la Yaris GR la vedo bene per farci i passi di montagna, 3.99m 260cv trazione integrale e cambio manuale, dischi da 356mm davanti e 297 dietro

Certo che 356 mm davanti sono enormi per una macchinetta.

Io monto dischi da 354 mm davanti e più piccoli dei 18” i cerchi non si possono mettere.

4 hours ago, Damynavy said:

Posso sconsigliare la 488.

 

Nei tornanti a destra "toccasotto".

Salendo (e scendendo) sullo Stelvio, con la 488 di un mio caro amico (una delle ultime volte che la usò...) dovevi allargare e invadere la corsia opposta per fare il tornante. Se incrociavi qualcuno ti dovevi fermare, e i ciclo amatori ci sorpassavano. 

 

Mi, ricordo che cominciammo a ridere e insultare i ciclisti: "vai, vai, al prossimo tornante ti ritrovo steso a terra con un infarto"😂

La montagna non è il suo terreno...

Un saluto a tutti gli amici ciclisti.

 

Basta andare sulle montagne giuste 🥶...qua e' cosi stretto che sull' altra corsia non ci puoi andare 🥶

5 ore fa, poliziottesco scrive:

 

Basta andare sulle montagne giuste 🥶...qua e' cosi stretto che sull' altra corsia non ci puoi andare 🥶

 

Non ci siamo...

 

Me la devi mostrare, quando si "incastra" sul tornante. (sto scherzando)

Era la nostra specialità 😂

 

"Mauri", starà leggendo da lassù, e sicuramente starà ridendo.

 

O.T.

 

Qualcuno ha percorso il San. Boldo?

 

 

Modificato 18 Giugno 20214 anni fa da Damynavy

Infatti io non ho chiesto se vale la pena di prendere l’Audi Q8…rileggo meglio…

13 ore fa, Gil scrive:

Infatti hai ragione secondo me vale la pena di comprare un Audi Q8 data la sua stabilità in discesa e in curva , come hai giustamente notato

Infatti io non ho chiesto se vale la pena di prendere l’Audi Q8…rileggi meglio…

la mia domanda è: vale la pena prendere Audi o VW come dicono qui in Alto Adige “perchè sono adatte per la montagna” o sono solo dicerie?

 

inoltre attendo anche una risposta sul tipo di motore più adatto per affrontare le salite. Benzina o Diesel?

 

grazie

Modificato 19 Giugno 20214 anni fa da teuztv86

Neanche di meno, però, quindi se ti piacciono, vanno benissimo. 

Attenzione solo ai difetti noti, come il cambio DSG 7 marce a secco. 

45 minuti fa, tonyx scrive:

Fossimo negli anni 90 ti direi forse qualcosina in meglio di altri marchi potrebbero averlo

Nel 2021? Assolutamente nulla, anzi nel test dinamico del alce è proprio il gruppo vag che ultimamente sta ottenendo cattivi risultati, al contrario, per esempio, Peugeot ne ha ottenuto di sorprendentemente buoni ultimamente.

 

Da trentino (il mio comune confina con la provincia di Bolzano) ti assicuro che queste motivazioni sono più di natura germanofila e di luoghi comuni che altro.

 

Se qualcuno tira fuori la storia della trazione integrale quattro, beh solo dal A6 in su usano un differenziale centrale torsen (quello che usa Subaru per capirci), altrimenti è un banale haldex con giunto centrale a lamelle.

E in ogni caso in discesa la trazione integrale è solo peso morto extra.

 

La mia a5 ha il torsen (2012)

 

Non tutte sono un "cesso" nella prova dell'alce.😂

Passa a 82km/h, (benino...) e questa monta l'ultra.  Praticamente è una trazione anteriore.

Questo test andrebbe fatto, nelle stesse condizioni per ogni veicolo (discorso troppo lungo)

 

Sconsiglio anche questa. 

Con l'assetto S-line, la mia, è alta da terra 11cm. Nei tornanti stretti, con una certa pendenza, "gratta".

2 ore fa, tonyx scrive:

11 😐

 

le rampe dei parcheggi come le fai? in retromarcia?

Alcune sono un problema.

Se posso evito.

2.0 AT 4WD (2011 - 2013):

Carrozzeria: coupe;

Numero di porte: 2;

Numero di posti: 4;

Passo: 2751 (mm);

Carreggiata 1: 1590 (mm);

Carreggiata 2: 1577 (mm);

Altezza libera da terra: 120 (mm);

Larghezza: 1854 (mm);

Lunghezza: 4626 (mm);

Altezza: 1372 (mm).

 

 

https://www.infomotori.com/auto/altezza-da-terra-delle-auto-un-parametro-important_78918/

 

Una 488 è 100mm.

@poliziottesco potrebbe essere più preciso.

 

 

 

Qui sotto la 488 si "incastra".

Quando mi capitava di trovare il mio carissimo amico in questo punto e bloccava il paese, mi mettevo a suonare e gli dicevo: "comprati un'auto...".

 

Lui ovviamente mi mandava a fan...😂

 

Modificato 20 Giugno 20214 anni fa da Damynavy

On 16/6/2021 at 22:02, mikisnow scrive:

i20n. 1.6 204cv, leggera e con freni da 340mm. Auto che prenderei domani se dovessi sostituire subito la mia. Specialmente a quel prezzo. Non bellissima ma ha diverse doti, fra cui appunto l'impianto frenante. E guarda caso lo sfrutterei proprio in montagna, dato che è piuttosto facile trovare auto che vanno in crisi in Discesa quando si chiede più del normale. Non sarà bellissima ok, però chissene 😅

Bel mezzo!

Modificato 20 Giugno 20214 anni fa da DenniSSS