Ribadisco che l'operazione Itala Osca comporta la COSTRUZIONE IN ITALIA delle nuove vetture che non avranno meccanica cinese, i forti ritardi sono appunto da imputare alle complicazioni sorte per organizzare tutta la filiera tecnico amministrativa di formazione vendita e assistenza tecnica, e allestimento fabbriche,sono cose per le quali ci vuole tempo, è dal 2022 che ci stanno lavorando, per il Marchio Osca non, possono usare il nome Maserati perchè la nipote dei fratelli Maserati, mi pare si chiamasse Fabia, ha venduto a DR solo il nome e marchio Osca e non quello dei fratelli Maserati, anche se quest'ultimo compariva nel logo originale Osca, saranno auto di nichhia, ben rifinite, con una diffusione forzatamente limitata, al momento non si hanno info sui prezzi.

Scusami… posso chiederti da dove arriva la certezza di macchine che non saranno su meccanica cinese? Perché l’unica che potrebbe non esserlo sarebbe la sportiva…

...nel frattempo il gatto spera di non esagerare con i popcorn.........

La certezza deriva dalle dichiarazioni di Di Risio che già nel 2022 aveva detto che il progetto di rinascita dei due marchi non prevedeva meccaniche cinesi, si era parlato addirittura di motori Lotus, da indiscrezioni, Di Risio non è uno sprovveduto, capisce benissimo che se vuoi debuttare nel segmento " Premium" dove si collocheranno le future vetture, devi fare le cose seriamente, non stiamo parlando delle sue solite cinesate,

che, tra l'altro, vendono più di Alfa e Lancia, saranno vetture di lusso, made in Italy, inizialmente una produzione limitata, la certezza deriva dalle condizioni poste dal governo per accedere a parte dei fondi statali che permettono la riuscita del progetto, ambizioso, incredibile ed, auspichiamo, reale.

Appena avrò ulteriori notizie attendibili, le pubblicherò, Buona Pasqua a tutti di Autopareri.

Con un investimento di 50~70 milioni di € ci fanno una gamma di auto di 2 brand partendo da zero???

Motori Lotus?

Lotus non ha motori proprietari! Usa un 2.0 litri AMG ed un V6 Toyota per Emira, un litri Geely per le Super Hybrid.

FCA più di 10 anni ha speso qualche miliardo di € per una piattaforma e la realizzazione di due modelli…

Questi sono gli ordini di grandezza di investimento per progetti del genere, con almeno un migliaio di ingegneri e tecnici di vario tipo e con alle spalle decine di anni di know how industriale!

@4200blu una volta scrisse che l’ordine di investimento per una variante di modello (es. SW derivata da berlina) era di 200 milioni di €…

Questi con 70 a farla grande devono creare dal nulla un pianale e l’auto attorno, attrezzare uno stabilimento che prima faceva mattonelle ed istruire le stesse maestranze che prima le facevano a costruite auto da zero!!!

Mi spiace riportarti ad una realtà che sarà ben diversa, molto diversa…

Poi libero di non crederci, sognar non costa nulla… 😌😉

Se qualcuno (come tanti CEO milionari) era convinto che tra 9 anni saremmo andati tutti a 100% elettrico, Di Risio può essere convintissimo di poter fare 2 gamme da 0 con 50 milioni di €

Modificato 34 minuti fa34 min fa da gpat