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(ri) provata a distanza di 3 anni, rispetto alla pre restyling noto un bel miglioramento estetico, frontale molto ben riuscito. Motore 1.2 stavolta turbo 100 CV che è quello che serviva, l'aspirato non è tagliato per questa auto. Buona la guida e tenuta anche in autostrada, ho usato la modalità sport ma secondo me è più un placebo che altro. Grosso difetto la visibilità, anche all'anteriore. Il kit retrovisore+telecamere adas ruba tantissimo spazio e questa è la visibilità per uno come me che non è manco un gigante. Tutto sommato, promossa, in particolare per l'upgrade fatto con il facelift.
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Praticamente hanno smantellato la produzione di auto a ruote basse e anche l'unico crossover compatto dovrebbe essere sostituito a breve Potrebbe anche esserci una carrozzeria ISO Fiesta old mentre arriva la nuova, ma è un discorso OT
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Sono totalmente d'accordo, il posteriore di HR V è molto comodo e ben sfruttabile. Però se serve baule meglio Corolla Cross o, ammesso rientri in budget, ZR V restando in Honda anche se ZR V ha un baule sacrificato.
Oggi
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Sia chiaro, preferisco di gran lunga la Fiesta alla Puma ma trovo comunque strano che stiano mettendo a punto un'auto da rally basata su un modello fuori produzione da tre anni
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In qualità di proprietario di una Fiesta ST pre-facelift, non posso che approvare la scelta del frontale.
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Portare uno sport per miliardari in uno dei paesi più poveri del mondo...mi sembra una cosa saggia e ponderata
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La Luce?? A parte che è un'auto da 500.000,00€ non puoi usare la stessa base per un auto da 60.000 ma poi sono anni che Ferrari e Fca prima e Stellantis non fanno più parte della stessa azieda, tanto vale usare le basi BMW 🤣🤣 In questo tempo i cinesi, manca poco, passano dal foglio bianco all'auto in concessionaria
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Diciamo che non è "praticamente un altro motore" ma decisamente migliorato (si spera) in alcuni aspetti critici. Se non erro è stato pure premiato, in passato, ed ha ottime caratteristiche (prestazioni, rumorosità, coppia, migliori di altri "piccoli). Semplicemente un motore a 4c e con cilindrata maggiore è decisamente migliore su auto di una certa stazza, come tanti 1000 3c pompati; dunque, su queste va più che bene, su una Compass/Gamma meno adatto.se guardo i dati salta fuori che "il boom" sono poche migliaia l'anno. forse vedete sempre le stesse tre o quattro. a me sembra una sorta di alternativa al motorino per ricchi più che la tanto decantata rivoluzione urbana. peraltro voglio vedere quanti la prendono, la usano qualche mese e poi o se la dimenticano o se ne sbarazzano. guardate che a me non dispiace affatto, anzi come oggetto lo trovo anche ben riuscito. però non venitemi a raccontare che non sia un mezzo dall'uso più che residuale.Vogliono fare qualcosa di esclusivo, bene; il futuro, pare, va verso l'elettrificazione. Scusate ma, per la serie "CEO con i Lego", la piattaforma e meccanica della Luce non è in nessun modo adattabile/utilizzabile per premium BEV in casa Alfa/Maserati? Non dico una segmento D ma almeno una E/F.A me è capitato di guidare il 1.2 ibrido (più ibrido del mild ma meno ibrido del full 😅 ) su alcune auto di proprietà di varie società di noleggio, tra cui new Compass, C4x, Mokka, 2008 e devo dire che la spinta ce l'ha e devo dire che - ad esempio - su Compass da Torino a Lione andando rigorosamente a velocità codice e facendo il Frejus ho fatto i 16 km/l. Non sarà il miglior motore del mondo, non avrà un bel sound ma il suo lo fa e tutto sommato non l'ho mai trovato veramente in affanno. Poi vabbè mi è capitato su 5008 di pestare in modo inenarrabile e da Linate ad Orio (diciamo che c'era una certa urgenza, mancavano auto ad Orio) ho fatto gli 11 km/l 🤣. Ma anche in questo caso non mi è sembrato così fiacco. Non ho però esperienze nè sul 100 cv nè su C3 Aircross/Frontera.Trovo che la Corolla Cross abbia più spazio solo a livello di baule. Per quanto riguarda lo sfruttamento degli spazi e l'abitabilità, specialmente quella posteriore, HRV vince a mani basse. Anzi, Corolla Cross è piccola, ai posti posteriori, rispetto alle dimensioni esterne.Io invece non lo capisco. Ormai mi son convinto che chi lo critica a prescindere e scrive che è un motore di merd@, semplicemente non lo h mai guidato oppure ha un qualche pregiudizio. Avete avuto problemi col Puretech? Magari anche rimettendoci dei bei soldi? Bene, vi capisco e sarei incavolato quanto voi. Peccato che questo è praticamente un altro motore..................... 🙄 @whitebyzantine53 ovviamente la risposta non è diretta a te ma ho usato il tuo messaggio come trampolino. 😉
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