Sostituire la Clio III turbonafta della moglie

Aggiorno la discussione, perché finalmente ieri pomeriggio siamo riusciti a provare la Lexus LBX, anche se in versione TA e non AWD. La prova è stata molto meno estesa che con Junior ed Avenger ma comunque sufficientemente lunga per avere un metro di paragone con le altre due auto in lizza, almeno nella guida in urbano ed extraurbano scorrevole/trafficato. Tralascio volutamente la valutazione su interni e qualità percepità, oltre che sulle dotazioni già di serie anche sull'allestimento base, perché oggettivamente siamo due/tre spanne sopra rispetto alle altre due. Purtroppo non è stato possibile provarla in autostrada né su qualche percorso con curve strette e tornanti, ma la commerciale che ci ha ricevuto (devo dire molto disponibile e preparata, con invece la persona che ci ha accompagnato nel test drive, che si è limitata a svolgere il compitino, rimandandoci alla sua collega per quasi tutte le domande postegli) ci ha garantito che, nel caso in cui fossimo interessati, ce ne avrebbero dato una per un intero weekend.

La prova (considerando i "limiti" di cui sopra) è andata molto bene. Con nostra grande sorpresa l'auto è molto pronta e reattiva; non ha uno scatto bruciante o una ripresa da incollarti al sedile, ma si muove molto agilmente nonostante uno sterzo meno preciso e diretto di Junior. A conti fatti si muove meglio di Avenger e, in alcuni frangenti, anche meglio di Junior (soprattutto in ripresa). Ottima la stabilità, ma un po' più secca di Junior sulle sconnessioni stradali (ma la AWD dovrebbe migliorare, dato che anziché il ponte torcente dovrebbe avere il multilink al posteriore). Per il resto, silenziosissima (quella provata era una cool, quindi con doppi vetri); anche pestando a fondo sull'acceleratore il motore si sente veramente poco (al contrario che su Yaris). I freni, per quanto potenti, le sono sembrati con meno mordente rispetto a Junior / Avenger. Altra criticità, le dimensioni del bagagliaio che è più simile a quello di Avenger che a quello di Junior, nonostante le fimensioni della LBX siano praticamente identiche a quest ultima. Per il resto, se n'è innamorata, nonostante sia ampiamente fuori budget pur con una scontistica per professionisti e partite IVA di ben il 19% su vetture da ordinare (non ci sono AWD in Lexus Italia per via dello switch al MY27, almeno così ci è stato detto) e, cosa buona, senza alcun obbligo di leasing o finanziamento (leasing e finanziamenti che peraltro in Lexus hanno tassi decisamente alti). Altra bella sorpresa è la garanzia che si estende automaticamente di anno in anno fino a 15 anni / 250k km non solo sulla parte elettrica, ma anche su tutta quella meccanica (al netto delle componenti soggette ad usura), facendo regolarmente i tagliandi in casa madre.
Quindi, per il momento, promossa a pieni voti nell'attesa di una prova più estesa quando ce ne affideranno una per un intero weekend. Al che sarà tutta una questione di budget, perché siamo veramente tanto oltre quello che leri si era prefissata.
Pertanto la "telenovela" continua... 😄

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