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Senza stare a ricopiare mails sopra Si in Francia un’auto a listino a poco più di 40,000 euro può pagare un malus all’acquisto di 80,000 euro. Esempio Yaris Gr a 46,000 euro paga 80,000 euro per un costo totale di 126,000 euro. Anch’io vivo tra Milano e Parigi e ho auto immatricolate in entrambi i paesi Si in Francia è pieno di auto di grossa cilindrata NLT con targhe tedesche lussemburghesi e di paesi dell’est intestate a società e guidate da francesi che cercano anche di sfuggire alla miriade di radar di ogni tipo. Funziona finché non ti fermano… detto questo io posso benissimo circolare con la mia Stelvio quadrifoglio a targa italiana in Francia quanto e quando mi pare e evito ogni malus. Ma posso provare che ho residenza principale italiana e secondaria francese. Situazione particolare ma duplicabileIl frontale ha del potenziale se si eliminano i dettagli superflui. Non voglio nemmeno pensare al resto.
Ho letto due dati, due e non dico lo scam, ma l'assurdità è sconvolgente. La macchina sarà (forse) disponibile in versione Thrust per la funzione sola di spinta con 200 litri di serbatoio, mentre la Rocket quella che dovrebbe volare 600. Musk ha dichiarato che la macchina ricarica i serbatoi da sola, secondo le prima stime si parla di 25kWh per ricaricare la Thrust, 60-75 per la Rocket... ... per avere un "volo" di massimo 10 s teorici, con 2 di spinta massima.Ben tornata 159/Brera/Spider 🤣 Tutto sommato a me non dispiace per nullaMa che....che zozzeriaLa nipote di questa insomma...
In realtà nel contratto non c’è scritto nulla relativo al MY, solo colore e allestimento. Sta di fatto che la mia è andata in produzione dopo l’aggiornamento della gamma, quindi anche volendo non possono più mandarmi una 26. Sul prezzo hai ragione, hanno provato a dirmi che dovevo aggiungere 1500 euri ma a quanto pare lo assorbiranno loro (non so se honda Italia o il concessionario), per scusarsi del ritardo nella consegna.Di questo ne ero ignorante, grazie per averlo precisato! Rimane però secondo me valida la tesi per cui se non è sicuro, la macchina non lo usa. Quindi ci si prenderà la botta o si verrà investiti. Sul discorso costi sono d'accordo, ora. Si sa che l'industrializzazione delle soluzioni tecnologiche porta alla riduzione drastica dei costi. Da capire il potenziale. Come pressioni del serbatoio invece ho controllato, nel video si vedono 380 bar, ma alcuni sostengono possa arrivare a 690 bar. Una bombola di metano in auto sta a 250 bar, mentre una ad idrogeno sta addirittura a 700 bar. Se hanno omologato queste non credo ci siano problemi ad omologare una bombola d'aria
