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MotorPassion

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Il Cinquino vale di più a non rottamarlo, tutti questi incentivi stanno facendo sparire l'usato economico, quel che rimane ha cifre di scambio molto alte, almeno qui al nord.

Dopo tutto è euro 5 ready e le officine Fiat riportano l'euro 5 a libretto se si richiede (almeno la nostra 1.2 del 2007).

 

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7 minuti fa, AlexMi scrive:

Il Cinquino vale di più a non rottamarlo, tutti questi incentivi stanno facendo sparire l'usato economico, quel che rimane ha cifre di scambio molto alte, almeno qui al nord.

Dopo tutto è euro 5 ready e le officine Fiat riportano l'euro 5 a libretto se si richiede (almeno la nostra 1.2 del 2007).

 

 

Date le condizioni della mia IMHO la rimetterebbero sul mercato guadagnandoci almeno altri 2/3K.

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Mi confermano che l'ordinabilitá è chiusa da questa settimana, sconti non esagerati per le Cross, uniche ancora reperibili, con tutto ciò che si può ancora metterci su (veleggia tra i 27 e i 28 a seconda se si da usato oppure no).

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11 minuti fa, nucarote scrive:

La fine delle seg. C hatchback diesel sotto i 30 K sicuramente.

Diciamo la fine delle "berline da famiglia" come le abbiamo conosciute per decenni in Europa.

 

Considerato che Focus è prossima alla pensione l'anno prossimo...

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4 minuti fa, led zeppelin scrive:

Diciamo la fine delle "berline da famiglia" come le abbiamo conosciute per decenni in Europa.

 

Considerato che Focus è prossima alla pensione l'anno prossimo...

Rimarrebbe ancora la Golf 8, comunque entrambe lontane dallo street price di Tipo.

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  • 3 settimane fa...

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