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Felici risponde ad un lettore su 4R sul futuro di Alfa [...] Come abbiamo condiviso durante lo Stellantis Investor Day dello scorso maggio, Alfa Romeo continuerà a investire nel proprio futuro attraverso una strategia chiara e coerente. Oggi il ruolo di riferimento nel segmento C-SUV è coperto da Tonale, mentre alla fine del 2027 presenteremo un nuovo C-SUV prodotto a Melfi, progettato per distinguersi per qualità, piacere di guida e autentico spirito Alfa Romeo. Allo stesso tempo continueremo a sviluppare progetti esclusivi capaci di alimentare il sogno e la desiderabilità del marchio, come è attualmente la 33 Stradale, così come stiamo lavorando per immaginare un futuro anche al segmento D, da sempre centrale nella storia di Alfa Romeo. Ma c'è un altro capitolo che credo possa interessarti particolarmente. Sempre nell'ambito del piano presentato, arriverà successivamente una nuova vettura di segmento C che raccoglierà idealmente l'eredità di modelli come 147 e Giulietta. Non sarà un SUV. Sarà una reinterpretazione moderna di quel concetto di automobile che ha contribuito a costruire il legame speciale tra Alfa Romeo e generazioni di appassionati. È ancora troppo presto per parlare di specifiche tecniche o caratteristiche di prodotto. Posso però dirti che chi sta lavorando a questa vettura conosce molto bene il valore di quei nomi e le aspettative che li accompagnano. Sarà una vera Alfa Romeo: bella, innovativa, emozionante da guidare e fedele ai valori che hanno reso il nostro marchio unico nel mondo. Perché le piattaforme, la tecnologia e le prestazioni sono fondamentali. Ma senza cuore, senza emozione e senza la passione di persone come te, saremmo soltanto costruttori di automobili. [...] Quattroruote.itAlfa Romeo, l'erede di 147 e Giulietta non sarà una SUV:...Il CEO del Biscione risponde alla lettera di un nostro lettore sulla nuova segmento C

…e conoscendo il medioman italico, direi che i presupposti ci siano tutti…già adesso sento dire spesso: “…piuttosto che una Stellantis, mi prendo una DR!!!”

La Duecento Tributo risale al fine 2024 non è nuova

Il motivo secondo me è puramente economico... Vendere un prodotto con marchio italiano ad un prezzo superiore agli altri marchi del gruppo DR, significa massima resa con minima spesa... Poi da dire marchio Italiano, a macchina made in Italy qualche venditore astuto con di fronte un potenziale acquirente che di auto non ne sa una mazza, ci va veramente poco. Sarà il mercato a decretare il successo di questa operazione. Come metro di paragone possiamo andare a vedere tra un anno i numeri di vendita e rapportarli ad esempio a ciò che venderà la Lancia Gamma, auto di segmento simile e prodotta in Italia. Se Itala e Osca di pari categoria avranno venduto più della Lancia allora l'operazione per DR sarà stata una genialata.

E' quello che dicevo. Eccesso di foga. L'eccitazione di Monza la sente eccome, e scommetto che se può godersi anche solo il podio virtuale delle qualifiche con annessa tribuna in delirio, lo farà. Se mancherà l'obiettivo sarà per limiti del mezzo (o suoi), non certo perché qualcuno gli avrà detto di non spingere al massimo. Per come la vedo io. Poi magari si scopre che è più ragioniere di Prost 😁

Continuo a scrivere che l' Alieno non è più tra noi. Ecco la prova: impressionante il deficit...

honda? si in effetti....io comunque mi riferivo a questa, i colori son gli stessi solo applicati diversamente in pratica (solo che l'han tolta da aprilia,per me era la migliore livrea disponibile) non lo sapevo davvero... beh ci sta anche dato che quelle cilindrate li vanno forte

Conosci Stefauto come conce? Che ne pensi? Hanno in realtà diversi marchi e mi interessavano per MG.

si schianto per eccesso di foga io non dico che la meccanica patisca ma tirare alla morte potrebbe compromettere la vettura se poi ci mette l'anima avremo più spettacolo ha ragione gabri è un vero animale da prestazione

Come anticipato, durante il processo di modellazione della versione LMH, mi sono fatto ingolosire, da una eventuale versione stradale ed allora c'è molta AI in questo progetto, sono partito da un modello molto base di Blender ma poi ho fatto tutto con Vizcom per la LMH solo il ritocco dei render fatti in Blender

Oltre a vari amici in politica devono escogitare qualcosa per tirare avanti, ormai pure Chery è entrata in Italia col proprio marchio e vende la Tiggo 8

Sono d'accordo. Kiwi sembra un ragazzino (lo è) angelico ma è un animale da prestazione a mio avviso.

A livello meccanico non cambia nulla saltare uno o due turni di qualifiche. Molto più utile sfruttare fino all'ultimo giro per preparare la gara. Più probabile che avrà la macchina un po' più settata per la gara che non per il giro secco che non gli serve. Detto ciò... E' lo stesso pilota che due anni fa si schiantò in Parabolica nelle prove libere, e doveva fare solo la FP1. Ci scommetto che ci metterà l'anima per fare la pole Sia pure per la sola gloria.

Aprilia 457 vengono prodotte in India e da quel che avevo letto, pure la piccola Guzzi verrà prodotta lì.

davvero, non fosse che son restio a "buttare" soldi per l'auto e punto a far durare la jeppina almeno altri 5 anni sarebbe da pigliare al volo: fatta la tara sull'estetica non esattamente da strapparsi i capelli - a mio gusto - direi che in termini di prezzo/contenuti non c'è nulla che nemmeno si avvicini nel segmento, a quella cifra è best buy senza dubbio. vedo tempi molto ma molto bui per l'industria europea.

Ciò che mi domando, ma che senso aveva riprendere Itala e OSCA rimarchiando auto dozzinali (o quasi dozzinali), quando hai già marchi come DR o Sportequipe ad assolvere lo scopo. Non ci vedo un senso avere un grande gruppo di brand tutti sovrapponibili come nel gruppo DR. Non riesco a capire, per ora, quale sia il gande disegno che hanno in mente.

Quella con la livrea Honda già si era vista ad EICMA, mi aspettavo almeno un teaser di qualcosa

Nuovo colore After Dark per la Durango! Comunicato stampa Via Dodge.

Presa 20 gg fa, pagata 26500 senza permuta, versione DM-i Boost. Con quel prezzo giusto una Grande Panda La Prima.....

Si torna a parlare di chiusura di Seat a favore di Cupra entro il 2029 https://www.dmove.it/news/seat-rischia-la-chiusura-volkswagen-pronta-a-concentrarsi-su-cupra

E ci credo, su questa BYD debutta il piu recente sistema/piattadorma hybrid DM 5.0 (Dual Mode) con il motore Xiaoyun 1.5 che ha il 43% di efficienza (ciaone Toyota) ed è sviluppato sopratutto per funzionare in seriale. PS: Urca, full optional, la Boost da 100km EV, viene sul sito BYD configuratore 26,800 neuri. Da paura.

Credo presenteranno la "piccolina" col motore a prilia in autunno al salone milano no? la livrea blu,bianca,rossa l'hanno "fregata" alla touareg. (e infatti da li è sparita) Non è il mio genere di moto ,ma nel suo segmento è bella e ci farei più di un pensierino soldi permettendo.Pare vada pure bene Prodotta all'estero?non la fanno in italia? Pure le aprilia 457 le fanno all'estero?

Che fine ingloriosa, l'unica suv fino a Purosangue e YU7 che mi sia piaciuta guardare.