Immagino sarà su base emp, non cmp. 

Comunque adattata per i propulsori FCA. 

19 minuti fa, stev66 scrive:

Immagino sarà su base emp, non cmp. 

Comunque adattata per i propulsori FCA. 

E troppo grande la base EMP2 (comunque CMP e anche nota come EMP1  ).

 

Anche se avevano parlato anche di seg.B nella presentazione di eVMP (ma non era molto chiaro).

25 minuti fa, xtom scrive:

Può essere, ma CMP e EMP vendono un sacco, così come Mini, saranno anche meno evolute, ovviamente rispetto a quelle più recenti, ma avendo ormai costi ampiamente ammortizzati e modelli ampiamente collaudati, sono affidabili e poco costose, due parametri mica da poco per non rimetterci e guadagnarci.

 

 

Solo in Europa, e anche Opel e molto lontano dai suoi numeri di vendite, cosi come Citroen, con queste "super" base...

 

Nel mondo, le base FCA vendono di piu.

 

Andate a vedere i pianti della rete PSA Brasiliana per la scarsa competitivita dei suoi nuovi prodotti.

Modificato 30 Dicembre 20204 anni fa da iDrive

Si errore mio.  A mio parere, un errore, soprattutto la versione alfa, ma un errore obbligato. 

Comunque se fossi Tavares lascerei perdere il centro stile Alfa e assumerei @A.Masera , basta mettere la sua splendida interpretazione sulla C4, si sovrappone quasi alla perfezione, ma assume tutto un altro significato.

 

 

16 minuti fa, xtom scrive:

Comunque se fossi Tavares lascerei perdere il centro stile Alfa e assumerei @A.Masera , basta mettere la sua splendida interpretazione sulla C4, si sovrappone quasi alla perfezione, ma assume tutto un altro significato.

 

 

 

 

Ma questa è una seg.C, non una B.

I.M.H.O. uscirà una via di mezzo tra Puma e Mocca, come sottognenere.

1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

Il mio dubbio principale sul CMP riguarda l'abitabilità per varianti di 4  metri (vedere 208 e Corsa, per capirci).

Sulla guidabilità mi pare che la piattaforma sia all'altezza.

Più che altro, sicuri che buttino alle ortiche un pianale praticamente nuovo come eMini?

eMini non viene buttato alle ortiche!

Hanno appena iniziato a costruirci la 500 EV su questa base, ed inoltre se si decidesse per la variante ICE sarebbe già pronta!

E magari questa finisce a Pomigliano.

Vedremo dai!

 

Ad ogni modo non capisco perché si dia per scontato che il primo modello dei tre ad essere lanciato sia quello AR... 🤔

21 minuti fa, xtom scrive:

Comunque se fossi Tavares lascerei perdere il centro stile Alfa e assumerei @A.Masera , basta mettere la sua splendida interpretazione sulla C4, si sovrappone quasi alla perfezione, ma assume tutto un altro significato.

 

 

 

sai, poi c’è quel processo che si chiama “industrializzazione” che è poco compatibile con il sovrappongono un Photoshop all’immagine di un auto reale... 👉👈

3 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Ma questa è una seg.C, non una B.

I.M.H.O. uscirà una via di mezzo tra Puma e Mocca, come sottognenere.

 

Sì, ma lasciami sognare 😂 

 

Poi in fondo se Tonale fa concorrenza a X1, perché questa Brennero non potrebbe far concorrenza alla X2 che ha le stesse misure della C4

 

3 minuti fa, xtom scrive:

 

Sì, ma lasciami sognare 😂 

 

Poi in fondo se Tonale fa concorrenza a X1, perché questa Brennero non potrebbe far concorrenza alla X2 che ha le stesse misure della C4

 

Su base CMP con motori 130/155cv massimo e EV da 136cv, difficile fare concorrenza a X2, ma anche a Q2, o perfino T-Cross o Cupra Ateca...

45 minuti fa, stev66 scrive:

Immagino sarà su base emp, non cmp. 

Comunque adattata per i propulsori FCA. 

Queste su posizionano sotto 500X e Renegade dimensionalmente parlando.

Quindi si va di CMP, che al contrario di EMP porta la trazione full electric.