Buongiorno,

sto valutando l'acquisto di un'auto usata, e tra le papabili rientrerebbero la sportage e la renegade. Entrambe usate e proprio per questo cercavo consigli in merito all'affidabilità.

della renegade scarto a priori la versione 3 cilindri, non so se orientarmi sul 1.400 da 150 cv - 170 o il diesel 170 cv.  Sono tutti euro 6, ma mi spaventa il diesel. (non abito in grandi città, ma spero che almeno per i prossimi 4/5 anni non sia impedito agli euro 6 di entravi...)

della sportage sarei orientato sul 132 benzina. il diesel 116 come va?

 

Ciao, senza sapere il tuo chilometraggio annuo e i tipi di percorsi è difficile darti una risposta.

Se fai meno di 15000km annui e tratti brevi, è meglio il benzina.
Il diesel 1.7 della sportage è di vecchia concezione, tant'è che è stato rimpiazzato da un 1.6 più moderno.

Hai considerato Renault Kadjar 1.3 benzina 140cv o diesel? Consuma meno di renegade e sportage e a mio parere è più bella

☏ SM-G985F ☏

2 minuti fa, Fabione90 scrive:

Ciao, senza sapere il tuo chilometraggio annuo e i tipi di percorsi è difficile darti una risposta.

Se fai meno di 15000km annui e tratti brevi, è meglio il benzina.
Il diesel 1.7 della sportage è di vecchia concezione, tant'è che è stato rimpiazzato da un 1.6 più moderno.

Hai considerato Renault Kadjar 1.3 benzina 140cv o diesel? Consuma meno di renegade e sportage e a mio parere è più bella

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in effetti mancano dei dettagli. difficilmente supererò i 15.000. Principalmente in città. Ero propenso anche io sul benzina. Più che altro miinteressava l'affidabilità. Ma il benzina della renault non ha il fap?

39 minuti fa, jamba scrive:

in effetti mancano dei dettagli. difficilmente supererò i 15.000. Principalmente in città.

 

allora stai pure alla larga dal Renegade diesel (e da qualunque diesel, in generale).

al di là dei problemi che puoi avere con le rigenerazioni, con il Renegade 2.0d in città ci fai i 12 km/l.

Modificato 30 Settembre 20205 anni fa da slego

in effetti mancano dei dettagli. difficilmente supererò i 15.000. Principalmente in città. Ero propenso anche io sul benzina. Più che altro miinteressava l'affidabilità. Ma il benzina della renault non ha il fap?

Eh a questo punto è meglio che scegli i benzina.
Il 1.3 tce Renault ha il fap, ma raggiungere la temperatura per la rigenerazione del filtro è molto più rapido rispetto ad un diesel, per cui non dovresti incorrere in problemi di intasamento. A meno che tu faccia tratti da 3km a volta.

Altrimenti nei Kadjar e Qahqai più datati, c'è il 1.2 turbo che non ha il fap.
Dipende quanto è il tuo budget. Già con 20000€ prendi un Kadjar / Qashqai benzina 1.3 del 2018/19 . Se il tuo budget è di 15000, ti toccherà un 1.2 benzina del 2016

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15 minuti fa, Fabione90 scrive:

Eh a questo punto è meglio che scegli i benzina.
Il 1.3 tce Renault ha il fap, ma raggiungere la temperatura per la rigenerazione del filtro è molto più rapido rispetto ad un diesel, per cui non dovresti incorrere in problemi di intasamento. A meno che tu faccia tratti da 3km a volta.

Altrimenti nei Kadjar e Qahqai più datati, c'è il 1.2 turbo che non ha il fap.
Dipende quanto è il tuo budget. Già con 20000€ prendi un Kadjar / Qashqai benzina 1.3 del 2018/19 . Se il tuo budget è di 15000, ti toccherà un 1.2 benzina del 2016

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grazie del consiglio. preferirei però evitare i motori troppo piccoli...

guarderò anche la kadjar

On 30/9/2020 at 15:44, Fabione90 scrive:

Eh a questo punto è meglio che scegli i benzina.
Il 1.3 tce Renault ha il fap, ma raggiungere la temperatura per la rigenerazione del filtro è molto più rapido rispetto ad un diesel, per cui non dovresti incorrere in problemi di intasamento. A meno che tu faccia tratti da 3km a volta.

Altrimenti nei Kadjar e Qahqai più datati, c'è il 1.2 turbo che non ha il fap.
Dipende quanto è il tuo budget. Già con 20000€ prendi un Kadjar / Qashqai benzina 1.3 del 2018/19 . Se il tuo budget è di 15000, ti toccherà un 1.2 benzina del 2016

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sono andato a vedere il kadjar, ed in versione sport 2 effettiamente non è male. ne ho trovato uno automatico full led e l'altro manuale senza full led. ballano 1000€ di differenza ma secondo me già solo per il full led dovrebbe valerne la pena...

Eh per 1000,€ io bloccherei subito l automatico full led
È un 1.3 turbo 140cv?

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