Ovvio...non sono stato chiaro??? Per dissipare ogni dubbio, ti confermo che Lupo non gode di buona fama.

A me inoltre, ma è un'opinione personalissima, non piace affatto. La C2, ad esempio, m pare tanto meglio.....

infatti fa schifo, la carrozzeria sembra spostata in avanti rispetto alle ruote

Uno che lavora con me ha comprato la Lupo un anno fà.

Dopo l'ultima pioggia, camminando sentiva sciacquettare qualcosa in macchina, come se nell'abitacolo ci fosse una bottiglia piena a metà di acqua.

L'ha portata da un meccanico che dopo una rapida occhiata ha diagnosticato che la portiera sinistra era piena d'acqua.

Ora dovrà capire com'è che sta portiera si riempie d'acqua, cioè da dove entra e, soprattutto, com'è che non esce.

Eppure sta kakkio di Lupo costa un fottìo! Possibile che in VW scambino una portiera per un serbatoio d'acqua piovana non richiesto e soprattutto dannoso?

Ebbi un problema simile sul mio vecchio cinquino: i pannelli delle portiere rilascavano dei pezzi di compensato marcio che otturavano i buchi di scolo situati sul fondo delle portiere, e quindi quando pioveva l'acqua che entrava dalle guarnizioni dei vetri non poteva più uscire.

In attesa di mettere i pannelli nuovi risolsi la cosa prendendo il trapano ed allargando i buchi di scolo. Poverina, mi pento ancora oggi al solo pensiero di come la maltrattai!

Mah, sarà perchè la Lupo ce l'ho (anzi ce l'ha mia moglie), sarà perche la usiamo tutti i giorni senza problemi (a parte una lampadina di stop che si è fulminata circa un mese fa) ... ma sinceramente non la trovo così malvagia. Tutto sommato, siamo contenti di come abbiamo speso i nostri soldi e se tornassi indietro la ricomprerei.

Comunque per rispondere alla tua domanda, se dovessi comprare una Lupo a gasolio (la nostra è a benzina), prenderei la SDI con il Diesel aspirato. E' un motore praticamente indistruttibile, consuma pochissimo e non ha tutte le complicazioni che affliggono i turbodiesel dell'ultima generazione. Tra parentesi, non essendo una versione molto richiesta, i concessionari sono di manica abbastanza larga con gli sconti. Noi ci avevamo fatto un pensierino, poi abbiamo scelto il benzina perchè la nostra Lupo viene usata spesso su tragitti brevi, che sono l'ideale per uccidere un motore Diesel.

Se invece vuoi un turbodiesel dell'ultima generazione, una bella Panda Multijet a km zero e non ci pensi più.

Lascia perdere l'Arosa marcata VW... hai a disposizione l'ottimo 1.3 multijet che puoi avere su Punto, Ypsilon e Panda (la più vicina all'Arosen come categoria, non come prezzo)

Lascia perdere l'Arosa marcata VW. Hai la possibilità di scegliere tra tre ottimi modelli che montano il 1.3 Multijet: Ypsilon, Punto e Panda (quest'ultima è la più vicina all'Arosen per categoria, non come prezzo)