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Dacia dichiara 250 km nel ciclo WLTP, tipicamente le elettriche nel ciclo misto rispettano abbastanza il WLTP, ma considerando di usare un 80% della capacità della batteria per mantenere un minimo di riserva la percorrenza nel misto urbano e extraurbano potrebbe essere intorno ai 200 km. La condizione peggiore è ovviamente a velocità massima di 130 km in autostrada di notte e in inverno, in questo caso di solito l'autonomia, soprattutto per elettriche senza pompa di calore, è la metà del WLTP, quindi circa 120 km, sempre lasciando un 10-20% di autonomia residua.
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Saranno innovatori, hanno inventato una nuova mirabolante categoria di auto, il CROSS-STYLER, ma se io cerco CROSS-STYLER su Google, il primo risultato è questo... Piastra per capelli ghd Chronos Nera | ghdOttieni risultati di styling 3x più rapidi con la nostra ultima innovazione - ghd chronos in colorazione nera. Dotata di funzione sleep mode, si spegne automaticamente dopo 10 minuti di inattività.
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Al Salone di Torino sarà presentata la versione HEV In anteprima assoluta al Salone di Torino, il cross-styler medio ITALA 56 si presenta come preview della motorizzazione Full Hybrid che arriverà sul mercato ad inizio 2027. Equipaggiata con un propulsore endotermico 2.0 Turbo ad iniezione diretta di benzina, abbinato ad un motore elettrico e ad un cambio elettrico ottimizzato per l’integrazione per massimizzarne efficienza ed efficacia, ITALA 56 Full Hybrid combina al meglio comfort e prestazioni. Le linee fortemente personali e dinamiche, la raffinatezza degli interni in pregiata pelle italiana abbinata all’alcantara, e i tocchi di classe degli esterni sottolineano l’eleganza tipica del marchio. ITALA 56 Full Hybrid si andrà ad affiancare alla versione endotermica 1.5 TGDI disponibile a partire dall’autunno di quest’anno.
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Livrea speciale retrò per la Williams a Madrid
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è la sigla di Turbo Gasoline Direct Injection, che tra l'altro è usata da Kia-Hyundai, non so però se è un marchio registrato come fece Mitsu con GDI. Nel caso lo sia si ride forte come con IKX😂🤭
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2.0 TGDI che è un Diesel?
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i cerchi comunque sono belli forte
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E' da un po' che noto qualcosa che non mi quadra in questa foto, dal momento che è l'unica in cui sembra così tozza. Adesso ho capito cos'è: a prima vista la foto mi sembrava un laterale pieno, ma in realtà si vede un bel pezzo di posteriore. Anche guardando l'interno, si vede come la foto sia molto più disassata di quanto appaia a un primo sguardo. Il nero inganna. Inoltre, spariscono sia lo spoiler posteriore sia le appendici sul tetto, dal momento che sono visivamente mimetizzati nelle piante in secondo piano e annegati dal lunotto che in una vista laterale piena non si dovrebbe vedere. Insomma, secondo me qua appare molto più pandorosa di quanto non sia in realtà, e penso che dal vivo questo effetto visivo non si avrà mai
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Oh finalmente qualcosa di italico fino al midollo e veramente innovativo!!!
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Santa CIVIC. Sai che è uno dei prossimi upgrade che pensavo di fare togliendo quella sorta di "bacchetta" al posteriore e mettendo una spazzola degna di tal nome? P.S. I deflettori antiturbolenza sembrano una bestia rara qui da me. Nessuno li fa. Neanche FARAD. Solo un costruttore slovacco e vuole la bellezza di 65€ per la coppia anteriore.
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In anteprima assoluta al Salone di Torino, lo “Sportover di classe”, vera e propria ammiraglia del marchio O.S.C.A. Un Crossover coupé lungo 4,87 metri equipaggiato con un 2.0 TGDI, disponibile sia con trazione anteriore sia con l’innovativa trazione integrale predittiva. Le linee fortemente dinamiche che riprendono gli stilemi della sorella MT6, gli elementi della carrozzeria in carbonio, i sedili dall’impronta altamente sportiva e i cerchi da 22”, enfatizzano il collegamento con la storia della marca che ha costruito il suo mito sulla sportività e sulle numerose vittorie nelle varie competizioni.
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