11 hours ago, nucarote said:

O l'hanno rifatta da zero per somigliare molto alla 208 odierna oppure hanno fatto l'ennesima variante tipo Corsa/Ypsilon ma con una piattaforma aggiornata, quest'ultima ipotesi lo penserei a guardare il montante A e la portiera anteriore.

beh in effetti sia 208 che Corsa attuali stanno reggendo benissimo il passare degli anni. Anche Y, devo dire, ma lì è dovuto più all'effetto supercar a tiratura limitata

il frontale ricorda tantissimo le spy della Ypsilon...

Anch'io abbastanza deluso dal fatto che sembri più un restyling che un nuovo modello, ma d'altro canto ricordiamoci che sono segmento B da vendere un tanto al kilo. E' onestamente ingiusto aspettarsi chissà quali voli pindarici in termini di design.

Piuttosto l'errore è stato caricarci di aspettative con un concept come Polygon.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da superkappa125

20 minuti fa, superkappa125 scrive:

Anch'io abbastanza deluso dal fatto che sembri più un restyling che un nuovo modello, ma d'altro canto ricordiamoci che sono segmento B da vendere un tanto al kilo. E' onestamente ingiusto aspettarsi chissà quali voli pindarici in termini di design.

Piuttosto l'errore è stato caricarci di aspettative con un concept come Polygon.

In realtà leggendo qualche indiscrezione affidabile sul web, il progetto è stato definito anche fin troppo pretenzioso per il segmento, con alcune soluzioni mica tanto al kilo, e che anzi, sarebbe stato meglio fossero un tanto al kilo…

Sempre da fonti attendibili, il render più credibile è questo a seguire di L’argus…

Poi teniamo presente che la Small, nasce ex novo dalla CMP II, in special modo questa variante per il segmento B.

A mio gusto, per quanto ho potuto vedere di new Corsa, la tedesca sarà quella esteticamente più equilibrata, meno forzatamente pretenziosa ed anche più sportivetta.

Modificato 59 minuti fa59 min fa da __P