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28 minuti fa, __P scrive:


Mi sarei aspettato un prezzo superiore alla Trofeo sinceramente… od almeno mi par di ricordare che dovesse stare attorno ai 230k.

Che sia l’inizio di una rimodulazione della gamma con una riduzione dei listini di GT?

Ovvero una ammissione che hanno fatto una ca*ata pazzesca nel posizionamento, e che rischiano di bruciare un prodotto valido per ciò.  

Scherzi a parte, gli autopareristi, nel loro delirio di onnipotenza, lo avevano capito molto prima    🙃 

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56 minuti fa, __P scrive:


Mi sarei aspettato un prezzo superiore alla Trofeo sinceramente… od almeno mi par di ricordare che dovesse stare attorno ai 230k.

Che sia l’inizio di una rimodulazione della gamma con una riduzione dei listini di GT?

 

Ci sono dichiarazioni di diversi mesi fa sia dello "scarparo" che del responsabile Maser. NA relative al fatto che la Folgore non sarebbe costata più della Trofeo. Comunque mi sembra evidente quale vogliano vendere....

  • Grazie! 1

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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20 minuti fa, AlexMi scrive:

Ovvero una ammissione che hanno fatto una ca*ata pazzesca nel posizionamento, e che rischiano di bruciare un prodotto valido per ciò.  

Scherzi a parte, gli autopareristi, nel loro delirio di onnipotenza, lo avevano capito molto prima    🙃 

 

Io ancora ci spero in una entry level RWD allo stesso prezzo della vecchia.

Ma poi quando mi sveglio la mattina smetto di essere il CEO di Stellantis quindi mi rassegno all'idea di comprare la top di gamma quando sarà svalutata del 60%.

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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19 minutes ago, gpat said:

 

Io ancora ci spero in una entry level RWD allo stesso prezzo della vecchia.

Ma poi quando mi sveglio la mattina smetto di essere il CEO di Stellantis quindi mi rassegno all'idea di comprare la top di gamma quando sarà svalutata del 60%.

Per curiosità, qualcuno sa quale era il Prezzo in USA della versione top del modello precedente nell’ultimo anno di produzione? 

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10 minuti fa, poliziottesco scrive:

Per curiosità, qualcuno sa quale era il Prezzo in USA della versione top del modello precedente nell’ultimo anno di produzione? 

 

Trovato su internet, prezzo 2019:

 

2 trims

Starting msrp listed lowest to highest price

Sport $150,380 - MC $162,880

 

Prezzi attuali

174000 per la Modena e 205000 per la Trofeo

 

Comunque l'Italia sarà pure un paese di poveracci ma a Novembre del 2023 ha immatricolato 174 Porsche 911 e 53 Taycan... questa nelle classifiche UNRAE rimane non pervenuta.

Modificato da gpat
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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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30 minuti fa, gpat scrive:

 

Io ancora ci spero in una entry level RWD allo stesso prezzo della vecchia.

Ma poi quando mi sveglio la mattina smetto di essere il CEO di Stellantis quindi mi rassegno all'idea di comprare la top di gamma quando sarà svalutata del 60%.

Ma io una 4wd con sospensioni pneumatiche non la voglio neppure a sconto, una RWD più leggera avrebbe senso non solo per il prezzo.

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2 hours ago, gpat said:

 

Trovato su internet, prezzo 2019:

 

2 trims

Starting msrp listed lowest to highest price

Sport $150,380 - MC $162,880

 

Prezzi attuali

174000 per la Modena e 205000 per la Trofeo

 

Comunque l'Italia sarà pure un paese di poveracci ma a Novembre del 2023 ha immatricolato 174 Porsche 911 e 53 Taycan... questa nelle classifiche UNRAE rimane non pervenuta.

 

Ok, quindi alla fine l' incremento c'e stato ed e' bello alto ma, ad esempio, se guardo al balzo fatto da DB11 V8 a DB12, la differenza nel caso della granturismo e' di poco più alta (la Aston e' aumentata di circa $30k, la GT di circa 40K nel caso del top di gamma. 

 

 

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20 ore fa, __P scrive:


Mi sarei aspettato un prezzo superiore alla Trofeo sinceramente… od almeno mi par di ricordare che dovesse stare attorno ai 230k.

Che sia l’inizio di una rimodulazione della gamma con una riduzione dei listini di GT?

Ricordi bene ;) 

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La nuova Granturismo sta immatricolando un decimo negli USA rispetto al lancio della vecchia generazione. 
 

le auto stanno mesi a fare polvere nelle concessionarie ed il mercato aggiusta i prezzi in vendita con ribassi sul nuovo fino a 40k USD. 
 

https://www.theautopian.com/the-new-maserati-granturismo-is-depreciating-by-tens-of-thousands-of-dollars-on-showroom-floors/?fbclid=IwAR05OibVT-cgpxbFgoYuoVu1KbY5O6K0vYJ1M8Meocb9ohHXYqanLPqi1_c_aem_AbOn3H-IQNmm8aeDqCKoO7WcZOOtysMpYh3tOvFkDExN5CMny4Sua8DOW6-TyXVny08

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Modificato da Alain
  • Tristezza! 1

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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2 ore fa, Alain scrive:
La nuova Granturismo sta immatricolando un decimo negli USA rispetto al lancio della vecchia generazione. 
 
le auto stanno mesi a fare polvere nelle concessionarie ed il mercato aggiusta i prezzi in vendita con ribassi sul nuovo fino a 40k USD. 
 
https://www.theautopian.com/the-new-maserati-granturismo-is-depreciating-by-tens-of-thousands-of-dollars-on-showroom-floors/?fbclid=IwAR05OibVT-cgpxbFgoYuoVu1KbY5O6K0vYJ1M8Meocb9ohHXYqanLPqi1_c_aem_AbOn3H-IQNmm8aeDqCKoO7WcZOOtysMpYh3tOvFkDExN5CMny4Sua8DOW6-TyXVny08

cut


il mercato ti dimostra in breve tempo la bontà o meno delle scelte
come già tutti hanno ampiamente evidenziato hanno sparato troppo alto con un design non di rottura per certi mercati

Modificato da AleMcGir
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