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Fiat 500 Hybrid - Tech (Foto Ufficiali)
Messaggio Aggiornato al 13/04/2011
Via Omniauto.it
Ecco la Fiat 500 Hybrid-Tech, anteprima della futura city car ibrida torinese svelata per la prima volta nel corso dell'atteso Fiat Investor Day che annuncia il piano industriale 2010-2014. La 500 ibrida è mossa dal motore TwinAir di 900 cc e da un'unità elettrica inglobata nell'altrettanto innovativo cambio a doppia frizione. Dai pochi dati disponibili, la Fiat 500 Hybrid-Tech si presenta come una full-hybrid con sistema plug-in, in grado cioè di viaggiare indipendentemente in modalità a benzina, elettrica o con la combinazione dei due sistemi, con in più la possibilità di ricaricare le batterie attraverso una normale presa di corrente.
La 500 ibrida utilizza il nuovo e compatto cambio automatico 6 marce a doppia frizione (a secco) sviluppato da Fiat Power Train proprio per essere adattato alla gamma del segmento A e B. Si tratta di un'unità particolarmente leggera e semplificata che prevede già l'inserimento di un motore elettrico, proprio per spingere i nuovi modelli ibridi.
L'abbinamento fra il cambio doppia frizione e l'innovativo propulsore bicilindrico TwinAir in versione Turbo promette la riduzione del 24% delle emissioni di CO2, scendendo a circa 80 g/km di anidride carbonica nel ciclo combinato e fino a 69 g/km in una eventuale versione a metano. La EPMU (Electric Power Management Unit) è un dispositivo integrato che svolge le multiple funzioni di gestire la trazione elettrica, di monitorare lo stato di carica delle batterie, di fornire i servizi di bordo a basso voltaggio e di ottimizzare le fasi di ricarica dalla rete.
Originariamente Scritto da Maxwell61 il 13/04/2011
Secondo quanto riportato da “L’Automobile Magazine“, Fiat starebbe sviluppando la versione ibrida della 500 che potrebbe debuttare sul mercato nel 2014. Si tratterebbe della risposta italiana alle giapponesi Honda Jazz Hybrid e Toyota Yaris HSD, la prima già presente sul mercato e la seconda in arrivo l’anno prossimo. Il primo modello ibrido della Casa torinese dovrebbe essere commercializzato come Fiat 500 TwinAir Hybrid.
Infatti, la vettura sarà equipaggiata con il motore 900 bicilindrico aspirato da 65 CV di potenza, abbinato al cambio a doppia frizione TCT a 6 rapporti. Il propulsore elettrico da 4 CV di potenza e 14 Nm di coppia sarà montato proprio in blocco con il cambio ed alimentato da una batteria agli ioni di litio dal peso contenuto di 26 kg, installata nella zona posteriore della 500 TwinAir Hybrid al posto della ruota di scorta, come evidenziato nell’immagine dopo il salto.
Il motore elettrico dovrebbe prevedere anche due step di overboost:
- il primo da 14 CV di potenza e 24 Nm di coppia per un massimo di 60 secondi
- il secondo da 27 CV di potenza e 65 Nm di coppia massima della durata massima di 10 secondi.
Il sito della rivista francese riporta che la propulsione ibrida permetterebbe alla Fiat 500 di abbassare del 12% i consumi nel ciclo misto, mentre i consumi in città calerebbero addirittura nell’ordine del 24%.
da: Fiat 500: la versione ibrida nel 2014?
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