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Secondo me si sta un po' partendo per la tangente, con il concetto di rivalutato. Rivalutate a livello personale, da più o meno la media degli appassionati, o dal grande pubblico? Le monovolume hanno una fetta di pubblico che le ha riconsiderate positivamente (anche giovani!), ma è comunque una nicchia. Altrimenti ce ne sarebbero in vendita... Comunque il pubblico ha le rimembranze per lo più per concetti generali andati persi, non tanto per lo specifico modello, a meno di qualche dettaglio davvero unico nel suo tempo (infatti Multipla ricorre spesso). O modelli iconici che hanno rappresentato un segmento in cui in realtà erano in nutrita compagnia: tipo, Panda I forte rappresentante del concetto di auto iperutilitaria, ma non certo un prodotto unico nel suo genere. Tra appassionati... sono più i modelli di rottura, all'epoca ostracizzati per motivi più passionali che concreti. 996 ottimo esempio.

AMG GLA e foto interni:

Stasera ho visto una Ferrari 348,l ho sempre considerata poco,da bambino non presi nemmeno il modellino bburago,beh ho pensato subito a questo topic di autopareri,mi e' sembrata bellissima.

Onestamente, linea non molto azzeccata a parte, che cosa le mancava? L'unica Alfa del suo tempo a non soffrire di ruggine, e per pura coincidenza l'unica Nissan del suo tempo a montare un motore boxer e l'avantreno dell'Alfasud 😄.

2662 units sold in EU in may (+65,8% comapared to 2025)

E non riescono a vendere nemmeno la FIAT 600 a 25k con quel motore. Completamente nonsense.

Contrariamente alle aspettative, non ha dato il minimo problema, anzi. Mi ha veramente stupito il 2.0 TDI MHEV per quanto viaggi in elettrico.

Non mi sorprenderebbe se fosse l'unica circolante in Italia. Nop, ovviamente questa non è mai arrivata in Italia (c'era in alcuni paesi esteuropei), direi quasi certamente in mano ad un militare della NATO.

qualcuno ha già postato la Mito eh. a 'sto punto manca giusto l'Arna, ma mi pare eccessivo pure per i nostalgici col bollino.

Sulla C6 la Pallas era la versione base se non sbaglio.

Ho visto una VERA Pallas sabato scorso a Vairano per il 70° di Quattroruote... che brutto vedere un nome del genere riciclato per una versione di un anonimo scatolotto, oltretutto neanche per la versione top di gamma ma intermedia.

Eh beh, invece il premium delle balene quello sì!

Nei prossimi giorni lavoro sull'attualizzare questa proposta Parto da 156 vibes

Io non trovo che il problema sia il motore di base. Vorrei ricordare che su GLA e GLB di base c'è un 1.3 da 136cv e 230nm e nessuno se n'è mai lamentato. Il problema è che attualmente non c'è un pwt superiore al 145cv senza spina, non ci sarà ancora sul breve termine e quando arriverà debuttando su STLA1 non so nemmeno se arriverà su Medium. Praticamente se vuoi "qualcosa di più" devi essere vincolato a ricaricare alla spina.

Però a sentir WdS avrebbero semplicemente arretrato il motore, ridotto lo sbalzo frontale per aver un design da TP su meccanica TA/TI, per cui piani per AR TP non ce n’erano.

Certo una TP con motore a sbalzo sull'anteriore, il massimo della ripartizione pesi.

A me fanno più ridere i 145CV da 42k a 56k.

Ma che poi sti appassionati dove stanno? Oltre qua dentro dove? Dov'è il resto? E comunque dalla A4 in su il layout è da mo' che è longitudinale. La scelta di farle di base TA quando non sono Quattro è per l'appunto una scelta facilmente adattabile per un'Alfa TP e quindi filologicamente corretta.

io più che altro fiat ecobasic, lancia y e ford ka

A latere dei cambiamenti 2027 in MotoGP, da segnalare nel 2028 la nuova Moto 3 Yamaha

Quando visto questo nuovo thread ho pensato che potesse diventare un altro sull’alfa romeo invece vedo solo la SZ. Ragazzi non vi riconosco! Che è successo? Non fatemi preoccupare

Almeno 70k per la trazione integrale. Ho detto tutto

Elettrica no ? Perché per il tuo badget ci sarebbe la Leapmotor t03. Se puoi ricaricare a casa e non fai abitualmente tragitti molto lunghi è la scelta vincente, abbatti drasticamente costi carburante e fissi , e poi la guida elettrica è molto appagante anche in montagna. Sono possessore da 2 mesi e mezzo di una B10 con cui ho fatto 4800km e ne sono contentissimo, in tutti i sensi, oltre ad aver ridotto a 1/3 i costi carburante rispetto al benzina di prima.

Troppo grande?

tante versioni ma fondamentalmente un solo motore sottodimensionato..in attesa del 1.6...riusciranno mai a togliere di mezzo il 3 cilindri e tornare a cilindrate più consone per il modello? 56mila euro per un 1.2 rivestito a festa è davvero difficile da accettare...immagino la Gamma avrà bene o male gli stessi prezzi..