hai idea dei danni che potresti fare. 

Sarà che sono un motoclista dentro e faccio un po' fatica a far guidare una centralina e un sensore che potrebbe dare problemi da un momento all'altro. 

Per adesso uso il cruise adattivo in coda, ma mi rendo conto che, anche così, freno quasi sempre io prima che il sistema. 

Senza contare che se davanti hai qualcuno con la guida nevrotica, mi gioco tutto il relax sella guida ibrida. 

Vediamo con il tempo... 

Mi sbilancio, dicendo chi, secondo me, non vincerà: 

 

7) Toyota corolla: Auris o Corolla che sia, anche col nuovo 2.0 l ibrido, direi nessuna innovazione stilistica o tecnologica degna di nota

6) Tesla Model 3: Tesla non vincerà mai un premio organizzato dalla carta stampata

5) Renault Clio: si fa fatica a distinguerla stilisticamente dalla serie precedente e il nuovo E-tech è stato pubblicizzato solo in questi giorni

4) Porsche Taycan: troppo elitaria per vincere questo premio

2) Ford Puma: un gippino stilisticamente gradevole, ma nulla che faccia gridare al miracolo

1) BMW serie 1: un premio del genere per una retrocessione da trazione posteriore (ex unica nel segmento) a trazione anteriore sarebbe veramente il colmo

 

Quindi, per esclusione, secondo me, vincerà la Peugeot 208.

Peugeot 208 che è sulla stessa linea della clio che hai citato.

A meno che la congiuntivite anteriore e una fascia di plastica nera al posteriore , facciano gridare al miracolo stilistico e innovativo.