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Se davvero dovesse spuntarla Imola per il recupero dell'ultimo GP, propongo il nome: "Gran Premio Ethiad Airways Abu Dhabi ma ospitato in Emilia-Romagna, già GP del Made in Italy, già GP di San Marino, una volta anche GP d'Italia ma ce ne siamo pentiti perché oggi altrimenti avremmo il record di GP disputati sempre sulla stessa pista".
Oggi
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Non credo mi gaserò più come questo weekend per tutto l'anno
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Tranne l'idea della berlina sportiva.....
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Un gradito ritorno del circuito di Sepang anche se fa sorridere che si chiami Gran Premio del Bahrein
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Jaguar F-Type V6 o V8 ( magari pre restyling che è più bella) ? Alla fine la Jaguar che hai ti soddisfa, si potrebbe raddoppiare. Un amico ha appena preso una V6 manuale convertible, suono spettacolare ( solo che manuali ce n'erano tipo 3 acquistabili).
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Parliamo ormai di una geologica fa, ma la mia 147 ai tempi faceva le bizze con il cavo sotto il sedile. Prova nel dubbio a verificare i connettori.
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Non mi annoto i link di titto quello che leggo, soprattutto quello che mi interessa poco, ma se cerchi con keyword trovi subito la qualunque. Peraltro ricordo che Osca usa base Changan e leggevo che l'originale cinese è afflitto da ogni tipo di problema.Si sa già qualcosa sulle varie versioni di questa piattaforma dopo la cura Filosa? Immagino siano grossomodo quelle della gamma Peugeot quindi B-sedan (208), B-suv (2008) ecc.. nel C da quello che dicevano annunciando l'investimento a Mulhouse mi pare di capire che ci saranno 3 gradi dalla sedan al suv e un modello intermedio. Lato ex-FCA oltre alle due Jeep e alla Giulietta un po' rialzetta ci sarà altro?Fermandosi all'esterno ,promossa,linea che scorre bene. Sul resto non mi pronuncio.
Ieri
Probabilmente sistema di sensori seduta sul sedile per l'attivazione dell'Airbag. Va controllato con diagnosi. L'auto può muoversi, ma il sistema di Airbag non è funzionante in caso di urto.Ma praticamente Hamilton si becca una penalizzazione a ogni gp come media... Così i mondiali non si vinconoIn pratica Martello, il nuovo responsabile di Lancia Corse HF, spiega che sono ancora aperte le discussioni con la FIA per cercare di portare a 10 le gare obbligatorie e ridurre ad almeno 1 auto l'obbligo di partecipazione. Comunque le regole 27 convincono poco, viene detto anche che fai test le WRC27 sono più lente delle attuali R2 senza kit e che quindi potrebbe non servire nulla per restare competitivi https://www.gazzetta.it/Motori/24-07-2026/wrc-nuove-regole-2027-piani-e-strategie-di-lancia-su-rally2-e-kit_amp.shtmlLa griglia di partenza dopo le penalizzazioni di Hamilton e Antonelli
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