Qui a Modena ha appena aperto i battenti la Festa de l'Unità. Stasera, che era la serata d'inaugurazione, ci sono andato, e non sono affatto mancati gli stands automobilistici. Ci sono i marchi Fiat, Lancia, Rover, Nissan, Peugeot, Skoda, Opel, Daewoo, Mazda.

Ebbene, se Rover ha i suoi modelli ristilizzati, Nissan, Skoda e Daewoo non hanno alcuna novità, Peugeot ha anche 407 e 307 CC, Opel ha la Vectra SW e Mazda la Rx-8 (sto dicendo le ultime novità, è ovvio che negli stand vi erano anche altri modelli), le due marche italiane non fanno affatto brutta figura.

Infatti, se l'anno scorso avevano due novità allettanti come la nuova Panda e la nuova Ypsilon, oggi ci sono Idea, Multipla restyling e la Lancia MUSA!!

Esatto, finalmente ho potuto vedere dal vivo la Musa. Devo dire che le foto la rendono meno bella di quanto lo è veramente. Vedendola dal vivo ci si rende conto che si ha a che fare con un modello molto bello. La provai anche dentro: i sedili, che erano in pelle, erano fantastici, come anche le finiture della plancia e dei pannelli porta. Il modello in esposizione ha anche il tetto GranLuce (stupendo, io adoro i tettucci apribili, soprattutto quelli grandi che si estendono per tutto il padiglione), era motorizzata con un Multijet, i cerchi erano in lega e il colore era scuro, penso quel color Cioccolato.

Ho sentito moltissime persone che la identificavano come un'Idea, ma molto più bella e accattivante. Insomma, pur essendo un'Idea travestita riceve molti consensi! Ci sono anche due Ypsilon: le persone che ci giravano attorno ne parlavano bene e dicevano che era motlo bella... e si vede da quanto sta vendendo (ultimamente si vedono più Ypsilon di prima!).

Comunque penso che la Musa avrà un grande successo, da promettere soldi al marchio torinese per poter continuare a sfornare modelli nuovi e validi come una sostituta della Lybra, una Fulvia e, soprattutto, una nuova Delta.

...Esatto, finalmente ho potuto vedere dal vivo la Musa. Devo dire che le foto la rendono meno bella di quanto lo è veramente. Vedendola dal vivo ci si rende conto che si ha a che fare con un modello molto bello. La provai anche dentro: i sedili, che erano in pelle, erano fantastici, come anche le finiture della plancia e dei pannelli porta. Il modello in esposizione ha anche il tetto GranLuce (stupendo, io adoro i tettucci apribili, soprattutto quelli grandi che si estendono per tutto il padiglione), era motorizzata con un Multijet, i cerchi erano in lega e il colore era scuro, penso quel color Cioccolato.

Ho sentito moltissime persone che la identificavano come un'Idea, ma molto più bella e accattivante. Insomma, pur essendo un'Idea travestita riceve molti consensi! Ci sono anche due Ypsilon: le persone che ci giravano attorno ne parlavano bene e dicevano che era motlo bella... e si vede da quanto sta vendendo (ultimamente si vedono più Ypsilon di prima!).

Comunque penso che la Musa avrà un grande successo, da promettere soldi al marchio torinese per poter continuare a sfornare modelli nuovi e validi come una sostituta della Lybra, una Fulvia e, soprattutto, una nuova Delta.

soliti errori di fiat....

soliti errori di fiat....

dipende dal buget disponibile.

Diccome non ci stanno tante palanche è meglio concentrare tutto nei giorni immediatamente prima della presentazione.

Per MB il discorso è ovviamente diverso, gli schei a Stoccarda ci stanno (anche se meno di prima)

Volevo comimunque sottolineare quello che scrivo da mesi; agli occhi di noi appassionati Musa è una Idea "di lusso".

Ma agli occhi dell'uomo (e sopratutto della donna) di strada (il 98% della popolazione) è una ypsilon a 5 porte ed un pò più alta e questo è molto, ma molto positivo.

forse x una volta l'ignoranza gioca a nostro favore.....

...Ma agli occhi dell'uomo (e sopratutto della donna) di strada (il 98% della popolazione) è una ypsilon a 5 porte ed un pò più alta e questo è molto, ma molto positivo.

..ergo, vendite molto buone, meno male..

...Ma agli occhi dell'uomo (e sopratutto della donna) di strada (il 98% della popolazione) è una ypsilon a 5 porte ed un pò più alta e questo è molto, ma molto positivo.

..ergo, vendite molto buone, meno male..

Quasi tutte però a discapito di Idea

Comunque basta con queste seghe mentali sulla Fulvia e la Delta e la futura Lybra per i prox 5 o 6 anni dovremmo sorbirci i pulmini lussuosi in tutti i segmenti poi boh.

...Ma agli occhi dell'uomo (e sopratutto della donna) di strada (il 98% della popolazione) è una ypsilon a 5 porte ed un pò più alta e questo è molto, ma molto positivo.

..ergo, vendite molto buone, meno male..

Quasi tutte però a discapito di Idea

mah.. non so.. credo che le cose siano come dice Duetto, cioè che per grandissima parte della gente questa Musa sia vista piu come la Ypsilon 5 porte piu grande... e quindi come accade tra Punto-> Ypsilon che sostanzialmente non si mangiano vendite a vicenda se non in modo marginale (avendo Ypsilon un target di persone diverse che forse avrebnbero preso una Mini o una Polo) credo che in buona parte Musa intacchera una serie di potenziali clienti che non è completamente compatibile con quelli di Idea... cioè in parte ci sono anche quelli, ma penso che in parte ne risentira la stessa Ypsilon (quelli che la preferivano sin dall'inizio 5porte) e anche e soprattutto potenziali clienti di altre marche che cercano qualcosa con "piu immagine" rispetto al potenziale cliente di Fiat.. crdo cioè che saranno clienti nuovi per il gruppo Fiat che senza Musa non sarebbero mai stati avvicinati. ciao

...Ma agli occhi dell'uomo (e sopratutto della donna) di strada (il 98% della popolazione) è una ypsilon a 5 porte ed un pò più alta e questo è molto, ma molto positivo.

..ergo, vendite molto buone, meno male..

Quasi tutte però a discapito di Idea

mah.. non so.. credo che le cose siano come dice Duetto, cioè che per grandissima parte della gente questa Musa sia vista piu come la Ypsilon 5 porte piu grande... e quindi come accade tra Punto-> Ypsilon che sostanzialmente non si mangiano vendite a vicenda se non in modo marginale (avendo Ypsilon un target di persone diverse che forse avrebnbero preso una Mini o una Polo) credo che in buona parte Musa intacchera una serie di potenziali clienti che non è completamente compatibile con quelli di Idea... cioè in parte ci sono anche quelli, ma penso che in parte ne risentira la stessa Ypsilon (quelli che la preferivano sin dall'inizio 5porte) e anche e soprattutto potenziali clienti di altre marche che cercano qualcosa con "piu immagine" rispetto al potenziale cliente di Fiat.. crdo cioè che saranno clienti nuovi per il gruppo Fiat che senza Musa non sarebbero mai stati avvicinati. ciao

Speriamo che sia come dici anke se credo che il caso di Ypsilon e Punto è un pò diverso (le due macchine all'apparenza sembrano diverse mentre Idea e Musa sono trp simili) tu peccato che la Fiat abbia buttato nel cesso l'occasione di imporre con la Musa uno stilema vincente come quello della Ypsilon che poteva dare più personalità alle Lancia. Comunque vedremo fra 4 o 5 anni ke fine farà Lancia per ora sorbiamoci i pulmini Fiat De Luxe portino

Tornando strettamente On Topic...ricordo anch'io che diversi anni fa, qui a Torino alla festa dell'unità (che allora si svolgeva al parco Ruffini) non mancava mai lo stand Fiat. Ricordo ancora quando chiedevo i depliant, ad esempio della Croma, ed il tipo mi rispondeva che non ne avevano quando si vedeva l'ufficio dietro di lui pieno di pacchi di depliant ancora incellophanati...