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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 -- > [Test Stampa] Fiat 600e

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3 minuti fa, Fox84 scrive:

Secondo voi quale sarà il prezzo base della 600e?

Avrà prezzo di listino simile all'Avenger e probabilmente street price / scontostica maggiore* in quanto agli italiani piace trattare. 😁

 

* ma, solo se legato a finanziamento, in quanto gli italiani la matematica non la sanno. 😜

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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8 minuti fa, stev66 scrive:

Avrà prezzo di listino simile all'Avenger e probabilmente street price / scontostica maggiore* in quanto agli italiani piace trattare. 😁

 

* ma, solo se legato a finanziamento, in quanto gli italiani la matematica non la sanno. 😜

Fanno il finanziamento per lo "sconto" o perché non hanno 40.000€ da spendere sull'unghia?

  • Grazie! 1
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27 minuti fa, Fox84 scrive:

Fanno il finanziamento per lo "sconto" o perché non hanno 40.000€ da spendere sull'unghia?

Detto tra noi, ben pochi, quasi nessuno, ha 40k da spendere sull' unghia.

Ma molti spendono sopra le loro possibilità invogliati dalle rate. 

Le BMW a mini rate ai tempi fecero una strage, con la loro rivalutazione negativa. 

"Nessuno è mai andato in rovina fidandosi della <diversamente intelligenza> del pubblico" ( P. T. Barnum). 😋

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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14 minuti fa, stev66 scrive:

Detto tra noi, ben pochi, quasi nessuno, ha 40k da spendere sull' unghia.

Ma molti spendono sopra le loro possibilità invogliati dalle rate. 

Le BMW a mini rate ai tempi fecero una strage, con la loro rivalutazione negativa. 

"Nessuno è mai andato in rovina fidandosi della <diversamente intelligenza> del pubblico" ( P. T. Barnum). 😋

È comunque un altro discorso, di quello che fa la gente sono fatti loro. 

A me interessa capire il posizionamento a livello di prezzo. Soprattutto della 1.2 che in Italia è quella che interessa a maggior parte di chi si interesserà a questo modello 

1 minuto fa, Insidek scrive:

Ah pensavo fosse finanza applicata con compendio Model 3, scusami ;)

Il discorso è che c'è gente che è convinta che Tesla dominerà il mondo. Il La è dato dal prezzo ritenuto alto per le serie speciali della 600. Siamo su un forum ed è normale discutere e a volte divagare 

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9 minuti fa, Fox84 scrive:

È comunque un altro discorso, di quello che fa la gente sono fatti loro. 

A me interessa capire il posizionamento a livello di prezzo. Soprattutto della 1.2 che in Italia è quella che interessa a maggior parte di chi si interesserà a questo modello 

Il discorso è che c'è gente che è convinta che Tesla dominerà il mondo. Il La è dato dal prezzo ritenuto alto per le serie speciali della 600. Siamo su un forum ed è normale discutere e a volte divagare 

Per ora, possiamo prendere solo il prezzo della Avanger e delle altre sorellastre CMPine come riferimento. 

A parità di motore/accessori, saremo in quell'intorno.

 

Discorso diverso lo street price, troppo legato alle politicje commerciali che Stellantis applicherà in ciascun Paese. In Italia possiamo ipotizzare, sulla base di ciò che avviene ora, uno sconto più grosso legato però ad un finanziamento. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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a me non dispiace e in italia per me venderà... la cosa che non capisco del perchè il pannello porta dietro è differente da quello davanti e per il colore e per i materiali, oltre alla mancanza delle maniglie in alto... e i cerchi che lasciano un pò a desiderare... forse un 2 o 3 mila euro in meno come prezzo iniziale sarebbe stato più interessante... scusate se mi sono perso ma ci sarà anche diesel?

 

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