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In realtà queste erano sempre state previste, solo che hanno anticipato la Y e ritardato le sorelle
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questa MG4X non è altro che un restyling della ES5, dai documenti del MITT cinese dicono batteria da 54 kWh
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Mi sembra molto riuscita. I nuovi stilemi mi sembrano molto ben integrati, e non era un lavoro facile, dato che il corpo vettura è tendenzialmente poco spigoloso: ciononostante, sono riusciti a integrare bene il nuovo frontale, sfruttando la piega già esistente sulla linea di cintura, ma ammorbidendo il giusto i fari anteriori, che sono meno squadrati rispetto ad altri modelli della Casa; lo stesso vale per il posteriore. Io la promuovo: non era brutta prima, non è affatto male neanche adesso.
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In pratica, in modo elegante, stanno cercando insieme alla 208 GTI di smaltire powertrain e componenti della Ypsilon HF
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Perché la vecchia non vende in Cina, il motore spostato in avanti probabilmente è per aumentare il volume del baule
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Comunicato stampa Via Opel. Topic Spy: Opel Corsa GSE 2026 (Spy)
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Che aggiornamenti rapidi sti cinesi... E MG mi convince sempre di più. Questa del motore spostato mi incuriosisce, vado a curiosare. Come mai nel thread S5? 4rotelle sembra la ponga nella gamma mg4. Qui un po' di dati sulla batteria SSS. Quattroruote.itAuto elettriche - MG 4X, debutto in Cina: la SUV elettric...Il nuovo modello, pensato per la città, ha interni sviluppati con il colosso del tech Oppo
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Fermo restando che qualsiasi auto può sottosterzare in certe condizioni, bisogna vedere se: gomme fredde? la pista aveva olio in superficie (capita spesso al nurburgring)? pista viscida (pioggia recente)? velocità in ingresso troppo elevata? contropendenza? banale errore del collaudatore? ecc come detto, vi sono molte variabili. Sulla carta, anche l'auto con il motore nel posto giusto, può sottosterzare in certe condizioni come dimostra il video qui sotto. In questo caso, data la velocità non elevatissima, è probabile che i pneumatici fossero freddi.... e comunque l'errore è stato quello di non togliere un pelo di sterzo (e gas) per recuperarla.
- 23 risposte
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- audi
- audi avant
- audi rs6
- audi rs6 avant
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Taggato come:
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I'm sorry for your experience. Can only say that my colleague has a Grande Panda Hybrid La Prima since last summer with no problems at all. Just the quick engine recall. She's very happy with it. If you're searching for others with similar problems I'd concentrate on Smart Car platform (GP, C3, C3 AC, Frontera) drivers since there are differences to regular CMP models.
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In Cina cambia nome, diventa 4X, nuovo muso e motore elettrico spostato all’anteriore, batteria allo stato semi solido da 54 kWh come la MG4 nuova
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Non vi pare un problema di volano? 🙂
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Per me no, almeno fuori. Quanto sulla Stonic sono riusciti tutto sommato ad ammalgamare i nuovi stilemi sul corpo vetttura esistente, con un risultato forse persino migliore dell"originale, qui come su Picanto si sono persi un pò per strada. Sono dell'idea che avrebbero fatto meglio a prendere la K4, rialzarla un paio di cm e aggiungerci i copriruota in plastica.
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Ad ogni modo, la M3 ICE avrà necessariamente il paraurti diverso, poiché rispetto agli spies della BEV, mancano le prese per i due radiatori inferiori laterali, accanto alle prese per dare aria ai freni anteriori. Nutro qualche speranza, sono sincero, sia a livello proporzioni (meno tozza la ICE rispetto alla BEV nella vista laterale) essendo su base CLAR ex G8x, la ICE sarà più bassa, nonché appunto a livello estetico, con le prese d'aria sulla calandra e le due aggiuntive per i radiatori inferiori.
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Ogni volta che vedo un design scartato di AR ringrazio iddio da quanto sono brutti
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Si ha senso
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Nell’upgrade guadagneresti spazio, comfort. Perderesti in affilatezza. Perché BMW o prendi le 6 cilindri oppure le 4 anche se con la mitologica TP non sono quell’arma da coltello tra i denti per i traversi che uno pensa guardano l’internet. Macchina eccellente sia chiaro. Solo più da macinarci strada che aggredire i passi montani rispetto all’attuale GTI E qua mi associo, l’unica che sarebbe un upgrade di guida oltre che di spazio al momento é solo Giulia.
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- Ieri
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A me invece il sedile guidatore del cinquino sta dando brutti segni di cedimento oltre a dover riparare il meccanismo di sgancio del reclinabile non piu funzionante da anni, in Fiat si sono rifiutati di ripararlo. Temo il deterioramento del colore visto che ormai dorme fuori da quasi un anno e mezzo sto pensando di trovarle un posto auto al coperto. Inoltre dovrei far vedere una leggera irregolaritá al minimo che non mi da noia, oltre a far pulire corpo farfallato, iniettori e serbatoio benzina. Per il resto i nipoti non me l'hanno sfasciata (sgrat, sgrat), anzi per mia fortuna non è molto desiderata. 😂
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Up! Questa settimana son dovuto andare a far dei lavori alla casa al mare e non potendo lasciare la moglie a piedi, sono andato giù con la 147. 23 anni di macchina, 138.000km con i suoi ammortizzatori originali e nonostante tutto la vecchia Alfa se la mangia viva la moderna karoq. E aggiungo che i sedili sono pure più comodi. Per completezza, anche barchetta è ancora con me e quest'anno si è fatta tre trackday a Monza.
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massima solidarietà per la tua brutta esperienza, spero tu possa risolvere presto e come meglio preferisci la situazione parallelamente speriamo che il regno del terrore di Tavares sia definitivamente finito e che con Filosa la qualità torni a migliorare drasticamente
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