salve, ho una grande punto del 2006 1.3 multijet 75 cv. dal qualche settimana ho riscontrato un problema all'accensione della macchina, fa fatica ad accendersi anche 20/30 secondi sia a freddo che a macchina già calda. sono andato dal mio meccanico di fiducia che mi ha fatto sostituire la pompa del gasolio che perdeva, e pulito la valvola EGR. Le riparazione non hanno risolto il problema, anzi peggiora sempre più. ho fatto controllare le candele, la batteria e il motorino di avviamento ma tutto è risultato in regola. il mio meccanico ha riscontrato un po' di pressione all'interno del motore (il motore non consuma acqua, ne ho notato fumate bianche ) e suppone che il problema potrebbe essere nella guarnizione della testata da cambiare o altra ipotesi nel termostato che rimane bloccato e quindi pompa più gasolio del dovuto all'accensione. spero di essere stato chiaro, vorrei dei consigli dato che la macchina ha 220000 km e non vorrei imbattermi in riparazioni  tropo costose.

On 5/2/2021 at 15:59, davide97 scrive:

salve, ho una grande punto del 2006 1.3 multijet 75 cv. dal qualche settimana ho riscontrato un problema all'accensione della macchina, fa fatica ad accendersi anche 20/30 secondi sia a freddo che a macchina già calda. sono andato dal mio meccanico di fiducia che mi ha fatto sostituire la pompa del gasolio che perdeva, e pulito la valvola EGR. Le riparazione non hanno risolto il problema, anzi peggiora sempre più. ho fatto controllare le candele, la batteria e il motorino di avviamento ma tutto è risultato in regola. il mio meccanico ha riscontrato un po' di pressione all'interno del motore (il motore non consuma acqua, ne ho notato fumate bianche ) e suppone che il problema potrebbe essere nella guarnizione della testata da cambiare o altra ipotesi nel termostato che rimane bloccato e quindi pompa più gasolio del dovuto all'accensione. spero di essere stato chiaro, vorrei dei consigli dato che la macchina ha 220000 km e non vorrei imbattermi in riparazioni  tropo costose.

Termostato??? lasciamo perdere.

Comunque, sostituire filtro gasolio e controllare la pressione della pompa gasolio nel serbatoio.

Fai una prova. Accendi il quadro, attendi 10 secondi il caricamento della pompa e spegni. Ripeti 3 o 4 volte. A qusto punto accendi il motore. Se parte correttamente, hai un problema o sulla pompa o da qualche perdita di pressione nel circuito di bassa pressione.