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Mah…..se una Giulia la osservate da vicino, notereste un sacco di dettagli. Di sinuosità, di linee. Un design piatto è quello del nuovo Tiguan o nuova Q3, che veramente sembrano state tenute nel cassetto 10 anni. E se osare sono le calandre luminose come la nuova classe C, ve le lascio. Roba che tra 20 anni ricorderemo con orrore come gli uomini con borsello degli anni 70 e le spalline anni 80
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Questo sarebbe il topic della Grizzly. ;-)
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Giulia aveva un compito ben preciso, stilisticamente. Essere il meno divisibile possibile e in grado di risultare gradevole ad un pubblico più vasto possibile e di vari posti del mondo (Germania/Nordeuropa/Nordamerica in primis). Il tutto pur mantenendo una chiara connotazione "latina". Da questo punto di vista, secondo me l'obiettivo (non facile) è stato raggiunto.
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Nessuno sano di mente direbbe che la Giulia è una brutta auto, anzi. Solo che rispetto a 156 e 159 la trovo meno iconica. Sembra che sono andati col freno a mano tirato quando l’hanno disegnata ,forse per andare sul sicuro e piacere al pubblico americano? Quello che dico è che fra 20 anni ci ricorderemo di lei sopratutto per il ritorno alla trazione post, le quadrifoglio, GTAm,ecc. Mentre le altre 2 sono incastonate nella memoria per il loro stile.
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In Geely se ne fossero usciti dieci anni fa con un V6 del genere, sarebbe stato il motore perfetto per questa:
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Devo dire che almeno questa propone linee inedite, soprattutto all'anteriore...
Non esiste particamente nessuno che nomina solo la meccanica quando parla di Giulia. Anzi, qui in Germania quando parlo con i tedeschi parlano solo dell'estetica, della meccanica di questa auto la gran parte non sanno una mazza perche tanto a prescindere reputano una qualsiasi tedescha migliore. La meccanica e' solo per i veri appassionati ormai.Ma è lo stesso problema di cui soffrono le PSA? Comunque se sostituendo il serbatoio non hai più problemi vuol dire che hanno cambiato materiale/disegno/chessòio e risolto la problematica, quindi anche per le altre usate non dovrebbero esserci più fermi lunghissimi, no? Curiosità: consigli le pre-restyling solo per questo problema o anche per altri? Quella post mi piace molto di più e visto che penserei di tenerla per molti anni, un'auto più recente e meno chilometrata mi sembrava un'opzione migliore...Eccovi questa rara perla che spruzza originalità da tutte le lamiere Da questa SAIC Z7 sarà ricavata la sorella gemella MG 07
milzache si è Iscritto alla CommunityNuove foto spia al 'Ring con camuffi ridotti al minimo: La colorazione che si intravede nelle zone dove manca la pellicola dovrebbe essere il Vancouver Green:EDIT, non fa caricare le immaginiMa perché non copiare ancora la Taycan? Dopo Xiaomi le ultime a copiare sono SAIC e GAC. SAIC Z7, dove il marchio è proprio SAIC (joint venture tra il gruppo SAIC e Huawei o meglio HIMA), propone l’ennesima copia della Taycan in versione berlina e shooting brake, batterie da 81 e 100 kWh.
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