5 minuti fa, Ale1997 scrive:

Per me sarà un grosso passo indietro, specialmente tecnicamente rispetto alla Tonale attuale, sarà la solita componentistica francese impacchettata diversa. Che tristezza.

Oddio, Tonale attuale non è che faccia faville dal punto di vista dell'handling.

Siamo lontani dalle doti di Stelvio e Giulia, ma anche Giulietta..

9 minuti fa, Ale1997 scrive:

Per me sarà un grosso passo indietro, specialmente tecnicamente rispetto alla Tonale attuale, sarà la solita componentistica francese impacchettata diversa. Che tristezza.

Dove sarebbe questa componetistica così superiore sulla Tonale attuale? Il telaio è della vecchia Compass, che a sua volta deriva dalla Renegade. I motori a benzina di TOnale sono stati crticati da tutti per la loro scarsa sportività, il diesel non ci sarà.

Che incubo! Io ci ho visto questa.... la riconoscete?

(A parte il taglio diverso del portellone...)

Modificato 3 ore fa3 ore fa da severinsch

9 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Oddio, Tonale attuale non è che faccia faville dal punto di vista dell'handling.

Siamo lontani dalle doti di Stelvio e Giulia, ma anche Giulietta..

A onor di cronaca Tonale è uno dei migliori C-Suv per handling, tant'è che nel test strumentale di QR ha fatto persino meglio di Golf GTI.

Poi che non sia paragonabile a Giulia 147 ecc. beh non ci piove

5 minuti fa, Kay195 scrive:

A onor di cronaca Tonale è uno dei migliori C-Suv per handling, tant'è che nel test strumentale di QR ha fatto persino meglio di Golf GTI.

Poi che non sia paragonabile a Giulia 147 ecc. beh non ci piove

Il confronto andrebbe fatto con l'attuale 3008, che mi pare faccia quasi meglio, nonostante l'assetto non sia pensato per un suv sportiveggiante...

28 minuti fa, angelogiulio scrive:

veramente le slide parlano chiaro, è qui sul forum che si vagheggia di modelli inesistenti (seg. d)

In effetti, mi ero perso che la Compass è considerata ancora di segmento C, nonostante sia più larga e alta di una Stelvio, quindi quando intendono un C-SUV in effetti intendono l'erede della Tonale

Misura	Alfa Romeo Tonale	Jeep Compass	Nuova Lancia Gamma	Alfa Romeo Stelvio
Segmento	C-SUV (Compatto)	C-SUV (Grande)	C/D Crossover Fastback	D-SUV (Medio-Grande)
Lunghezza	4,53 m	4,55 m	4,67 m	4,69 m
Larghezza	1,84 m	1,90 m	1,89 m	1,90 m
Altezza	1,60 m	1,70 m	1,66 m	1,67 m
Passo	2,64 m	2,80 m	2,79 m	2,82 m
Bagagliaio	500 litri	550 litri	n.d.	525 litri

Evidentemente le dimensioni della carrozzeria non contano, conta più la cilindrata del motore base 🤣

1 ora fa, tipt scrive:

non ho capito sarebbe un c-uv con le dimensioni in un d-uv?

L'importante è non aver imparato nulla dalla lezione 159. Avanti. Bravi.

6 minuti fa, xtom scrive:

Evidentemente le dimensioni della carrozzeria non contano, conta più la cilindrata del motore base 🤣

Pesa il fatto che dal lancio di Stelvio sono passati 10 anni, e nel segmento D le dirette concorrenti sono arrivate a ridosso dei 4.9m di lunghezza x 2m di larghezza, roba da segmento E al lancio della Stelvio nel 2017.

E' l'opposto della shrinkflation, dove a parità di segmento ti danno "più macchina" nel corso degli anni.

Se poi pensiamo che Frontera è considerata un B suv long, un'auto di 4.4m di lunghezza, beh fa molto sorridere. 🤣

9 minuti fa, Felis scrive:

L'importante è non aver imparato nulla dalla lezione 159. Avanti. Bravi.

A sto giro non ci potevano fare nulla.

L'altro lato della medaglia, è che ora il buco tra Junior e Tonale sarà così grosso da rendere giustificata la presenza di un'altra auto dalle dimensioni un po' più moderate...

5 minuti fa, Graziano68dt scrive:

A sto giro non ci potevano fare nulla.

L'altro lato della medaglia, è che ora il buco tra Junior e Tonale sarà così grosso da rendere giustificata la presenza di un'altra auto dalle dimensioni un po' più moderate...

A me sembra "pigliamoci il D con un C grande" che quando c'erano 156 e 166 era "con 159 ci pigliamo anche il segmento E", poi abbiamo visto com'è andata a finire. Del resto anche con la Junior ammiccano alla clientela da C.

Adesso, Felis scrive:

A me sembra "pigliamoci il D con un C grande" che quando c'erano 156 e 166 era "con 159 ci pigliamo anche il segmento E", poi abbiamo visto com'è andata a finire. Del resto anche con la Junior ammiccano alla clientela da C.

Non rimarrà il top di gamma Alfa per tanto(2/3 anni al massimo).

Io aspetterei di vedere come si evolve la questione piattaforma segmento E Maserati, perchè potrebbero derivarci delle segmento D da quelle due...