Personalmente la trovo molto bella... si potrebbe pensare anche ad una versione da rallye, naturalmente con l'alettone "martini racing"...

come per l'Alfa vorrei riportare la vostraattenzione su questa Lancia D...

Al contrario, e quasi per gli stessi motivi di pianale da utilizzare, questa credo sia di difficile realizzazione.La tua avrebbe bisogno di un pianale intermedio che non c'e' tra quello della 159 e quello delle future segmento C.

Tuttavia se e' vero che 149 sara' sul Premium accorciato,sullo stesso potrebbe scaturire anche una Lancia segmento D.Bisogna sempre vedere se effettivamente la vogliano fare

assolutamente no, sarebbe una Lancia delle dimensioni della 159, del resto c'è molta distanza tra Thesis e Lybra, un modello che sostituisca Lybra e che le si piazzi leggermente sopra darebbe la possibilità di piazzare una futura Thesis leggermente più in alto, al di sotto della Quattroporte... sotto la Lancia D ci dovrebbe essere qualcosa sulla stile A3 sportback (si chiama così?) una sorta di classe C station station che starebbe sopra alla Delta 5 porte che sarebbe sopra Musa e Ypsilon 3 porte... la gamma sarebbe ridotta ma ben spalmata sui vari segmenti... credo, in più ci sarebbe la Phedra, mancherebbe solo un grande coupè...

come per l'Alfa vorrei riportare la vostraattenzione su questa Lancia D...

http://www.rivetti.net/hobbies/Automobili/photoshop/Lancia_D_hf.jpg

Non è male, anzi.......

atomicstation

come concetto siamo molto vicini, un'auto elegante e cattiva... anche sulla base concordiamo... la 159, perfetta... mancano solo i fatti!

come concetto siamo molto vicini, un'auto elegante e cattiva... anche sulla base concordiamo... la 159, perfetta... mancano solo i fatti!

come concetto siamo molto vicini, un'auto elegante e cattiva... anche sulla base concordiamo... la 159, perfetta... mancano solo i fatti!

nothing set in stone, it's all about chemistry.

e le misure .......475 ?

Non so quali siano esattamente le dimensioni della 159, non le ricordo, quello che dico è che un'auto Lancia con le dimensioni di 159, stesso passo quindi, cosa che consentirebbe di utilizzare lo stesso pianale rivedendo al massimo solo la taratura delle sospensioni e l'utilizzo della trazione integrale per una "INTEGRALE" Lancia, sarebbe un passo relativamente facile da fare posto che c'è anche uno stile (Fulvia) che è pronto per essere sfruttato, è li, non aspetta che questo! Con un investimento che consentirebbe economie di scala e un maggior ammortamento degli investimenti che si sono già fatti (per 159) si avrebbe una gamma che non sarebbe doppia ma di più perchè come stiamo a ripeterci da sempre, i clienti Lancia non comperano un'Alfa e viceversa e clienti Lancia che ora hanno le Audi e le Mercedes rimarrebbero innamorati da una Lancia del genere, soprattutto se offerta con una gamma di modelli più ampia, vedrei bene una station e una cabrio in stile Audi, tipologia d'auto che calza a pennello per un marchio come quello di Chivasso.

nothing set in stone, it's all about chemistry.

non è forse così?