Lei dal vivo migliora parecchio anche se comunque continua a non piacermi.

auto che mi piace più ora di quando uscì. Tra l'altro ottima auto generalista, buona in tutto. (Salvo il noto problema dei motori a cinghia sott'olio).

Della restyling se ne vedono ormai molte su strada, a me piace.

2 hours ago, v13 said:

auto che mi piace più ora di quando uscì. Tra l'altro ottima auto generalista, buona in tutto. (Salvo il noto problema dei motori a cinghia sott'olio).

Della restyling se ne vedono ormai molte su strada, a me piace.

C'e' ancora il vecchio motore "a cinghia sottolio"?

8 minuti fa, vince-991 scrive:

C'e' ancora il vecchio motore "a cinghia sottolio"?

C'è sia il vecchio EB2 che le due varianti a catena.

be' rispetto alla prima serie ci hanno messo una pezza, ora è un pelo più potabile.

resta che per me i marchi ex-PSA sono entrati in un delirio lisergico, lato design.

e le avvisaglie dicono che anche i marchi di origine FCA stiano per esser risucchiati nello stesso vortice.

mala tempora.

Ne ho vista solo una resty per strada, il frontale non è malaccio ma è chiaramente messo su un'auto pensata con uno stile completamente diverso IMHO. Ad ogni modo spero che la formula di questa C4 prosegua in futuro e si continui a proporre un buon design marcatamente Citroen e con un buon equilibrio tra spazio, qualità e prezzo.

Il motore eb2 con cinghia a bagno d'olio orami è solo sulle versioni manuali.