Jump to content
News Ticker
Benvenuto su Autopareri!
Message added by __P

B6E41257-E6FD-47D0-809C-122CB425C1C3.jpeg.23f0396ccd44668be89a61af2726a335.jpeg

 

Aggiornato il primo messaggio con press release, video ed immagini ufficiali ➡️ CLICCA QUI!

 

Discussione con notizie e spy delle versioni BEV ➡️ CLICCA QUI!
 

 

Recommended Posts

Quoto un utente che ho letto su questo topic ieri....perdonatemi ma non ricordo chi fosse, la frase era simile a:
"questa MC20 va bene per chi in garage ha già una Ferrari o una Lambo"

Penso che con un listino così alto sia la pura verità, o almeno io dovessi sparare solo 250kEuro andrei sicuramente sulla F8 a occhi chiusi....se invece avessi capacità davvero elevate mi direi "sai cosa? perchè non prendere pure questa bella Maserati fuori dal coro?"

  • I Like! 4

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

Link to comment
Share on other sites

Ma siccome pare proprio che la MC20 non la faranno ibrida, potrebbe questo fatto aprire una piccolissima possibilità che la versione ibrida della MC20, possa proprio essere quell'Alfa 6C che era stata prevista?

 

Adesso, infallibile_GF scrive:

Ma siccome pare proprio che la MC20 non la faranno ibrida, potrebbe questo fatto aprire una piccolissima possibilità che la versione ibrida della MC20, possa proprio essere quell'Alfa 6C che era stata prevista ibrida?

 

 

Link to comment
Share on other sites

7 ore fa, jeby scrive:

 

Letto. Capisco il tuo punto di vista ma... Come dire... Alla fine il prezzo lo da la domanda e l'offerta. Non la chiamerei arroganza, semplicemente ci fanno i soldi. La missione secondo me non è scalfire Porsche ecc... Non giocano minimamente nello stesso campionato, Maserati non sa fare quello che fa Porsche come lo fa Porsche (parlo di risultati di bilancio!), non ha senso mettersi su quel piano

 

Ah, riguardo i numeri più elevati... I numeri più elevati non li puoi fare. Una volta che "saturi" la produzione delle scocche in autoclave stai fresco. Inoltre siccome è tutta tecnologia additiva non hai particolare economia nella scala, anzi procedi a salti discreti, quindi ti conviene di più decidere quante ne fai e fare il prezzo.

 

Detto ciò... Ammesso di potermi permettere un mezzo del genere, forse uno dei pochi optional che non metterei sono i carboceramici

Tolto questo modello (che secondo me Porsche non produce, se non forse le RS in parte) però la mission di Maserati è far concorrenza a Porsche , non batterla eh (cosa impossibile oggi e domani) , ma infilarsi nella parte più alta del suo mercato. (Maserati non farà mai una 718 secondo me, mercato difficilissimo dal punto di vista del business/soldi)

 

Link to comment
Share on other sites

Ci son rimasto male anch'io quando ho letto 215k€, però, a ben vedere, é una cifra perfettamente allineata al McLaren 600 LT, che di fatto é sovrapponibile in termini di soluzioni tecniche e prestazioni (anche se McLaren é più specialistica, senza dubbio).

 

Poi é anche vero che l'inglese la si trova in pronta consegna con sostanziosi sconti rispetto al listino a causa della folle politica di vendita della casa, ma questo é un altro discorso...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Link to comment
Share on other sites

9 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Non capisco perché tutti delusi dal prezzo...ma siete tutti potenziali acquirenti? Perché se cosi fosse, inizio veramente a fare domande a me stesso sul perché non ho abbastanza soldi per questo sogno...😭😭😭.

 

effettivamente ha poco senso, ma se lo si inquadra nel posizionamento ha un senso ragionarci sopra.

 

io sono uno di quelli che avrebbe detto 190.000 euro di partenza.

 

Comunque è quasi certamente la Maserati  di prossima generazione più cara a listino (non so che prezzo potrà avere l'elettrica, ma non credo superiore a questa)

 

 

Link to comment
Share on other sites

9 ore fa, pennellotref scrive:

Allora dico la mia: in generale sono d'accordo con te ma due appunti te li faccio lo stesso :mrgreen::

 

1: non credo sia tecnicamente corretto confrontare il prezzo di una MC20 "tirata su bene" con quello base di una F8:

2: inoltre, seguendo il tuo ragionamento (la presunzione di Maser., con Ferrari che ride sotto i baffi), come fa una 720 S a costare più di una F8 ? Non mi sembra che McLaren abbia problemi a vendere le sue auto (a parte la redditività magari...) Almeno Maser., rispetto a Macca, ha la scusa di una vasca in fibra di carbonio pre-preg....

P.S.: comunque, rinnovo l'avviso......attento alle gomme ! :mrgreen:

ciao ...stamattina alle 7 ho trovato le gomme tagliate, come da programma😅

1: infatti ho messo i carboceramici per confrontare a circa 225.000 la MC20 con la Tributo a 236.000

2:infatti il mio ragionamento non va seguito, era nelle premesse😝

8 ore fa, lukka1982 scrive:

Personalmente, non credo che 8C, che ricordo essere ibrida secondo il progetto presentato nell’ultimo piano dell’era Marchionne, potesse costare 180 k€.

Questa versione nasce per riportare Maserati nel campionato GT. Per Alfa Romeo non c’era tale programma.

Il prezzo è alto, ma non lo trovò per nulla arrogante, in quanto a livello meccanico e di componentistica supera anche una 488 Pista, con prestazioni del tutto similari pur “soli” 630 cv ed un piccolo V6.

Ognuno si fa i conti in tasca, e decide cosa può valere o meno la cifra che si vuol spendere.

Una F8 base avrà i carboceramici di serie, ma porca miseria ci devi aggiungere 3000 e rotti € solo Apple car per dire, il listino schizza velocemente su e di parecchio... 

Una Macca 600LT parte da 236 come F8.

Il listino è alto, ma la carne sul fuoco e tanta, veramente tanta e giustifica quel prezzo secondo me.

 

sai cosa mi frega in tutto questo processo mentale? che per me il mito è da sempre Ferrari, punto. Se un altro costruttore (e credimi qui dentro bastonai Porsche a suo tempo con gli stessi termini, per i prezzi delle sue 991 turbo S ad oltre 210.000 euro) fa altrettanto arrivando vicino alle vetture di Maranello per pretesa o prezzi, ho le stesse reazioni e mi pongo le stesse domande. Con poco piu di una 991 Turbo S arrivavi a comprare una 488. Lo so strabenissimo che sono due vetture e due tipologie diverse di clientela, ma tant'è, come sai alle reazioni avverse non c'è rimedio, sono immediate ed istintive e non c'è vaccino che tenga.

Piuttosto, non è che per caso abbiano alzato i prezzi cosi tanto perchè da un lato la vettura che sostituirà la F8 costerà di piu e dall'altro magari avran lasciato lo spazio per un' Alfa ancora tutta da venire, e da prezzare piu in basso? allora si avrebbe senso.

 

  • I Like! 3

Imagination is more important than knowledge..

Link to comment
Share on other sites

8 ore fa, jeby scrive:

 

Letto. Capisco il tuo punto di vista ma... Come dire... Alla fine il prezzo lo da la domanda e l'offerta. Non la chiamerei arroganza, semplicemente ci fanno i soldi. La missione secondo me non è scalfire Porsche ecc... Non giocano minimamente nello stesso campionato, Maserati non sa fare quello che fa Porsche come lo fa Porsche (parlo di risultati di bilancio!), non ha senso mettersi su quel piano

 

Ah, riguardo i numeri più elevati... I numeri più elevati non li puoi fare. Una volta che "saturi" la produzione delle scocche in autoclave stai fresco. Inoltre siccome è tutta tecnologia additiva non hai particolare economia nella scala, anzi procedi a salti discreti, quindi ti conviene di più decidere quante ne fai e fare il prezzo.

 

Detto ciò... Ammesso di potermi permettere un mezzo del genere, forse uno dei pochi optional che non metterei sono i carboceramici

credimi, io sono nella produzione di "velivoli" per mestiere da 20 anni, non c'è nulla che possa stoppare l'aumento di produzione di scocche se c'è domanda. Non c'è nulla che non si possa aumentare al bisogno se solo lo si vuole davvero...I carbo li ho messi solo per paragonarla alla F8 come prezzo. Chiaro che venderne 2000 all'anno è gia una sfida e questo collima con la capacità produttiva attuale, , ma se la domanda sarà per 5000 vedrai che qualche cosa faranno...

28 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Non capisco perché tutti delusi dal prezzo...ma siete tutti potenziali acquirenti? Perché se cosi fosse, inizio veramente a fare domande a me stesso sul perché non ho abbastanza soldi per questo sogno...😭😭😭.

 

cosi come all'80% fummo tutti delusi dalle prime foto pur non "dovendola o potendola"  comprare, si può parlare anche di prezzi, argomento molto piu razionale, analitico  e meno personale.

16 minuti fa, Matteo B. scrive:

effettivamente ha poco senso, ma se lo si inquadra nel posizionamento ha un senso ragionarci sopra.

 

io sono uno di quelli che avrebbe detto 190.000 euro di partenza.

 

Comunque è quasi certamente la Maserati  di prossima generazione più cara a listino (non so che prezzo potrà avere l'elettrica, ma non credo superiore a questa)

 

 

era esattamente il suo prezzo secondo me...

  • I Like! 2

Imagination is more important than knowledge..

Link to comment
Share on other sites

22 ore fa, jeby scrive:

Sono contento.

 

Tutte queste fisime sul volante non le capisco. E' un bellissimo volante, che due balle! E' tondo, ha il logo Maserati, ha i tastini. Ma quando sali su una Lamborghini vai a vedere dove hanno stampato il volante, se è o meno derivato da altri modelli di serie? Chi se ne fotte, se è bello e funzionale e magari impreziosito da alcuni dettagli della finitura?

 

E' proprio voler cercare il pelo nell'uovo, per carità, ci sta, ma mi sembra esagerato :D oddio... forse in linea con le seghe mentali di Autopareri.

 

Dirò di più: spero sia solo il primo passo per una futura condivisione sempre più serrata tra Alfa e Maserati, io sogno ancora il polo Alfa-Maserati

 

non condivido per nulla questo ragionamento da FIATTARO 

  • VAG Hug [Trolling Mode] 1
  • Haha! 3

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Similar Content

    • By j
      Tempo di aggiornamenti per la Ghibli, con questo MY spariscono i diesel (che non vengono più citati nel comunicato stampa) e ad ogni motore corrisponderà un unico allestimento con il proprio nome: GT per il 4 cilindri Mild Hybrid, Modena e Modena S per i V6 da 350 e 430 CV e infine Trofeo per la V8 
    • By __P
      Messaggio Aggiornato al 28/06/2021
       
      SPY PHOTOS ➡️ CLICCA QUI!
       
       
      Come sappiamo dall’ultimo product plan Maserati (CLICCA QUI!), nel 2021 verrà presentata l’erede della GranTurismo e successivamente della GranCabrio.
      La piattaforma è una evoluzione della Giorgio, con la parte frontale modificata per applicazioni ancor più sportive. I powertrain previsti sono di tipo EV, il primo ad essere presentato e che porterà all’esordio questa tecnologia nella gamma Maserati, ICE e PHEV, dotati del nuovo V6 a 90 di circa 3.0 litri derivato dall’attuale motore AR Quadrifoglio.
      Sia la coupé che la cabriolet avranno 4 posti veri, caratteristica tra le più amate dei modelli appena usciti di scena.
      L’assemblaggio delle nuove sportive sarà nelle linee produttive di Torino-Mirafiori.
      Qualche mese fa, il marketing Maserati aveva rilasciato un video promozionale per il programma elettrico previsto per il 2021, chiamato appunto MMXXI.
       
       
       
    • Guest
      By Guest
      Durante la conferenza FCA Q3 2017 Sergio Marchionne ha annunciato una Suv Maserati sorella minore della Levante: nel 2020 una nuova Suv Maserati.
      Fonte primaria:
      https://www.fcagroup.com/it-IT/investors/financial_regulatory/Pages/latest_financial_results.aspx   
      Fonti terze:
      https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2017/10/24/gruppo_fca_nuovi_dettagli_sui_piani_del_futuro.html
      http://www.lastampa.it/2017/10/25/motori/novita/marchionne-conferma-la-baby-levante-dal-maserati-produrr-anche-un-suv-medio-fZi2YAquqRW8oC5hx3puDK/pagina.html
      http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-10-25/maserati-prepara-suv-compatto-base-alfa-stelvio-080546.shtml?uuid=AEU8aBvC
       
      Se esce nel 2020 quando iniziano a girare i muli? solo 18 mesi prima? Secondo voi allora i muli che stanno girando adesso sono della E-SUV Alfa o della D-SUV Maserati?  architettura comune con Alfa Romeo (telaio ma non motore) deriverà da Stelvio o dall' E-SUV Alfa? ci saranno nuovi motori? Sarà anche elettrica? (vedi bozzetto nel commento sotto) La produrranno a Cassino?  qualcuno di voi ha voglia di fare un rendering di copertina?  
      Ciao grazie

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.