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Jaguar Type 01 2027

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Inviato

Più di 5 metri di macchina, forme da cassapanca ma baule non pervenuto... grande scelta del C.... a livello ingegneristico ed anche di marketing visto che su questo tipo di vetture di solito fanno anche operazioni marketing sugli accessori/valigie/borse per baule di alta sartoria.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

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  • Nuova foto del posteriore: Scherzi a parte, è indubbiamente originale ma senza alcun gusto estetico, a mio avviso.

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    A.Masera

    Fixed

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    superkappa125

    Il mondo è bello perchè è vario. Personalmente trovo che proprio la serie X350 sia il punto più basso del lignaggio delle XJ, un evidente caso di quando hai esaurito le idee e continui a grattare il

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Inviato
9 minuti fa, MotorPassion scrive:

Più di 5 metri di macchina, forme da cassapanca ma baule non pervenuto... grande scelta del C.... a livello ingegneristico ed anche di marketing visto che su questo tipo di vetture di solito fanno anche operazioni marketing sugli accessori/valigie/borse per baule di alta sartoria.

certo che effettivamente fare un panfilo da 5 metri con soli 4 posti ed un bagagliaio che è poco più di quello di una 500....

temo che il frunk non si veda mai perchè semplicemente non c'è

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Inviato

E sono pronto a scommettere che la Casa, oltre ad aver proibito ai giornalisti invitati l'apertura del cofano anteriore, abbia chiesto di non riprendere il momento dell'ingresso e uscita dalle porte posteriori.

Non ho il tempo di guardare tutti i video, ma da quel paio che ho visto le riprese iniziano col giornalista già seduto sul sedile posteriore.

Era dalle immagini dei primi prototipi camuffati che dico che quell'apertura è troppo stretta per farci passare agevolmente un essere umano dotato di testa sul collo.

 

 

 

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