Da mie informazioni è il Multijet FIAT ..che esordirà in versione 95 CV sulla Mini ..

se ne era paralto di un possibile accordo,ma fatto cosi x sotter fugi no penso

se ne era paralto di un possibile accordo,ma fatto cosi x sotter fugi no penso

e per questo che fra PANKE e MONTEZEMOLO si insultano

Da mie informazioni è il Multijet FIAT ..che esordirà in versione 95 CV sulla Mini ..

Non credo venga montato prima su Mini che su Ypsilon.

Poi sarebbe una bella soddisfazione per Fiat.... :twisted:

Da mie informazioni è il Multijet FIAT ..che esordirà in versione 95 CV sulla Mini ..

Non credo venga montato prima su Mini che su Ypsilon.

Poi sarebbe una bella soddisfazione per Fiat.... :twisted:

Se Guglielmo ha ragione, mi sa che Panke e Montezemolo hanno fatto come Toto' e Peppino quando vendevano la fontana di Trevi...

BMW sta facendo dei Diesel il proprio cavallo di battaglia, :

BMW sta facendo dei Diesel il proprio cavallo di battaglia, :

In effetti in 2 mesi ha lanciata un nuovo 3000 benza 258cv che alfa si sogna per un pò...e un 10 cilindri a benzina.....

Ma vuoi mettere con il 3.2 della GTA?!?

BMW sta facendo dei Diesel il proprio cavallo di battaglia, :

In effetti in 2 mesi ha lanciata un nuovo 3000 benza 258cv che alfa si sogna per un pò...e un 10 cilindri a benzina.....

Ma vuoi mettere con il 3.2 della GTA?!?

Scusate ma cosa state dicendo : :

Non è forse vero che la gamma della 1 è strutturata in modo di uccidere definitivamente i benza : guardate i rapporti prezzo/potenze/prestazioni e spiegatemi come anche un antinafta viscerale come me potrebbe comprare una 1 a benza.

Non è forse vero che Mini diesel ha un motore tra i peggiori della categoria : L'auto più sportiva del segmento ha un rapporto peso/potenza paragonabile alla Panda Diesel degli anni 80.

Abbiate l'onesta di dire che con Mini Diesel BMW l'ha fatta fuori dal vaso, e che farebbero carte false per avere il 1.3 FIAT.

I negativismi mica si possono avere solo per FIAT, guardiamo le cazzate fatte in cruccolandia ogni tanto.

Che cosa centra il 3 litri e il 10 cil BMW, e come si possono paragonare con il 6V Arese. :

Avete presente quando è stato progettato il 6V Alfa : , quando BMW sopravviveva (malamente) grazie alla costruzione della 700 (auto di gran prestigio )

Avete presente quando il 6V Arese doveva entrare sul mercato :

Quando BMW produceva macchine ( : chiamiamole così) che se in posteggio beccavi la pisciatina di un cane capottavi

Avete presente per quanti anni è stato IL punto di riferimento della categoria :

Prendetevi un GTV 2.5 ed una 323 della prima meta anni 80, fatevi un giro belli tirati e poi sappiatemi dire (chi guida BMW stia molto attento però, la giornata deve essere secca, la strada non in discesa e priva di moscerini che possano fare la pipi sull'asfalto ).

Dopo fatevi anche un giro con ALFA 6 2.5 e una 525, e ditemi dove abita la sportività. 8)

Per concludere guardate le evoluzioni degli ultimi 20 anni del 6V Arese.

E' stato fatto 2000 (135 hp contro i 122 BMW)

E' stato fatto 2000 turbo, e per fare 210 cavalli cosi brutali a BMW non bastavano 4000 cc

E' stato fatto 3000, e prendetevi una 75 3.0 6V e guardate quante BMW 3 vedete sparire nello specchietto (perchè lasciate indietro in rettilineo, perchè cappottate in curva )

E' stato soffocato dal catalizzatore, ed ha resistito.

E' stato fatto 16V e provatelo sulla 164 Q4 abbinato all'integrale e poi mi saprete dire. Ma già che ci siete provatelo anche sul GTV, quello che viene tanto sbeffeggiato perchè il suo telaio deriva da Tipo, fatevi qualche giro in pista e buon divertimento (e provate anche a toccare le ruote post. dopo qualche giro e mi saprete dire)

E' stato fatto 3.2 ed è migliorato ancora.

E' stato fatto, per concludere la sua carriera, GTA e per avere il n° 1, da tutto il mondo si danno battaglia sul web per aggiudicarsela, e la vince il solito Jap non mi sembra che per modelli BMW sia avvenuta la medesima cosa .

Dopo 30 anni si avvia verso la pensione, tra i rimpianti di club e di appassionati in tutto il mondo dal Sudafrica agli USA, dal Jap alla Germania; e voi lo paragonate ad un modello di nuova presentazione :

Come fate a paragonare un pezzo di storia dei motori degli ultimi 30 anni con dei motori (seppur eccellenti) di domani.

Quelli li paragoneremo con i motori Alfa di domani, ma sta di fatto che motori come il 6V Arese in BMW non ne hanno mai fatti. :twisted:

nella stori adell'auto non penso esistano motori come quel V6...frose nemmeno Ferrari o marchi di lusso possono vantare un tale gioiello che oltre ad esseer stato semre punto di riferimento è rsistito negli anni