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Carino. Ha un suo carattere e non viene più scambiata per una BMW.
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scusami ma chi ha detto che l'idea sia questa? io penso che ci sono altre case che lavorano in modo molto diverso, e perdonami, molto più serio la gestione della presentazione dei modelli al pubblico e successiva messa in vendita. Che senso ha farla vedere a Maggio, poi presentarla ad Ottobre e poi vendita a Novembre (se tutto va bene...)? Creare "rumore"? Forse andava bene come strategia qualche tempo fa ma non credo sia più attuale.
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Riuscitissima dentro e fuori. Chapeaux
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Sorprenderanno? La c3 sulla stessa base credo parte da 20 mila e rotti euro e non credo si vada sotto a questo importo per la versione base. Poi se si guarda pure la opel ci si può fare un'idea Cioè non vedo come possano sorprenderci ecco
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Si continua qui!
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Peaq Sportline Comunicato stampa Klaus Zellmer, CEO of Škoda Auto Martin Jahn, Škoda Auto Board Member for Sales and Marketing Johannes Neft, Škoda Auto Board Member for Technical Development Exterior: Škoda’s largest SUV in Modern Solid design› Distinctive, timeless design defined by minimalism and clean lines › Largest panoramic roof of any Škoda model, with Dynamic Shade Control › First Škoda model with flush door handles › Aerodynamically optimised design with an excellent drag coefficient of 0.249 Mladá Boleslav, 23 June 2026 – The design of the largest and most spacious SUV in Škoda’s model line-up fully embraces the minimalist principles of Modern Solid design, defined by clean lines and surfaces. The new flagship introduces several firsts for the brand, including a new panoramic roof – the largest ever fitted to a Škoda – with Dynamic Shade Control. The Peaq is also the first Škoda model with flush door handles, which integrate seamlessly into the bodywork. Together with further aerodynamically optimised elements, these contribute to an excellent drag coefficient of 0.249. Oliver Stefani, Head of Škoda Design Via Škoda. Topic Spy: Škoda Peaq - Space BEV 2026 (Spy)
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Il punto non è non voler bene all’auto italiana. Io l’ho comprata davvero: Stelvio nel 2021 e 600e nel 2024. Proprio per questo mi infastidisce l’idea che il cliente debba “farsi andare bene” il prodotto per fedeltà al marchio. La fedeltà industriale non è una tassa morale: va meritata con tecnologia, qualità, prezzo e visione. Se nel 2026 un costruttore storico chiede cifre importanti, deve accettare il confronto con chi oggi offre piattaforme, potenze, ricarica e dotazioni molto competitive. Altrimenti non è il cliente a essere ingrato: è il marchio che rischia di diventare irrilevante. O nullo.......
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Visto ora l'intervista, la risposta sui tassi di interesse se la poteva evitare. Il fatto che sia così difficile offrire il 1.0 Turbo almeno su 500 mi perplime.
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l'ho scritto anche sulla Gamma, non per fare polemica, ma attendere sempre così tanto tra presentazione e vendita perché? Non voglio che si faccia come Mercedes che solitamente fa passare un mese tra la presentazione e vendita (facendo una ricerca ai online questo mi da) o bmw ma anche Renault o Volkswagen sono molto più rapidi...prendendo spunto dai casi estremi come Grande Panda o fiat 600 non si riesce proprio ad avere un arco di tempo di 1-3mesi? 🙄 Le complessità produttive sono uguali per tutti credo
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cioé della 500 Abarth, spero non della 500 1.0
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Abarth fanno prima a chiuderla...
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Segnalo anche che ha parlato di Abarth only-BEV anche in futuro, perché non riuscirebbero a garantire prestazioni maggiori della normale 500 ICE con una versione Abarth.
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Presentazione ufficiale 11 Luglio con un video, per il compleanno di FIAT, commercializzazione a fine anno con prezzi che sorprenderanno per quanto accessibili. Le cose che ha detto oggi il responsabile Fiat UE Thorel durante la presentazione di 500c e 600 manuali
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continuo a non essere convinto, (al di là della questione dello spazio interno che non sussisteva) se provi a compararla con una model y le dimensioni sono quasi le stesse. (stiamo comunque confrontando una prospettiva con un axo come detto prima) penso che il fraintendimento sia nell'aspettarsi una berlina molto bassa e filante che non era mia intenzione dall'inizio. come ho detto quest'ultima variante la pensavo come crossover piu che berlina. O semplicemente vi fa schifo cosa che ci può assolutamente stare non me la prendo mica haha
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Oggi circa 3 sec sopra i tempi di riferimento delle attuali MOTOgp 1000cc. Tanti sostengono che , nel 2027, i riscontri cronometrici saranno quasi simili per la nuova categoria
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
