3 ore fa, Aymaro scrive:

si, ma io sono ipercritico (non verso di loro, nel valutare un lavoro design in generale) e se hanno fatto dei capolavori (Monza appunto), o ottimi lavori (sf90) hanno anche preso cantonate più o meno grosse, (812, GT4c ecc.. )

 

Hai ragione, però 812 mi pare che abbia venduto comunque molto bene!

quegli specchietti mi spaventano un po', anche perché ora non si possono più fare piccoli come una volta...

 

telecamerine no?

33 minuti fa, Aymaro scrive:

quegli specchietti mi spaventano un po', anche perché ora non si possono più fare piccoli come una volta...

 

telecamerine no?

Magari l’elettronica di bordo non le supporta (di base c’è grosso modo la LaF)… 🤔

Oppure non c’hanno proprio pensato… boooh 😅

Vero che sembrano un po (troppo) grandi.

...non me ne voglia l'amico Manzoni...

 

On 9/11/2021 at 5:05 PM, __P said:

The new Icon of the prancing horse brand will be presented at the Ferrari World Finals which will take place from 16 to 21 November 2022. The car has already been unveiled in preview to Ferrari "VIP" customers, who have grabbed almost all of them.
Technical features:

- Carbon monocoque derived from LaF Aperta;

- Engine in central rear position;

- V12 engine derived from 812 Competizione with probable power upgrade;

- Rear-wheel Drive;

- DCT8 gearbox;

- No type of hybridization;

- Design inspired by the iconic 330 P4.

 

at first there were rumors next icona would be f40 inspired. but recently we are hearing that it would be a p4 icona.

 

the front of the mule doesn't seem voluptuous like the p4 but rather flat like a f40 and square headlight design also like a f40 design but i really hope your info is correct and it looks like a p4... 

via Varryx

 

Questa è la nuova Icona 😉